Эта рама для КК пойдёт?

да не эт же ашан... у них нету своих рам... че купили, то и покрасили под себя...

нет! если ты росту больше 150 см... просто прикинь длинну подседела чтоб ногу выпрямить...

какашная (не какашечная) рама должна в сборе не доставать ладонь до ииц, если больше то либо сломаеш подседел (раму в том раёне), либо угробиш колени... если меньше убьеш детей...

Со всем согласен(для КК)! А ставить на раму ску подсидел полметра - это убожество. В КК с этим строго.

Если ТС ростом до 1600 то ему этой ростовки должно хватить, по крайней мере для начала. 

Можно проверить чугун или люминь - поднеси магнит, магнитится - чугун.

толсто... но так и быть покормлю... я седня добрый...

1. стоя на земле между яйцами и рамой должно пролезть эдак 3-4 пальца (не путать с анальным фистингом)

2. чем больше длинна подседела, тем больше плечо силы прилагаемой к раме. отрывается подседельная труба от верхней, ломается подседельная труба.

3. при слете тапочек с педали надо немного места для того чтобы самортизировать ногами удар... если между яйцами (будущими детьми) и рамой нету достатоточного рясстояния, то омлет обеспечен.

знатоки млеать. рамы в кк выбирают в первую очередь по ЕТТ, а потом уже по стэндоверу

VanO96, рама говно (геометрия, наверняка вес), но что теперь поделаешь раз купил. Катайся на этой пока, потом другую купишь. 

А вообще, по поводу кк на этот форум лучше не пиши. Иди ка на веломанию какую-нить. Там тебе лучше помогут.

да подходит она для кк, не слушай идиотов, которые советуют чушь.

я на стальном ашане без усилий проезжал по 50км и ничего страшного не происходило, а тут вроде нормальная рама. возьми подседел длинный, выставь нужную высоту и катай. не понравится - поменяешь потом

teodor4ik, кросскантри есть двух видов - когда ты ездишь туда, куда хочешь (нормальный кк)

и второй - когда выкладываешь на сайт фотки чистого вела и понтуешься( ну или куда-то заехал на машине, сфоткался и опять на сайте понтуешься)

вот ты про второй вид и говоришь. 

  Кросскантри есть только одного вида - это гонки по размеченной трассе с переменным рельефом (спуск-подъем), и тренировки для этих гонок.

А поктатушки по городу или парку называть кк (как это делает половина форума) это у**анство и оскорбление олимпийского вида спорта. 

Действительно, а нахрена тогда вообще столько ростовок 16,17,18,19,20,21? Можно ведь обойтись одной 16 и длинным подседелом...

Так не стоит делать даже не из-за того что что-то поломается. Подседельная труба не под прямым углом ведь расположена, и чем выше поднимаешь седло тем дальше оно от педалей. А это влияет на эффективность педалирования в подъемах.

Идиот тут ты, т.к. говоришь о том, в чем не разбираешься.

Для этого кантрибайк и не нужен. Проезжать 50 км можно на любом.

пойдёт

Это был сарказм адресованный Ghost'у. И дальше я написал на что еще это влияет.

Ну, лично я смогу хоть на дх-подвесе не напрягаясь. (Раньше был кантрийщиком)

вместе с коленями...

таки вот и неб тля... я туть не словом не заикался про феншуй... ниразу не писал чтоэто рамо уг ибо оно ошане... а вот ты какраз о втором виде... поверь я как раз катаю куда хочу, а для п.2 у мну есть вел отдельно... кстате продаю.

и даже ЕТТ немнго решается выносом, седлом и т.д. ты думаеш хоть ктото  тут поймет о чем вообще речь?

Забей, здесь КК это все что не шоссе и без каменюк на спуске...

мда приходилось мне как-то катать с выносом 120 и сдвинутым назад седлом на короткой раме... гавно эти компромиссы: длинный вынос обеспечивает ноль управляемости и пытается сделать тебе черезрульку, а с седлом прилично отодвинутым от каретки в подъем педалишь как на чоппере))

Fizik123, великий экстремал советую хоть раз побывать на нормальной XC-гонке. ну или ЧМ по телеку посмотреть. 

так, для общего развития.