На сайте с 29.02.2012 Репутация: 66
Сообщений 180 Пол: Мужской(34)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: norco VPS A-Line 2003
30 июн 2012 в 21:23
Вот сегодня выточил себе на дж3 бушенги из капролона.. а теперь вопрос... вилка очень туго ходит.. кто знает, может на пару соток зазор увеличить.. или же и так притрется? умельцы подскажите пожалуйста)
Профессиональная покраска байков! отзывы и работы здесь https://x-bikers.com/board/show_topic.php?id=79369
На сайте с 29.02.2012 Репутация: 66
Сообщений 180 Пол: Мужской(34)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: norco VPS A-Line 2003
30 июн 2012 в 21:57
просто у меня до этого на монстре стояли такие, только длинные.. и отжили около пары лет.. потом сломал ногу на ней.. от удара об дерево.. так а почему ты им 2 недели даешь?
Профессиональная покраска байков! отзывы и работы здесь https://x-bikers.com/board/show_topic.php?id=79369
На сайте с 09.11.2009 Репутация: 461
Сообщений 2539 Пол: Мужской(28)
Город: -
Стиль: MTB:Freeride
30 июн 2012 в 22:30
увеличивай зазор, лучше пусть будет допустимый люфт, чем туго ходить у меня на Z1 достаточно хорошо чуствовалось как ноги люфтели если по одной вставлять)
На сайте с 07.04.2010 Репутация: 277
Сообщений 1356 Предупреждений 1 Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro Байк: specialized enduro
30 июн 2012 в 23:06
Миха0909 писал(а): лучше пусть будет допустимый люфт
если учеть конусность ног, то при сжатии ой как нихорошо ногам, люфт должен быть в приделах заводского, сколько не в курсе, но ноги должны быть свободно в бушах
На сайте с 17.04.2010 Репутация: 113
Сообщений 562 Пол: Мужской(28)
Город: Уныльск на Днепре
Стиль: MTB:Freeride Байк: Mongoose Ritual
1 июл 2012 в 03:44
Мне нравятся люди которые говорят что баши из капролона или фторопласта мало живут.... при это даже и не ведают что данные материалы антифрикционные для етих целей и разрабатывали. Вон зубчатые колёса же делают из данных материалов и ресурс у них огого.
P.s. И при этом даже и не ведают что башинги на поршнях в амортах и в картриджах некоторых вилок тоже выполнены из мариалов упомянутых выше.
На сайте с 24.11.2010 Репутация: 338
Сообщений 1718 Пол: Мужской(31)
Город: пригород Киева ( Украинка )
Стиль: MTB:Freeride Байк: Santa Cruz Jackal
1 июл 2012 в 14:51
BEHERO, Я думаю что люди это простотак пишут ,илиже питаются тыкнуть в небо пальцем ,выточил ролик для успокоителя из капролона и он досих пор работает и никаких поводов на износ я незамечаю ,максимум что он зделал просто притерся и все .
На сайте с 14.10.2008 Репутация: 1229
Сообщений 5464 Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
1 июл 2012 в 16:09
SHULA писал(а): если учеть конусность ног, то при сжатии ой как нихорошо ногам, люфт должен быть в приделах заводского, сколько не в курсе, но ноги должны быть свободно в бушах
Никакой конусности у мурзовских ног нету. Это нагиналово. Лично микрометром мерял ноги разных марзок, ни одной сотки конусности не поймал.
При изготовлении башенгов нужно было учесть что в штаны они вставляются с натягом, за счет этого немного "скукоживаясь" изнутри... И посадку под ноги нужно было делать в плюс соток на 5 (если не больше)
На сайте с 29.02.2012 Репутация: 66
Сообщений 180 Пол: Мужской(34)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: norco VPS A-Line 2003
3 июл 2012 в 00:32
в общем буши поставил)) ждемс, пока прикатаются)) результат на лицо)) Теперь вопрос! нужно самое скользкое масло в вилку)) ОООЧЕНЬ жду советов) плюсы с меня)
Профессиональная покраска байков! отзывы и работы здесь https://x-bikers.com/board/show_topic.php?id=79369