На сайте с 24.10.2010 Репутация: 180
Сообщений 828 Пол: Мужской(28)
Город: Kiev-Sevastopol
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Norco Shore + Monster T
17 июл 2012 в 23:56
brodiagska писал(а): друже ти напевно дійсно не часто настроював каліпери - в мене це вже 5-та пара авідів - шоб колодки ідеально не терли - тре потратити з пів години, і так як ти кажеш зажати ручку, нічогоне дасть - бо ротор це не колесо між вібрейками
я вібрейк вже років з п'ять не налагоджував, так, гідру трохи геморно виставляти, особливо ті, в яких 2 пари колодок, з механікою все трохи ліпше та простіше, джусіки теж легко налагодити, коди це вже більш геморойно, тобі каліпер треба трохи приспустити, для цього можливо і досить тієї шайбочки, але це лиш припущення, тобі видніше, так як вони в тебе, а я їх навіть не бачив(твого варіанту саме)))
Перевозки Крым-Херсон(Нова Пошта,Автолюкс)-Крым [ Ссылка ]
На сайте с 01.08.2009 Репутация: 148
Сообщений 150 Пол: Мужской(37)
Город: Луцк
Стиль: MTB:Enduro Байк: SX Trail + Fox 36
17 июл 2012 в 23:58
тут вже писанини більше ніж моєї роботи - тре поексперементувати як вільний час зявиться. Думав просто хтось з цим гемором стикався, бо не хочеться нові адаптери купувати, якщо побачиню свої. Поки бачу тільки Вітман і Вайт Шедоу мали таку проблему. Дякую усім за поради. За дурні теж дякую
На сайте с 24.10.2010 Репутация: 180
Сообщений 828 Пол: Мужской(28)
Город: Kiev-Sevastopol
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Norco Shore + Monster T
18 июл 2012 в 00:01
brodiagska писал(а): Вітман і Вайт Шедоу мали таку проблему
у мене на механіці така проблеме була(кріплення на самій рамі були з відхиленням) або ротор до каліпера діставав, або в половину тормозив як зараз в тебе, ось такими 2ма шайбочками и 1єю звичайною обійшовся)
Перевозки Крым-Херсон(Нова Пошта,Автолюкс)-Крым [ Ссылка ]
На сайте с 10.06.2009 Репутация: 372
Сообщений 2806 Пол: Мужской(32)
Город: Киев
Стиль: Trial
18 июл 2012 в 00:02
brodiagska писал(а): - друже ти напевно дійсно не часто настроював каліпери - в мене це вже 5-та пара авідів - шоб колодки ідеально не терли - тре потратити з пів години, і так як ти кажеш зажати ручку, нічогоне дасть - бо ротор це не колесо між вібрейками, гідра його згинає куда їй треба
ну как сказать... новые тормоза так выставляются... норм поюзаные - нет
На сайте с 15.03.2010 Репутация: 210
Сообщений 1438 Пол: Мужской(38)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Dodge RAM 1500 5.7 V8 Hemi + Intense M3
18 июл 2012 в 00:04
кста, на многих рамах крепление дискового тормоза нуждается в торцовке и без этих шайб колодки будут стоят по-диагонале относительно ротора. уже не раз сталкивался с этим вопросом, просто мало кто на эту мелочь внимание обращает.
Покупка, оплата и доставка товаров из США, Канады в Украину. 18 лет на рынке доставок!
На сайте с 24.10.2010 Репутация: 180
Сообщений 828 Пол: Мужской(28)
Город: Kiev-Sevastopol
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Norco Shore + Monster T
18 июл 2012 в 00:07
White ShadoW писал(а): кста, на многих рамах крепление дискового тормоза нуждается в торцовке и без этих шайб колодки будут стоят по-диагонале относительно ротора.
да-да, я сначала откатал брейклес так там же натягиваешь цепь колесом, и не заморачивался о его прямизне, а как поставил тормоз, так и пришлось, и натягивать, и ровно выставлять, вот такая фигня, долго доходило честно, а у друга перо повело, так вообще тормоз сняли, выставить никак, только ровнять раму...
Kirion писал(а): Хіба ББ7 так можна виставити
джусики 3 так виставляли, зажали ручку і закрутили, ідеально О_о да, и тормоза надо настраивать исключительно с хорошим настроением, точно тогда все получится)))
Перевозки Крым-Херсон(Нова Пошта,Автолюкс)-Крым [ Ссылка ]
На сайте с 01.07.2012 Репутация: 2
Сообщений 1 Пол: Мужской(40)
Город: Киев
Стиль: MTB:Park
18 июл 2012 в 00:20
Так авидовские роторы 185 мм, вот эти два миллиметра и не захватывает. Переходники надо ставить в соответствии с диаметром ротора (185 - авид, 183 - хоуп, 180 - шиамно)
На сайте с 01.08.2009 Репутация: 148
Сообщений 150 Пол: Мужской(37)
Город: Луцк
Стиль: MTB:Enduro Байк: SX Trail + Fox 36
19 июл 2012 в 01:11
Промахався сьогодні 2 години. Дійшов висновку, що авідовські проставки роблять своє діло. Без них, задній каліпер зачіпляє ця шайба що тримає сам ротор на алюмінієвому павуку. Та й замірявши переконався, що вього 1,5мм можня опустити так як дійсно хтось писав що колодки в кодах не високі(ЗАТЕ ШИРОКІ). Думаю тих 1,5мм не спасуть ситуацію і коди все одно будуть гальмувати не гірше. Єдине, чим мене порадували ці ротора - задній перестав заводитись тормоз(з Ж2 скрипів і пищав як дурний)- гроші на них не даром викинув.
Якщо хтось таки надумає ставити- потрібно пиляти адаптери.
На сайте с 01.08.2009 Репутация: 148
Сообщений 150 Пол: Мужской(37)
Город: Луцк
Стиль: MTB:Enduro Байк: SX Trail + Fox 36
19 июл 2012 в 11:41
wittman писал(а): ну какбы да.. НО.. если забить.. на колодке появится "ступенька"
- аби ротор цілий остався. Колодки всеодно міняти рано чи пізно. Просто якщо на долю запиляти забагато - то верхні зуби ротора будуть виглядати вище за колодки
На сайте с 24.11.2009 Репутация: 77
Сообщений 272 Пол: Мужской(36)
Город: Київ
Стиль: MTB:Downhill Байк: Canyon Spectral
19 июл 2012 в 15:21
да в мене теж саме з переднім 203 хоуповським ротором і заднім 183 на Кодах. думав, що проблема також в неправильно виставленому адаптері поки не поміряв гальмівну площу самих колодок (13мм) і висоту ротора (17мм) тобто з такими роторами на Кодах в любому випадку ніяк не може бути задіяна вся поверхня ротора так як вона більше за саму колодку.