На сайте с 02.08.2009 Репутация: 24
Сообщений 71 Пол: Мужской(26)
Город: Трехгорный
Стиль: MTB:Street Байк: легкий
28 авг 2012 в 22:56
Новое на странице №2! Всем привет :) Вот и настало мое время написать историю :)
Первый свой велосипедный этап жизни я провел на различных детских велосипедах типа: "Велосипед детский с дополнительными колесами" и "Барсик". Но этот момент я помню оочень плохо, поэтому и не буду его расписывать ;)
Второй этап начался с того, что старшему моему знакомому из соседнего дома купили многоскоростной велосипед, называемый нами, детворой, "горняк" (замечу: это был не просто ашан, а что-то более менее адекватное, типа GT Avalanche). Мои родители увидели это чудо техники, порасспрашивали знакомого: "что, да как", благо семьи были знакомы, и пришли к выводу что и чаду(тобишь мне) необходим такой же :)
Примерно через месяц это вылилось в новенький Jamis CrossCountry SX 2003 года. Помню, я спал с ним в обнимку в салоне автомобиля, пока везли его домой из магазина (из другого города). С него и началась моя веложизнь, ибо рама была низка, навеска крепка и вообще я стал самым модным на районе :) Вот фотография:
пс: сейчас старичок, испытав свои силы и в агрессивном кк, и в прыжках на фанбоксе, и в фанджампинге, и в легком триале лежит в гараже, пытается распродаться, но что-то неохотно :(
Третьим этап начался с просмотра различных каталогов веломагазинов, где мое воспаленное детское сознание увидело мощные велики с малым количеством скоростей и невероятно крутыми фотками различных про на заднем плане. Все мои тогдашние друзья крутили пальцами у виска и говорили: "Это бред, зачем на горнике так мало скоростей? Это же не круто!" А мне хотелось чтоб было мало, чтоб было крепко все. В то время я и познакомился с нашей городской тусовкой велосипедистов и скейтеров, которых тогда называли все "Неформалами" или просто "Нефорами". Если честно, именно они меня и направили на путь истинный и, после долгого и тщательного пролистывания каталогов триал-спорта я получил на день рождения GT Ruckus DJ 2007 года, такой мощный, тяжелый и золотой :)
Менялось на нем все только по мере ломания/истирания и вроде он устраивал вполне :) Каталось на нем все: и стритец, и "дерт" и минидх и кк. Вот несколько фотографий:
Потом я увидел крутое катание в стриту и на дертах на цветных, красивых, тоненьких и легких велосипедах и понял, где мое направление :)
Четвертым этапом стала Norco 125 2009 года выпуска :)
Почти сразу после покупки на нее были повешены новые грипсы и покрышка. Чуть позднее(как сломался переклюк) был сделан синглспид и убран 1 тормоз, в разгар сезона был убран оставшийся тормоз, куплено новое седло, была произведена куча махинаций с покрышками и так, по мелочи что поменялось :)
Таким он мне очень нравился. Осенью был совершенно случайно сломан руль. А именно: хотел на кочке сделать Nothing но вылетел кривовато и передумал, а вовремя полета смотрю на свою руку - так она вместе с куском руля вбок уходит.
Но благо на замену быстро нашелся другой руль, хоть и не такой удобный - Dmr Wingbar Alloy
Такими темпами прошел 2010 год. Вот несколько фотографий инэкшн:
5 этап постепенно начался с начала 2011 года, простите за тавталогию :) Был приобретен Пайк 426 и руль NS Proof 2010 года(который стоит до сих пор и умирать или меняться на что-либо другое не собирается). Стало так:
На день рождения мне был сделан замечательнейший подарок в виде всего привода, а именно: Цепи Shadow Interlock, Шатунов Subrosa Bitchin, Втулки NS Rotary SS, каретки и звезды United Стало так:
Сезон пролетел не заметно, и очень для меня продуктивно. Был открыт в нашем городе скейтпарк, я завел кучу знакомств в разных городах, снимался в видео, фотографировался, выучил новые трюки, да и просто великолепно проводил время. Вот несколько фотографий:
Но настала зима, а значит и новый этап в моей веложизни! Ну вернее я бы скорее его описал, как некоторый апдейт к пердыдущему. И так, был солнечный декабрьский день, я сидел на уроке, скукотища. Ну значит сижу я, листаю новости вконтакте, ни на что не надеюсь (ибо был облом с заказом с тиммано, а именно закончился цвет рамы Octane One Void синий и мне пришлось забрать деньги за заказ) и тут сообщения в группе ImperialBikes (в которую я вступил только изза компонентов Profile и еще нескольких тогда довольно редких фирм) о продаже NS Suburban 2011 года за 8 тысяч! Листаю дальше: Кэпитал за 9 ! Думаю: ну ничего себе скидочки, жаль что нужного мне нету (ибо саб не хотелось вообще никак, а кэпитал был у друга и мне не очень понравился, ибо короткущий, а