Андрей Борисов и самодельный подвес или если хочется что-то свое.

Как вы это оцениваете?

Бесполезно. Не достойно внимания.

20%

Я в восторге!

19%

Это круто, но есть над чем работать.

44%

Хотелось бы прокатиться.

17%

Проголосовало 115 человек(а).

Голосовать могут только зарегистрированные посетители. [ Вход ]

(3 Страниц)
1
2
3

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

TimkaNexuS

На сайте с 25.04.2010
Репутация: 76
Сообщений 533
Пол: Мужской(28)
Город: Черногорск
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Stark Shooter 1

15 ноя 2012 в 05:59

Андрей Борисов поделился историей создания настоящего самодельного двухподвеса.
Масса всего велосипеда около 30 кг.
Источник: группа вКонтакте Roll All Day Ссылка

[+] История

И вот его история:

"Идея этого проекта пришла мне в голову года три назад. Знаете, в двухподвес было вложено столько сил и времени, что эта небольшая статья врятли объективно отразит всю сложность его изготовления. Итак, изначально планировалось просто создать прочный и надёжный велосипед, так как денег на покупку фабричного оригинала небыло. Зато навыков и идей было хоть отбавляй. Поэтому я решил начать всё с нуля. Собирал, заказывал и выпиливал детали. Покупал разные инструменты и сварочное оборудование. Смотрел картинки дорогих байков и черпал идеи. Рисовал эскизы в лекционных тетрадях:) Что-то удалось воплотить в жизнь, а что-то ещё планируется, но этим летом мне всё-таки удалось поставить раму на колёса и немного покатать. Итак, вот он прототип.
В основе трансмиссии лежит планетарка. Две цепи, одна из которых постоянно вращается во время движения. На накат это не сильно повлияло, зато конструкция получилась без трещёток и угол свободного хода минимален. Вилка полностью самодельная. Ноги из нержавейки, штаны из старых насосов, пружины заказывал на заводе, ход 300. Внутренности, поршни и башинги от различной техники. Роторы 203, но на нормальные калиперы денег не хватило, поставил пока обычную механику. Пока тормозит) Ну и наконец рама. Сначала планировался хардтейл, но после того, как масса всех комплектующих перевалила за 20 кг, за лёгкостью стало гнаться бесполезно. Поэтому двухподвес, поэтому конструкционная сталь. Профилированные трубы и листы стали 3-5мм. Всё это вырезалось болгаркой на коленке, затем сваривалось инвертором. Никаких специальных расчётов геометрии не производилось, всё на уровне интуиции. Аморт подбирался методом: поставил-пробил-заменил. Масса всего велосипеда около 30 кг, таскаю его на пятый этаж.)
Ходовые характеристики порадовали. Из-за большой длины колёсной базы и внушительной массы велосипеда, на бордюры, кирпичи и мелкие дропы можно внимания не обращать. Вилка тугая довольно, на весь ход не получилось прожать. Даже на половину) Задняя подвеска весьма мягкая, плоскачи приятные получаются, после дропа вперёд не кидает. Вообще очень стабильно приземлятся без особых усилий. Каретка далеко от педалей ещё и колёсная база длинная. По трассе нормально идёт, но лучше по грязи. Хотя из за того, что угол рулевой завален, бывает внезапно занесёт на скользкой дороге) Хочется ещё по снегу катнуть) А вот большие темы страшно прыгать, честно говоря) Но в ближайшее время планируется заменить и облегчить некоторые узлы и устроить наконец экшен. Надеюсь этот проект вдохновит вас на создание чего-нибудь самодельного)
А закончить статью хотелось бы словами одной девушки, которая пришла ко мне в гараж, когда я варил раму.
-Андрей, а не проще ли тебе похудеть, чем варить такую прочную и тяжёлую раму?
-Нет, не проще:)"

Фотографии создания байка можно посмотреть в альбоме Андреяhttps://vk.com/album30216553_141219913
Так-же можете задать интересующие вас вопросы Андрею лично https://vk.com/ponches_bpc

P.S. Если вы считаете, что назначение любого велосипеда состоит исключительно в зарабатывании медалек, прошу пройти мимо этой статьи и не оставлять здесь язвительных комментариев. В противном случае, это скомпрометирует вас как недалёкого человека с узким кругозором. Ведь для кого-то байк - это спортивный инвентарь, а для кого-то творчество или искусство.

[+] Фотографии (основные, 8 штук)

[+] Фотографии (из альбома по ссылке выше, создание, много фото)

Здесь вставляю фотографии из альбома Андрея. Ссылка есть в истории. Фото вставлю не все, но те, которые мне больше понравились, в которых есть идея и этапы изготовления. Комментарии к фото взяты оттуда же, из альбома. Поехали!