[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

ПереАнодування вилок

  • (5 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Автор Сообщение
 Romaniuk

На сайте с 25.10.2005
Репутация: 390
Сообщений 1613
Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping
Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
7 фев 2012 в 21:59

teodor4ik писал(а):
мне например тоже не было понятно, после обещания потом уточнить...

тим мав на увазі це?

 
Romaniuk писал(а):
повезло, що були морози і не прийшлось електроліт охолоджувати в морозильнику (більше про це трохи згодом).
 

якщо так, то я відразу уточнив, от тільки не всі це зрозуміли:

Про анодування, використовую холодне/тверде анодування, температура електроліту від -10 до +10 градусів цельсія. Товщина анодної плівки може сягати до 35 мкм, але дане анодування досить проблематично забарвити в якийсь колір. Весь цей кольоровий анод  - це тепле анодування, температура електроліту 18-25 градусів С і воно носить більше декоративний аніж захисний характер. 


Кому треба, той зрозуміє, а всякі ололошки як були так і залишаться ололошками, декому навіть не хватить сили волі, щоб всі необхідні компоненти зібрати до купи (такі як трансформатор і зробити електроліт),а граблів по дорозі буде достатньо smiley-sarcastic_hand.gif 

Мені цей сайт колись дуже допоміг https://www.fishgun-master.ho.com.ua/oglavlenie.htm заголовок Анодирование- школа Юного Шамана.

Мої контакти [ Ссылка ]
Cсылка на пост
+2
 Myhalych

На сайте с 23.03.2009
Репутация: 284
Сообщений 1334
Пол: Мужской(26)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Freeride
Байк: rocky mountain
7 фев 2012 в 22:08

Romaniuk писал(а):
Кому треба, той зрозуміє, а всякі ололошки як були так і залишаться ололошками, декому навіть не хватить сили волі, щоб всі необхідні компоненти зібрати до купи (такі як трансформатор і зробити електроліт),а граблів по дорозі буде достатньо

полностью согласен! 



Cсылка на пост
0
 AnDroN 009

На сайте с 28.11.2009
Репутация: 41
Сообщений 433
Пол: Мужской(32)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Enduro
Байк: gt avalanche 1.0 disk 2010
7 фев 2012 в 22:37

Автору однозначно респект.

Сам давненько баловался с гальваникой. Покрыл пятикопеечную никелевую монетку слоем медиsmiley-ah.gif Дело не из простых. Анодирование еще сложнее.

Вот только первый вопрос - на сколько оно прочное??? Хотя бы в сравнении с декоративным цветным заводским покрытием? Слазит ли оно слоем если отверткой пошкрябать? По своему скудному опыту знаю, что чтобы увеличить механическую прочность покрытия, нужно уменьшить скорость напыления и увеличить время. Да, так в прочем, и с любым покрытием.

Удачи!



Бог придумал ноги, чтоб крутить педали (Лэнс Армстронг)
Cсылка на пост
0
 Romaniuk

На сайте с 25.10.2005
Репутация: 390
Сообщений 1613
Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping
Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
8 фев 2012 в 01:06

AnDroN 009,
Ну наскільки воно міцне по механічних властивостях лише тести покажуть, але по своїй суті анодна плівка - оксид алюмінію - Al2O3 - це так званий корунд і по своїй мічності він наближається до алмазу.
На даній вилці, одна наг анодувалась більшою напруго і коротчий час, інша навпаки, тести покажуть.
Людині я назвав чисто символічну плату 100 грн за потрачений час, а його потратилось чимало, хоча ще і до тепер він мені нічого не переслав, а вилку він вже зібрав...

