На сайте с 26.06.2008 Репутация: 283
Сообщений 1598 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Street Байк: лютый
13 фев 2012 в 01:09
Я смотрю, из местных форумных инженеров можно создать мосчнейшую R&D контору в области велодеталей. Чозен и Шимано просто закроют заводы, а Путин лично извинится, что потратил кучу денег на Роснано, вместо того, чтобы вложить их в развитие таланта юных дарований из славной Украины, на глаз определяющих износостойкость деталей.
На сайте с 10.08.2010 Репутация: 261
Сообщений 1782 Пол: Мужской(26)
Город: Ковель
Стиль: MTB:Downhill Байк: Norco Shore 2
13 фев 2012 в 01:10
!ll писал(а): Я смотрю, из местных форумных инженеров можно создать мосчнейшую R&D контору в области велодеталей. Чозен и Шимано просто закроют заводы, а Путин лично извинится, что потратил кучу денег на Роснано, вместо того, чтобы вложить их в развитие таланта юных дарований из славной Украины, на глаз определяющих износостойкость деталей.
Да! Можно! У нас есть такие! Говорю на полном серьезе, хотя мог пошутить!
Vladimir KTM писал(а): И в этот момент должен прийти кто-то, кто всех нас, трооей обо*рёт!
На сайте с 14.10.2008 Репутация: 1229
Сообщений 5464 Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
13 фев 2012 в 01:14
!ll писал(а): Я смотрю, из местных форумных инженеров можно создать мосчнейшую R&D контору в области велодеталей. Чозен и Шимано просто закроют заводы, а Путин лично извинится, что потратил кучу денег на Роснано, вместо того, чтобы вложить их в развитие таланта юных дарований из славной Украины, на глаз определяющих износостойкость деталей.
Петросян однако.
Хоть бы один аргумент от тебя услышать, чем эта система лучше кюлайта?
На сайте с 24.01.2008 Репутация: 173
Сообщений 837 Пол: Мужской(32)
Город: Київ/Херсон/Чернівці
Стиль: MTB:Street Байк: Propane Tyee
13 фев 2012 в 01:42
MTBr, чак и без колес спокойно поедет;)
а по теме невижу смысла этого изврата так как надежность уг это раз, вес скорее всего из-за использования более износостойких материалов только увеличился...
мне новой хоуп триальной по громкости выше крыши хватает, а собаки такие что хрен когда с ними чтото случится да и на вес как бы не жалуюсь поэтому отрицаю этот израт
На сайте с 14.10.2008 Репутация: 1229
Сообщений 5464 Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
13 фев 2012 в 14:50
LMBR писал(а): инжерены же в премиум, которые детали разрабатывают, полные дураки! специально втулку на месяц сделал, ага!
Наоборот они очень "умные" инженеры. Они сделали втулку которая много стоит и быстро ломается. Производителям железа это выгодно. Нет смысла делать втулки которые будут ездить вечно, чтобы железо покупалось оно должно ломаться. Этот конфуз есть ни что иное как побочный эффект капиталистического строя.
Но рано или поздно потребители понимают что им продают некачественную продукцию, и фирмы поизводители ищут новый предлог для продаж железа. Лучший предлог для потребителя - "новые технологии". "Изобретается" какае-то новая технология, которая по сути ничем не лучше старой; и тут в ход идёт реклама, суть которой вдохнуть в покупателя надежду что новое говно лучше старого.............
Кому эти прописные истины не понятны - мне вас жаль.
На сайте с 10.02.2012 Репутация: 8
Сообщений 310 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(44)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: banshee legend 888
13 фев 2012 в 15:18
ну если они заполнят рынок дешовыми собачками к этой втулке, то почему нет?стёрлись-поменял. за месяц они конечно не сотрутся, но через полгода думаю начнётся геморой, да и почему-то уверен что звук такой громкий будет пока собачки в идеалном состоянии, правда отсутствие холостого хода в данной системе радует.
На сайте с 24.01.2008 Репутация: 173
Сообщений 837 Пол: Мужской(32)
Город: Київ/Херсон/Чернівці
Стиль: MTB:Street Байк: Propane Tyee
13 фев 2012 в 15:23
машинист, собички собачками а как ты будеш меять впресованую вставку с зубьями которая в корпусе? это не собачки новые поставить... а стиратся будет так же как и собаки
На сайте с 14.10.2008 Репутация: 1229
Сообщений 5464 Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
13 фев 2012 в 15:35
Кто учил детали машин (тема про редукторы), тот возможно помнит, что дефект одного зуба шестерни копируется со временем на все зубы редуктора.... Так и с этой втулкой будет... Надломится/сотрётся/помнётся один из зубчиков собачки/зубчатки, и со временем этот дефект копируется на все зубья системы, забирая с собой их маленькие жизни Так что для трещетки лучше несколько больших зацепов, чем дофига маленьких...
Была бы эта система действительно крутая, её бы тут же применили триалисты (они ведь за холостым ходом ой как гонятся). Но те предпочитают использовать многособачковые собачковые фривиллы с поочередным зацеплением...