На сайте с 31.08.2011 Репутация: 9
Сообщений 105 Пол: Мужской(35)
Город: Питер
Стиль: MTB:Park
15 сен 2012 в 20:44
Легче легче легче, дрочим на каждый грамм, эта каретка легче на 5 грамм - возьму её и т.п. Или ставите в приоритет надёжность и превозмогайте на тяжёлых байках? Тема про все дисциплины.
На сайте с 26.07.2012 Репутация: 8
Сообщений 160 Пол: Мужской(26)
Город: Днепродзержинск
Стиль: MTB:DirtJumping
15 сен 2012 в 20:50
Как по мне в 4х многие кто гонятся за лайтом, в том числе и я. Я минял вилки, системы покрышки и за 200грамм. В 4х 1 кг играет очень большую роль. Чем меньше веса тем легче старт. И ещё что бы не ломалиль эти все запчасти как вы говорите гейские нужно долитать трамплины и так далее, а для этого нужна скорость. Я гонюсь всегда за лайтом, у меня 300 грамм чуствуется капец как сильно
На сайте с 29.06.2011 Репутация: 248
Сообщений 1692 Пол: Мужской(30)
Город: Чернигов
Стиль: MTB:Downhill Байк: Картон
15 сен 2012 в 20:57
Я тоже сторонник лайта, но не злоупотребляю)) Катаю на 888 а не боксер... Обычно лайтачу- ось 150х12 из дюрали, ТИ пружину в вилку и аморт, руль и вынос крепкий но лайт) успок,тормоза не старые коды, седло,шатуняры, подсидел и тп... принцып лайтить то что менее подвергаеться нагрузке и вслучае ЧП по деньгам не сильно било... Раму и вилку взял не из лайта. Ибо охота катать на байке в 19 кг, а не 21... В этом плохого нечего нету, есле лайтить с умом)
На сайте с 16.07.2011 Репутация: 201
Сообщений 1556 Пол: Мужской(23)
Город: Ялта
Стиль: MTB:Freeride Байк: Мотоцикл
15 сен 2012 в 20:57
Snappy RIDER, даже на дх байках полируют втулки,обода,и вытирают густую смазку во втулках,для снижения веса) но я против этого в моем понимании дх/фр байк,это танк,танк который весит 25 кг,на котором ты едешь,и незамичаешь никакие препятствия)
На сайте с 29.06.2011 Репутация: 248
Сообщений 1692 Пол: Мужской(30)
Город: Чернигов
Стиль: MTB:Downhill Байк: Картон
15 сен 2012 в 21:13
Mr.Downhill писал(а): Лайтовый карбо в10
ну эт уже слишком) для гонче заточен) я сам катаю на раме и вилке далеко не и зайта) а вот навеску стараюсь по лайту собрать. выше говорил- лайтить над с головой на плече!
На сайте с 15.03.2009 Репутация: 1023
Сообщений 3525 Пол: Женский(22)
Город: Мадрид
Стиль: Trial
15 сен 2012 в 21:20
Лайт это круто, кто против - нх. Вот говорят лайт - значит ломаецца вафля итд, зато результаты какие, высоты, длины, время итд. Лайт это современный спорт во всём, за лайтом будущее спорта!
На счёт сверлить втулки обода итд это когда уже нечего облегчать, когда всё и так лёгкое. 3г. или 5г. неважно это - к весу.
На сайте с 31.08.2011 Репутация: 9
Сообщений 105 Пол: Мужской(35)
Город: Питер
Стиль: MTB:Park
15 сен 2012 в 21:23
А какие результаты? Если чел прыгает 2 метра на 13кг байке, а второй 2 метра на 8кг байке - то первый-то круче, и на более лёгком байке прыгнет дальше. Да и вот, посмотри видео. Вес байка 13кг, а летает на 3 метра с места - многие триалисты на 8-9кг байках нихера не могут, прыгают кое как.
На сайте с 15.03.2009 Репутация: 1023
Сообщений 3525 Пол: Женский(22)
Город: Мадрид
Стиль: Trial
15 сен 2012 в 21:28
clerictgm писал(а): А какие результаты?
Canny писал(а): высоты, длины, время
clerictgm писал(а): Если чел прыгает 2 метра на 13кг байке,
значит он будет прыгать 4 метра на 7ми килограмовом. А то что байк его тяжёл - его проблемы, его деньги, кто хочет лайтит и получает результаты выше. Почему у Жиля Костыльера байк менее 8 кило, почему у бенито байк 6905 - потому что заняли первые места в соревнованиях. Явно небылибы первыми на 13ти килограмовом металоломе.
Mr.Downhill писал(а): 10 грам легче,что это даст?!
такие веса уже идут для максимального выжатия веса в минимум. До единого грамма!