На сайте с 13.05.2006 Репутация: 167
Сообщений 547 Пол: Мужской(34)
Город: Николаев
Стиль: MTB:Enduro Байк: BigHit 2008 + 888 RC2
5 сен 2011 в 01:54
SS rider, катал. причем на стоковых новых и тюненых новых - разница колоссальна. Что касается длинны рамы - это конечно пять! Все зависит от роста байкера
SS rider писал(а):
0.5 см тебе много порегулирует.
о каких 5 мм идет речь? я думал мы про углы рулевой говорим
посмотри оригинал . тут можно высоту стакана регулировать в приделах 20 мм - вот это действительно много.
ЗЫ: и не нужно меня сравнивать с твоими кентами-дебилами
На сайте с 22.11.2010 Репутация: -29
Сообщений 1998 ЗАБАНЕН. Пол: Женский(71)
Город: Бобруйск
Стиль: BMX:Flat Байк: Destroyer Turbo2
5 сен 2011 в 03:52
ага, еще предложи вообще нижнюю корону поднять на верх и сделатьиз 888 однокоронку супермонстра.
короны должны стоять на своем (отмеченном) месте +-0.5см.
На сайте с 13.05.2006 Репутация: 167
Сообщений 547 Пол: Мужской(34)
Город: Николаев
Стиль: MTB:Enduro Байк: BigHit 2008 + 888 RC2
5 сен 2011 в 09:27
kirogas, прежде чем писать бред, почитай мануал SS rider, разница в длине верхней трубы - 3 мм. это чувствуется если катать в седле а-ля КК
у хита III 8 года минимальная база 1185 мм, точно такая же как на новых хитах. Но на старом хите базу можно сделать намного длиннее, чего не скажешь про новые хиты. Короче старые хиты намного универсальнее.
На сайте с 28.06.2011 Репутация: 118
Сообщений 338 Пол: Мужской(25)
Город: Белая Церковь
Стиль: MTB:Downhill Байк: Big Hit + 888 vf2
5 сен 2011 в 15:46
хз гдето 168-175 Ну а вообще насколько он крепкий(рама)?кто сколько метров там дроп или там дёрты какието пролёты,прыгал на нём? (я понимаю канешно что ещё и от техники зависит)
На сайте с 19.10.2010 Репутация: 50
Сообщений 76 Пол: Мужской(29)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Enduro
8 сен 2011 в 16:33
Высота [см] Рама-Спорт
200-190 21' (XL)
190-180 19' (L)
180-170 17' (M)
170-160 16' (S)
---------------------------
значит бери M , а L и S не подходит.
Да у меня был биг хита 2007 года, а через 6 месяцев, куплю новый 2011.
