Рамы проектируются и окрашиваются в европе, варятся на Тайване. 3 стандартных цвета плюс кастомный цвет за 100 евро.
Модельный ряд достаточно широкий, но упор сделан на две модели: даунхилльный Rage и олл-маунтин Tyee (произносится Тайии). Характеристики и МНОГО подробных фото под катом.
Даунхильный Rage в топовой конфигурации. Димаксы, Дорада, Саинт, VPP — чем не мечта?
Наклейка Pro на Дораде согреет душу любого катальщика.
Подвеска с виртуальной точкой вращения, ход 220 мм. Double Barrel установлен вертикально и закрыт от грязи и карбоновым крылышком. Вес рамы без амортизатора 3.6 кг.
Сменные дропауты Synrace X-12, ось 157 х 12 мм.
PM-крепление тормоза.
Маленькая красная вставка позволяет изменить угол на полградуса и высоту каретки на 5 мм.
Доступ к настройкам DB образцовым не назовёшь, но байк разбирать не придётся. Родным ключиком вполне можно подобраться со стороны системы. Традиционная каретка под ось 24 мм и резьбовые чашки. Вполне разумный консерватизм.
Гидролинии и тоса проложен продуманно и аккуратно.
Отбойник и оригинальное крепление гидролинии. В стоке такого ни у кого не встречал, пару раз видел у знакомых колхозные варианты из пластиковых хомутов.
Tyee — эндуро-бомба! Ход 160 мм, VPP подвеска, внутренняя проводка под Reverb Steath. Вес рамы 3.2 кг. Геометрия полностью в ключе последних эндуро-стремлений: короткие перья (435 мм), лентяйский угол рулевой (65.5 градусов) и длинная база (1171 мм в ростовке М и с вилкой RS Pike).
Данный комплит собран на ультра-модном 27.5 вилсете от Sixpack. Живьём сочетание ярко оранжевого и ядовито-цианистого смотрится потрясающе. Очень яркий байк.
Компактный и потенциально очень жёсткий задний треугольник. Базовый амортизатор RS Monarch RT3+. Версия на фото укоплектована традиционной трансмиссией 2 х 10, но есть и вариант на X01.
В комплект входят укороченные дропауты для колёс 26".
Втулки Sixpack Sam под ось 142 х 12.
PM-крепление заднего тормоза.
Нижний линк. Флажок переключателя propedallockopen находится достаточно низко, но легко доступен. С подкачкой тоже проблем не возникнет, клапан очень удобно смотрит направо.
Верхний линк. Как и у Intence все промподшипники в шарнирех одинаковые и имеют стандартный размер.
На сайте с 14.08.2012 Репутация: 186
Сообщений 1380 Пол: Мужской(53)
Город: Київ
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: да. є.
12 сен 2013 в 18:39
Amur писал(а):
умгу. краще срач ніж занудство. і не бачу причини шоб в суху заздрить на чужі фоти з пінка. кажись підходяща тема для закидання анонсів, прототипів (старих і нових) і демо екземплярів. а?
На сайте с 01.07.2012 Репутация: 7
Сообщений 0 Пол: Мужской(28)
Город: Київ/Тернопіль
Стиль: MTB:Freeride Байк: banshee wildcard + RS domain 318
12 сен 2013 в 20:16
Кращий V10 який я бачив.
13.68 кг
Santa Cruz V10.5 carbon medium frame. 2014 Fox 40 Float RC2. Cane Creek Double Barrel Air 9.5x3.0 stroke with XV can. Enve DH rims with Chris King hubs 157mmx12mm/ 20mm front and custom Decals. Schwable Hans Dampf rear and Muddy Mary front. Formula RO brake set with Formula 2pc brake rotors 203mm rear/ 203mm front. RaceFace SixC crank with CK BB and MRP mini carbon G3 chain guide. Canfield Brothers Crampon Magnesium Pedals. Sram XX 11-32t cassette with Shimano Saint RD and a KMC X10SL Gold chain. Enve Post and DH bar (cut to 780mm) Selle Italia SLR Titanium Saddle Weighing in at 30.16lbs / 13.68kg.
На сайте с 14.08.2012 Репутация: 186
Сообщений 1380 Пол: Мужской(53)
Город: Київ
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: да. є.
13 сен 2013 в 17:44
просто поліровкой так не вийде. поліровка надає аккуратнішого вигляду після знімання фарби. і все. а шоб було аж розкішно, то чистий хром або якісна фарба під нього.