хотелось длинную раму). Через минут 5 снова натыкаюсь на эти объявления и замечаю, что я пропустил именно то, самое важное для меня : NS Majesty Dirt за 10900! прибежав домой проверил свою копилку и понял, что вот она судьба, тут же позвонил, оформил заказ на голубую маджести, сбегал оплатил и стал ждать... Ожидание длилось долго, ибо сначала пропал продавец, я на панику: "Куда делись мои деньги, кому я их перечислил?" Но меня успокоили, что с этой конторой всегда так, не парься. Потом начала троить слоупочта роисси: ну как можно ждать экспресс доставку(ems) из москвы до челябинской области 2 недели? Но все же я благодарен за раму Колбину Роману (а также за покрышки). Третьего января, уже 2012 года я получил мою конфетку. Вся навеска с норки влитую села на новую раму и нас с другом не остановил суровый уральский 30 градусный мороз от запечатления на фотографию свежесобранного велосипеда :)
Дальше он все потихоньку обновлялся, дополнялся, но совсем незначительно и сейчас он такой:
комплектуху вы можете увидеть здесь: Ссылка(лайтгаллери) или в отдельной теме на хб: Ссылка
Фото инэкшн:
Паралельно с этапом №5 начал развиваться этап №6. Подробнее, по весне, проведя ревизию ден средств в копилке и лишних запчастей в гараже я начал думать о втором велосипеде. Это мог бы быть фиксед, но мне было влом возиться со старыми железками, поэтому друзья подтолкнули на истинный путь темнокожих мастеров перил и граней. Но бмх не хотелось, ибо не люблю маленькие колеса, да и бмх мне откровенно мал :) Поэтому выбор пал на 24 колеса. Начался процесс поиска и покупки недостающих компонентов. Огромное спасибо за всю мутоту в Москве выражаю Диме Байраку aka Daen, также спасибо Дмитрию Цымбалу и Наилю Тимканову за помощь в подборе компонентов для такого довольно необычного велосипеда(особенно для краев где я живу) и вообще за то что не сказали что я упорот и зачем мне это ваще нужно :)
После долгого ожидания поставки рам на Прайд стрит, а точнее "недожидания" я увидел вариант рамы сравнительно недалеко от своего города, это был Ns Capital 24 2011 года. Большое спасибо за раму Эду Шагиеву и за то что нарастил дропауты, так что от гриндов они теперь не страдают ;) Вот фотография:
ну описание и еще несколько старых фото здесь Ссылка, и в отдельной теме на хб тоже Ссылка
Вот пожалуй и вся моя история на нынешний момент времени :) Обязательно будет пополнятся, если я не стану вконец ленивой жопой :) Ах, чуть не забыл, вот видео в хронологическом порядке ;) 2010 начало:
2010 конец лета:
2011 один день:
2012 с другом на любимом споте:
2012 поездка в Челябинск, чуточку катки:
2012 на втором велосипеде, на трубках бжж:
Всем огромное спасибо что уделили время прочтению моей маленькой истории и просмотру прилагающегося контента :)
На сайте с 02.08.2009 Репутация: 24
Сообщений 71 Пол: Мужской(26)
Город: Трехгорный
Стиль: MTB:Street Байк: легкий
28 авг 2012 в 23:15
Спасибо ребят, приятно слышать что я старался не впустую :)
Да, знаю что норка выглядела жирнее, да думаю я бы ее и не менял, если бы не треснула в трех местах(что по гарантии поменяли) и не была бы такой короткой (ростовка s) вооот :)
На сайте с 21.02.2012 Репутация: -7
Сообщений 785 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(25)
Город: Бахчисарай
Стиль: MTB:Freeride Байк: Norco Six+Duro Fr 20
28 авг 2012 в 23:43
ух)всё прочитал)очень понравилось)особенно видео 2012 из Челябинска)очень было приятно читать/смотреть)расписанно очень грамотно)мне кажется самая лучшая история про эволюцию байков))чувак ты крут)держи +
На сайте с 02.08.2009 Репутация: 24
Сообщений 71 Пол: Мужской(26)
Город: Трехгорный
Стиль: MTB:Street Байк: легкий
29 авг 2012 в 12:13
lipton2104, Hatebreed вродебы) Mdmitriev95, спасибо :) VaNeSsP96, благодарю :) Yes_No_97, спасибоу) значит не зря я 3 часа беспрерывно все это составлял ;) lionn, спасибо :) shUr1k~, они с маджести совершенно разные) 2 крайности: маджести - легкая, большая, мягкая; кэп - жесткий, короткий, тяжелый :)
На сайте с 02.08.2009 Репутация: 24
Сообщений 71 Пол: Мужской(26)
Город: Трехгорный
Стиль: MTB:Street Байк: легкий
29 авг 2012 в 16:19
shUr1k~, вот Ссылка в принципе видно что там просто у прежнего владельца это рамы по дропам пошли микротрещины и он наварил пластины на них в качестве усиления)
На сайте с 02.08.2009 Репутация: 24
Сообщений 71 Пол: Мужской(26)
Город: Трехгорный
Стиль: MTB:Street Байк: легкий
29 авг 2012 в 21:09
shUr1k~,www если уберешь из адресной строки - то покажет картинку поправить в скором времени вряд ли смогу ввиду отсутствия интернета( и сижу с телефона(