На сайте с 06.02.2012 Репутация: 0
Сообщений 46 Пол: Мужской(27)
Город: Томск
Стиль: MTB:Street
4 сен 2012 в 17:34
С учетом вилки не больше 100мм пусть может будет стрит/дерт. У меня сейчас norco 250 07 он давольно длинный паровоз и мне это нравится, катался на более "коротких" уже не то. Stark griner Надо на подобии этого. Кидать обычную раму с большим углом рулевой, не надо! Мож кто накидает?
На сайте с 21.06.2011 Репутация: 223
Сообщений 1456 Пол: Мужской(28)
Город: Киев
Стиль: MTB:Street Байк: Yamato Tojiro+RST Space
5 сен 2012 в 10:28
Pavel_K,сам подумай какие достоинства и недостатки они могут дать в стриту...
"рычаг" для поднятия переда получается больше, тоесть дергать байк легче и больше контроля, к примеру, в мэнуале, но при этом в целом рама длинная, что ухудшает вертлявость
хотя тебе как фрирайдеру это всеравно скорее всего не понять....
ателье,ремонт,перешив,кастомные сумки и рюкзаки-> [ Ссылка ]
На сайте с 22.07.2012 Репутация: 55
Сообщений 606 Пол: Мужской(33)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Freeride Байк: Stark Shooter 2 (2015)
5 сен 2012 в 11:25
[morgan], да тут у половины эта графа от балды заполнена. У меня в том числе... Там написано на чём я катаю сейчас, но меня это не устраивает и вот сейчас думаю брать чтото типа Гриндера, так как боле менее определился со стилем. Про него часто пишут что "паровоз"...
На сайте с 22.07.2012 Репутация: 55
Сообщений 606 Пол: Мужской(33)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Freeride Байк: Stark Shooter 2 (2015)
5 сен 2012 в 13:36
STRE)_ok писал(а): длинная рама как раз более тугая, хуже рвется, крутится, единственный плюс это стабильность, ну и удобство
Я тоже так думаю. Рычаг может хоть и увеличивается, но приходится руки дальше выставлять, а следовательно и жопу. А жопа это центр тяжести... теоритически чтоб выдернуть достаточно центр тяжести вынести далеко за ось заднего колеса, тогда и перед уже будет сам подниматься от лёгкого толчка.
На сайте с 06.02.2012 Репутация: 0
Сообщений 46 Пол: Мужской(27)
Город: Томск
Стиль: MTB:Street
5 сен 2012 в 14:56
Мне паровоз нравится в том плане что на нем намного сложнее делать различные елементы, тот же 180 с плоскача, чтоб сделать нужно долго трениться, ну и управляемость у байка cool