Мої контакти [ Ссылка ]
Cсылка на пост
0
 paol-i

На сайте с 14.08.2011
Репутация: 124
Сообщений 440
Пол: Мужской(26)
Город: Рівне
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Scott Ransom+Totem+Ma ch1 MAD
8 фев 2012 в 15:01

Romaniuk, гроші я кину
можеш не турбуватись
в мене зараз з медкомісією часу не вистачає 

Жалко, что у меня из суперспособностей только превращение кислорода в углекислый газ и пищи в говно(
Cсылка на пост
0
 dinam.it9292

На сайте с 29.12.2006
Репутация: 39
Сообщений 134
Пол: Мужской(29)
Город: Кировоград|Николаев
Стиль: BMX:Street
Байк: саброза пандора
8 фев 2012 в 15:40

Автор молодец, руки и голова присутствуют, видно.
Вопрос: ты говорил, никелирование и хромирование слишком геморойно, у тебя есть в планах заниматься этим? Уверен, есть достаточно людей, которые хотели бы хроммировать/никелировать в декоративных целях бмх рули, рамы, вилки, корпусы втулок и т.д. Если думаешь таким заниматся, расскажи о расценках возможных.

И ещё вопрос в общем для всех посетителей темы: сколько будет примерно на каком-то заводе хромировать/никелировать раму, вилку, руль. Интересует примерная цена. В гугле лазил, ничего толкового. Пишут цены на м^2, и добавляют? в зависимости от сложности поверхности.
Кто может примерные цены на руль или раму сказать?

Cсылка на пост
0
 wittman

На сайте с 10.06.2009
Репутация: 372
Сообщений 2806
Пол: Мужской(32)
Город: Киев
Стиль: Trial
8 фев 2012 в 15:52

в течении месяца в киеве будет доступна качественная анодировка(разные цвета).
 цены,описание и тд... ожидайте!

Cсылка на пост
0
 Romaniuk

На сайте с 25.10.2005
Репутация: 390
Сообщений 1613
Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping
Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
8 фев 2012 в 22:43

dinam.it9292, ну я не казав, що дуже геморно, хоча складніше ніж анодування. Дане питання ще дуже цікавило, але впринципі можна.

Які розцінки на це може бути я не вкурсі, все залежить від ціни на рекативи, але нікель сам по собі не дуже дешевий метал, його приблизна ціна за нікелеві аноди 250-300 грн/кг.
Є знайомі які працюють на ювелірному заводі, якість нікелювання в них на рівні, але які там ціни я не вкурсі і незнаю які механічні нагрузки таке покриття витримує, бо вони в основному роблять в декоративних цілях аніж практичних. 

Мої контакти [ Ссылка ]
Cсылка на пост
0
 eJay

На сайте с 01.06.2009
Репутация: 291
Сообщений 2362
Пол: Мужской(27)
Город: Миколаїв
Стиль: MTB:Enduro
Байк: драгстар з дурою
8 фев 2012 в 23:06

Коли там вже буде інформація від власника ніг щодо стійкості шару?

ride to live, live to ride
Cсылка на пост
0
 alegka87

На сайте с 01.12.2009
Репутация: 782
Сообщений 6327
Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
8 фев 2012 в 23:11

eJay писал(а):
Коли там вже буде інформація від власника ніг щодо стійкості шару?

за пару днів воно точно не стреться+зараз у нас морози тому сумніваюсь що він катає.....

Cсылка на пост
0
 Romaniuk

На сайте с 25.10.2005
Репутация: 390
Сообщений 1613
Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping
Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
8 фев 2012 в 23:40

alegka87 писал(а):
за пару днів воно точно не стреться+зараз у нас морози тому сумніваюсь що він катає.....

в такі морози і не варто катати, в -15 і Пайк замерзає і починає тупити, а відповідно сила тертя збільшується за рахунок чого і зменшується ресурс покриття.


