Денни Мак - Insdustrial Revolutions - пару слов из-за кадра

Мы хотели создать что-то отличающееся от других видео Дени, но так как мои взгляды основываются на МТВ, то мне не хотелось делать обычное урбан видео в стиле ВМХ. Мы долго искали местность с характером, которая бы сделала видео не таким, как все остальные

Мы были слегка зажаты в сроках для сьемки, так как у меня был весьма напряженный год, но благодаря мастерству сьемки Стью и отличному саундтреку, мне кажется, у нас получилось создать классный небольшой фильм!

Его подкашивали недуги много раз в этом году, и в частности во время этих сьемок его мучала боль в колене - пришлось принимать порядочно обезболивающих

Психологическая сложность заключается в том, что когда ты делаешь бекфлип в двухметровый дроп на гравий или или едешь по кабелю на высоте 4 метров - это весьма весьма страшно. Некоторые из серьезных трюков требовали много внимания и храбрости, иногда преодоление данного барьера занимало у Денни долгое время. Именно поэтому ключевой элемент - снимать в тот момент, когда он все же приземляет трюк (для самых сложных трюков, где была всего лишь одна попытка, Томсон нанял второго оператора для дополнительных ракурсов). Легко потерять концентрацию, когда ты снимаешь одну и ту же цену 100 раз, нужно быть уверенным, что ты сфокусирован на 100% на сьемке на протяжении всего времени!

Моя любимая сцена - когда Дени едет по крышам поездов. Мы понимали, что так важно ощущение целостности в видео. Все поезда стояли в ряд, их потрясающие цвета и чудесный зеленый фон были очень важны, это действительно сыграло свою роль на фильме. В тот день погода была отличной (еще одна сложность сьемок в Шотландии) и тат кадры - самый любимый момент в сьемках, классные цвета, отличная сцена и невероятно талантливый атлет.

Для Дени это была одна из самых легких частей в видео. Он был рад проделывать это снова и снова для разных ракурсов. Поэтому мы решили сделать передвижную сьемку под планками каркаса. Это гораздо более сложно, так как нам нужно было установить кран на поезде между двумя вагонами. Получилось весьма нестабильное положение для сьемок и было сложно словить нужный кадр, но легкость выполнения Денни позволила нам сделать много дублей.

Опять же, Денни находит это относительно легким. Основным заданием было сделать это не убирая ногу с педалей для баланса. У него вышло это после нескольких попыток и на самом деле мы пытались заснять более сложные трюки (тейлвип между ними), но этоу нас не вышло.

Мы обнаружили это место только на 5 день сьемок. На определенном шаге мы сделали перерыв, чтобы дать Денни отдохнуть и пошли исследовать местность. Как только мы увидили этот спот, Денни сказал, что сможет проехать там. Честно говоря, я и мой ассистент Нэш очень сомневались, и казалось, что мы весьма хорошо знаем, на что Денни способен. Этот трюк потребовал около 25 попыток для успешного выполнения. Это стало поворотной точкой всего проекта, так как после этого уверенность Денни увеличилась и мы знали, что он способен на нечто великое.

Мне всё время хотелось показать Денни более человечным, чем в прошлых видео, он работает так тяжело над тем, что он делает и всё время падает, только потому что это единственный способ стать лучше. В этом видео вы увидите больше личности и драйва Денни, чем видели ранее.