На сайте с 05.06.2010 Репутация: 127
Сообщений 421 Пол: Мужской(29)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Freeride Байк: NS Surge+Totem
19 мар 2012 в 20:29
если контора будет хотя бы как арми, со своими тестерами, гарантией и адекватными ценами готов купить хардтейл за полторы тысячи, может больше даже не крашеный хоть завтра.
На сайте с 20.08.2009 Репутация: 381
Сообщений 3574 Пол: Мужской(29)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек
20 мар 2012 в 02:05
Симьйон, дело еще в том что просто клепать рамы не получится. надо получит разрешения всякие, например от спеша чтоб делать их ФСР подвеску которая очень хорошо себя зарекомендовала итд
На сайте с 08.08.2011 Репутация: 141
Сообщений 1792 Пол: Мужской(32)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Freeride
20 мар 2012 в 02:28
В любом деле, есть подводные камни. Я покачто узнаю спрос, и вентилирую вопрос) А тут уже чуть ли не заказы, и отряд бесплатный дестеров организовался. Просто как я вижу, потребность есть, а спрос - должен рождать предложение.
На сайте с 23.11.2010 Репутация: 831
Сообщений 3780 Пол: Мужской(37)
Город: Челябинск-Екатеринбург
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rampage 07
20 мар 2012 в 12:06
цена на уровне брендовых рам не приемлема. Цена должна быть ЗНАЧИТЕЛЬНО ниже. Ведь иначе люди предпочтут заплатить чуть больше, но получить раму от известного производителя с проверенной прочностью, чем непонятный неизвестный ноунейм. То есть на начальном этапе придется продавать рамы дешево, возможно ниже себестоимости, себе в убыток, чтобы хоть как-то заслужить доверие. Нужно искать про спортсменов, которые будут катать на ваших рамах и побеждать. заработаете имя, заслужите доверие, тогда и можно будет цены поднимать.
Кастомные рамы. Вопрос интересны, но очень сложный. Сварить-то можно что угодно, но проблема прочности остается. нужно сначала разработать несколько моделей, обкатать их хорошенько, учесть все ошибки, несколько раз исправить... короче говоря, получить опыт проектирования и изготовления. Только потом можно будет говорить уже об индивидуальных проектах, ведь на начальном этапе работы с клиентом необходимо понять, что его задумка просто не реальна.
проектировать в программе это одно, но нужны настоящие испытания, нужны люди, которые будут готовы тестить железо, и не просто тестить, а ломать. Ведь только доведение конструкции до разрушения позволит узнать ее реальную прочность.
Народ пишет про гарантию. гарантия это маркетинговое понятие и к прочности не имеет отношения. Можно дать гарантию хоть 10 лет. Рама развилится на первом же спуске, да вы поменяете раму как и обещали, но кто же компенсирует затраты на лечение? А ведь можно и на тот свет отправиться. И мне от туда будет пофиг, сколько осталось до конца гарантии. Прочность важна, а не абстракные сроки гарантии.
Прочность увеличить можно самым простым путем, увеличить массу (за счет увеличения толщины труб, дополнительных наварок во всех местах)... но это подходит не всем (Косто, тебе это понять сложно))). Прочность увеличить без изменения массы ощутимо сложнее, это требует оптимизации расчетов, применение труб переменного профиля и переменной толщины, все это усложняет производство, делает невозможным изготовление высокотехнологичных рам кустарным способом, в гараже, на базе общего машиностроительного производства. Ну и как следствие высокая себестоимость и высокая конечная цена.
На сайте с 06.04.2011 Репутация: 60
Сообщений 1024 Пол: Мужской(25)
Город: Москвабад
Стиль: MTB:Freeride Байк: glory 0/dorado
20 мар 2012 в 12:18
mrStep писал(а): Цена должна быть ЗНАЧИТЕЛЬНО ниже. Ведь иначе люди предпочтут заплатить чуть больше, но получить раму от известного производителя с проверенной прочностью, чем непонятный неизвестный ноунейм.
армибайкс тот же по цене не сильно отличался от "порверенного производителя", тем не менее нашлось немало так сказать индивидом кому захотелось якобы кастома. Без лоха и жизнь плоха. Кстати как сейчас заказчики армибайка веселятся, ждут раму по полгода, хехе)
Tjoma писал(а): Докажи, что ты не приехавший китаец, бл#дь, а Москвич.
На сайте с 10.02.2012 Репутация: 8
Сообщений 310 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(44)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: banshee legend 888
20 мар 2012 в 12:49
с момента когда я проплатил за раму арми, меня не покидает эта идея, неужели тяжело наладить производство кастомных рам у нас?
я даже прикидывал типы подвесок какие лучше будут. даже где-то уже дропауты рисовал.
кучу инфы в нете за зиму перелопатил по материаловедению, сварке, литью алюминия, итп.
думаю лично себе из люминия первую сварить, фрезерофщик шикарный у меня уже есть, сварщика нашёл, даже знаю где стапель готовый есть, нужно будет познакомиться с ребятками и попросить воспользоваться им за вознаграждение.