Говорив з одним дядьком з гальванічного цеху, є можливість попробувати понікелювати ноги вилки, якщо комусь треба пишіть в ЛС, якось домовимось ;)

Мої контакти [ Ссылка ]
Cсылка на пост
0
 paol-i

На сайте с 14.08.2011
Репутация: 124
Сообщений 440
Пол: Мужской(26)
Город: Рівне
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Scott Ransom+Totem+Ma ch1 MAD
4 мар 2012 в 18:38

как видно на фото
переанодировиные ноги (справа) намного уступают качеству новых (слева)
НО сейчас планируются експерименты по устранению недостатка технологии анодирования Romaniukом
само покрытие есть но тонкое что виднопо цвету 
z_87ff2fef.jpg

Жалко, что у меня из суперспособностей только превращение кислорода в углекислый газ и пищи в говно(
Cсылка на пост
0
 Констонтин

На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229
Сообщений 5464
Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
4 мар 2012 в 20:36

paol-i писал(а):
само покрытие есть но тонкое что виднопо цвету

А разве цвет покрытия имеет отношение к его толщине?



Был. Есть. Буду.
Cсылка на пост
0
 [morgan]

На сайте с 21.06.2011
Репутация: 223
Сообщений 1456
Пол: Мужской(28)
Город: Киев
Стиль: MTB:Street
Байк: Yamato Tojiro+RST Space
4 мар 2012 в 20:50

paol-i, а еще насколько я знаю,помимо анодировки, ноги тефлоном покрывают, для того чтобы масло-> всякое говно из окружающей среды меньше к ним прилипало! 

и да, при чем тут цвет? 



ателье,ремонт,перешив,кастомные сумки и рюкзаки-> [ Ссылка ]
Cсылка на пост
0
 AnDroN 009

На сайте с 28.11.2009
Репутация: 41
Сообщений 433
Пол: Мужской(32)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Enduro
Байк: gt avalanche 1.0 disk 2010
4 мар 2012 в 21:09

Ага, цвет скорее зависит от состава и концентрации электролита. Естественный цвет алюминий оксида - бесцветный.

Еще такой аспект - ведь анодировка тоже бывает разная. Одно дело вынос - он просто механчески стойкий. Другое дело ноги вилки - всетаки там присутствует низкофрикционное покрытие. Но вот как его добиваются - вопрос.



Бог придумал ноги, чтоб крутить педали (Лэнс Армстронг)
Cсылка на пост
0
 Pohich

День рождения:
Сегодня !!!
На сайте с 05.12.2009
Репутация: 140
Сообщений 428
Пол: Мужской(28)
Город: Севастополь
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Giant Glory
4 мар 2012 в 22:01

А есть фото ноги до?

Cсылка на пост
0
 Myhalych

На сайте с 23.03.2009
Репутация: 284
Сообщений 1334
Пол: Мужской(26)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Freeride
Байк: rocky mountain
4 мар 2012 в 22:07

x3mlexa,

69191a540ffa.jpg

та, что ближе не аннодированная



Cсылка на пост
0
 paol-i

На сайте с 14.08.2011
Репутация: 124
Сообщений 440
Пол: Мужской(26)
Город: Рівне
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Scott Ransom+Totem+Ma ch1 MAD
4 мар 2012 в 22:47

по мере утолщения слоя он темнеет
и слабо поддается окрашиванию в длугой цвет
бесцветный или серый цвет создается в процесе теплого анодирования
 

     "Теплый"процесс.

 

      Существует легкоповторяемый процесс обработки при комнатной (15-20 градусов) температуре. По этому процессу довольно много информации в интернете. Он несложен, позволяет получать довольно красивое (после окраски в органических красителях) покрытие. Что интересно- абсолютно любого цвета! Причем, если постараться, можно добиться даже нескольких цветов на одной детали. Такой себе анод-арт!

           "Холодный" процесс.

 

         Собственно, почему был изобретен "холодный" ( температура обработки  -10...+10 градусов, при оптимуме в 0 градусов )  процесс? В основном из за двух, очень серьезных причин:

            а) высокое качество (твердость, прочность) растущего анодного слоя в условиях "холода".

