На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
22 авг 2012 в 00:45
POp KoRn писал(а): коцнуть шток и ппц... спускать сопливить начнет...
ну тут могу поспорить,просто не подумав написал ты. шток у воздушки это только оболочка,сопливить да будет ,но спускать не когда! так как шток который можно коцнуть не является удерживающей деталью.вспомни что на штоке есть поршень,вот он и удерживает воздух,а та вторая камера негативная не несет не какой моральной нагрузки.ну если речь не идет о амортах с двумя камерами!
pinokio писал(а): при переборки воздушных Фокс и Марзоччи ничего такого не увидел чего нет в пружинных,те же шайбы и в них можно покопатся)))
да можно ,эти аморты более простые,хотя вот с мурзой касяк как и с Ревоксом.Фокс гораздо проще.
Drop Off писал(а): катался на пружинном Фоксе и на Марзоччи Вк Аир (рамы однорычажки),по работе,после того как пересел с воздуха на пружину,практически не заметил разницу,но всё же марзока ,по ощущениям,отрабатывала покруче.
ну тут можно принять фактор того что не все способны почувствовать эту разницу,я к примеру только в горах, и только на скоростях превышающих мою чистоту кадров, что то начинаю чувствовать.всмысле тонких настроек,больше ссылаюсь на своё неумение ездить ,чем на неверную настройку амортов. но иногда удивляюсь с тех нежных и чувствительных мальчиков которые в свои 16-18 лет так тонко ощущают работу вилок и амортов.
Mihelius писал(а): voro, большое спасибо,
не за что.
Drop Off писал(а): Да ещё одно,есть аморты,работающие на низком давлении. Например фокс-это высокое,а вот марзока-это низкое.
ну это я думаю зависит от размера слона седящего на байке, или ты о давлении в бачке?
На сайте с 06.04.2011 Репутация: 60
Сообщений 1024 Пол: Мужской(25)
Город: Москвабад
Стиль: MTB:Freeride Байк: glory 0/dorado
22 авг 2012 в 09:36
voro писал(а): плюсоминусы (как для кого) пружина работает с большей прогрессией.(можно полагаться на голую пружину) воздух работает с хорошей линейностью.(придется полагаться на весьма крутую демпфирующую систему,если таковая имеется)
все с точностью до наоборот. Пружина сама по себе по работе близка к линейной, воздух же линейный при объеме стремящемся к бесконечности
voro писал(а): практически не возможность настройки под конкретного райдера и его стиль катания.(индивидуальные предпочтения) аморт настраивается на заводе по 3 позициям рэбаунда и 3 позициям компрессии!
ты где такие нашел?
Tjoma писал(а): Докажи, что ты не приехавший китаец, бл#дь, а Москвич.
На сайте с 27.12.2007 Репутация: 200
Сообщений 276 Пол: Мужской(45)
Город: Здолбунов
Стиль: MTB:Freeride Байк: Giant Reign
22 авг 2012 в 13:28
voro, я не о давлении в бачке,а о наминальных давлениях на которых работают разные аморты. В часности,опять же пример-в Фокс (позитивку) надо "надуть" больше пси чем в Марзоку при одинаковом весе райдера. Если не ошибаюсь,то данная величина зависит от размера основной камеры аморта. Если неправ-исправьте.
voro писал(а): больше ссылаюсь на своё неумение ездить ,чем на неверную настройку амортов. но иногда удивляюсь с тех нежных и чувствительных мальчиков которые в свои 16-18 лет так тонко ощущают работу вилок и амортов.
я далеко не гонщик,но уже достатчно долго катаюсь,чтобы почувствовать разницу в настройках своего железа. Были у меня и Маниту и РокЧпоксы разные,но для обсуждения выбрал наиболее распостранённые бренды. И отписываю только за себя и свои ощущения от катания. А нежных и чувствительных мальчиков которые в свои 16-18 лет так тонко ощущают работу вилок и амортов надо заносить в Красную книгу
DustyBustard писал(а): ты где такие нашел?
есть такое в природе Возъмём всеми любимый Фокс)))
на аморте в красном прямоугольнике нанесены три штриха в порядке возростания,а на теле аморта маркировка напротив одного из "значений" Существует также и другие надписи на теле аморта,которые маркируют его в соответствии с настройками завода.
На сайте с 24.04.2010 Репутация: 192
Сообщений 712 Пол: Мужской(29)
Город: Варшава
Стиль: MTB:Downhill
22 авг 2012 в 14:18
Drop Off писал(а):
это кк аморт и его тут рассматривать не стоит, воздушные аморты которые я бы как вариант смотрел это вивид эйр, восс как его там и дабл баррел эйр, п.с. у самого вивид эйр на глори, это не рц4 конечно, но как работает меня устраивает вполне
На сайте с 27.12.2007 Репутация: 200
Сообщений 276 Пол: Мужской(45)
Город: Здолбунов
Стиль: MTB:Freeride Байк: Giant Reign
22 авг 2012 в 15:30
ты на фото смотрел? Речь ваще идёт о СУЩЕСТВОВАНИИ ПРЕДУСТАНОВЛЕНОЙ НАСТРОЙКИ амортов на завде. Тебе кто-нибудь хоть слово написал про Вивид,Босс,КенКрик?
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
22 авг 2012 в 21:26
DustyBustard писал(а): все с точностью до наоборот. Пружина сама по себе по работе близка к линейной, воздух же линейный при объеме стремящемся к бесконечности
чо? пружина линейная ? может растолкуешь нам не грамотным слова "линейный" и "прогрессивный"
DustyBustard писал(а): ты где такие нашел?
все же ты очередной умник,знаешь почему на аморте такие картинки есть ???
Drop Off писал(а): voro, я не о давлении в бачке,а о наминальных давлениях на которых работают разные аморты. В часности,опять же пример-в Фокс (позитивку) надо "надуть" больше пси чем в Марзоку при одинаковом весе райдера. Если не ошибаюсь,то данная величина зависит от размера основной камеры аморта. Если неправ-исправьте.
да возможно ,спорить не буду.не когда еще не приходилось две разные воздушки устанавливать на один и тот же байк.
Drop Off писал(а): И отписываю только за себя и свои ощущения от катания. А нежных и чувствительных мальчиков которые в свои 16-18 лет так тонко ощущают работу вилок и амортов надо заносить в Красную книгуsmiley-ab.gif
согласен как по первой части так и по второй. :)
Drop Off писал(а): ты на фото смотрел? Речь ваще идёт о СУЩЕСТВОВАНИИ ПРЕДУСТАНОВЛЕНОЙ НАСТРОЙКИ амортов на завде. Тебе кто-нибудь хоть слово написал про Вивид,Босс,КенКрик?
вот и я с тобой согласен ,пошла тема опять.посты не читаем или по диагонали по быстрому. отписываем ради не понятно чего.
На сайте с 24.04.2010 Репутация: 192
Сообщений 712 Пол: Мужской(29)
Город: Варшава
Стиль: MTB:Downhill
22 авг 2012 в 21:52
voro писал(а): ы на фото смотрел? Речь ваще идёт о СУЩЕСТВОВАНИИ ПРЕДУСТАНОВЛЕНОЙ НАСТРОЙКИ амортов на завде. Тебе кто-нибудь хоть слово написал про Вивид,Босс,КенКрик? вот и я с тобой согласен ,пошла тема опять.посты не читаем или по диагонали по быстрому. отписываем ради не понятно чего.
На сайте с 20.08.2009 Репутация: 381
Сообщений 3574 Пол: Мужской(29)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек
23 авг 2012 в 13:06
я смотрел передачу, там меняли пружину аморта на кросач, и поменяли стандартную пружину на линейную. казали что линейность обеспечивает изменения шага витка и диаметра пружины.
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
24 авг 2012 в 00:40
DustyBustard писал(а): ууууууу, брат, дела плохи. Школьный курс физики.
а кто тебе сказал что я в школу ходил? по работе понял ,не верная у меня терминология.я называю все по ощущениям,а не по науке.хотя если пораскинуть мозгами не торопясь как всегда куда то,то пожалуй да,пружина линейная по науке.от начала и до конца ровно растущая жесткость. а воздух от начала и почти до конца одинаково мягкий,и только под самый конец хода становиться жестче.