            б) гораздо ниже скорость растворения внешней поверхности слоя, и как следствие- большая толщина слоя.

         Да, есть и такое явление. На самом деле одновременно слой и нарастает со стороны металла, и растворяется с внешней стороны. А что же вы хотели? Все таки- кислота вокруг! Скорость роста слоя более менее одинакова для обоих процессов. А вот скорость растворения внешней стороны защитной пленки -  у "холодного" варианта- намного ниже. Потому и возникает возможность получить действительно толстый слой. Для справки: при "теплом" процессе скорость внешнего растворения слоя вскоре достигает скорости внутреннего роста, потому получить толстый слой невозможно в принципе.

          Повторюсь, самое надежное и прочное покрытие образуется при  "холодном" процессе. Увы, этот процесс непрост и требует, прежде всего, принудительного глубокого охлаждения. Но, поверьте, игра стоит свеч! Потому как лишь он способен создать не только красивое, но и чрезвычайно твердое, коррозионно- и износоустойчивое покрытие. Подводному ружью с таким покрытием не страшна морская вода. Ружье способно служить много лет без каких либо заметных следов коррозии. И лишь при контакте с титановыми деталями может (не скоро!) начаться коррозия.

          Вот несколько моих деталей, обработанных по этому процессу:

 

               Вот такой была деталь до обработки.

 

                                                       

 anod_burz_1.jpg

 

 

 

          а вот такой она стала после анодирования.

 

                                                       

 anod_burz2.jpg

  

           Как видите она приобрела приятный коричнево-золотистый цвет, и высокую прочность защитной пленки- даже если пытаться ее обработать напильником, то получится это лишь с 3-4 раза. Поначалу напильник будет просто скользить- т к твердость слоя намного выше чем твердость закаленной стали напильника. И лишь, при сильном нажиме, после того как слой растрескается ( он хрупок!) напильник доберется до металла.

           Механическая защита такого анодного слоя- великолепна, коррозионная защита- выше всяких похвал! Безусловно, такой тип анодирования- наиболее привлекателен для покрытия подводных ружей.

          Единственным незначительным недостатком является невозможность окраски слоя органическими (анилиновыми) красителями. О причинах такой невозможности- позже. Замечу, что цветовая окраска "холодного" слоя- естественный процесс, зависящий лишь от состава (медь?)  обрабатываемого сплава. Оттенки получаются в диапазоне от зеленовато-оливкового до темно серого, почти черного.


 



ну и слой вышел номного ширшавым

Жалко, что у меня из суперспособностей только превращение кислорода в углекислый газ и пищи в говно(
Cсылка на пост
+3
 Судьба

На сайте с 07.04.2010
Репутация: 152
Сообщений 180
Пол: Мужской(38)
Город: Дубно
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Winner
21 мая 2012 в 16:45

Уже прошло так много времени, а тестдрайв вилки еще небыл ? Как там ноги вилочки ?

Cсылка на пост
0
 paol-i

На сайте с 14.08.2011
Репутация: 124
Сообщений 440
Пол: Мужской(26)
Город: Рівне
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Scott Ransom+Totem+Ma ch1 MAD
21 мая 2012 в 16:47

вверху все написано, что да как было

Жалко, что у меня из суперспособностей только превращение кислорода в углекислый газ и пищи в говно(
Cсылка на пост
0
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]

  • (5 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5



ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
29 янв 2016 в 00:00
  Солянки вилок. TheYurv113639
14 апр 2011 в 00:00
  Масло для вилок
  На страницу 1, 2
WANTED3030634
26 авг 2012 в 00:00
  Линейка вилок Fox Idsa108145
2 фев 2015 в 00:00
  ТО вилок в Киеве
  На страницу 1, 2
Antoxa25843810824
25 июн 2014 в 00:00
  Сгон вилок!!!! ILYA16186095

  Список форумов ›››› Железки

  Форум:   







© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается