На сайте с 05.01.2008 Репутация: 727
Сообщений 3246 Пол: Мужской(30)
Город: Владивосток, П-Камчатский, Хабаровск.
Стиль: MTB:Street Байк: Чёрный рынок 24
На сайте с 06.07.2011 Репутация: 1
Сообщений 86 Пол: Мужской(31)
Город: Владивосток
Стиль: MTB:Street
15 июл 2011 в 13:57
Ignat(UA), октан не шибко длинная, но удобная (так говорят, сам не катал). но если ты хочешь узнать реальн онасколько длиннее рама, там нужно не только длину верхней трубы учитывать. но и все углы, будь то рулевая либо подсидельная труба
На сайте с 06.07.2011 Репутация: 1
Сообщений 86 Пол: Мужской(31)
Город: Владивосток
Стиль: MTB:Street
15 июл 2011 в 17:07
Ignat(UA), у 898 отличный угол. по сути 898 и транзишн это образцовые дёрт рамы, лучше не придумать. даже думать не надо, для дёрта 898 или транзишн, а моб - дорого, но пафосно, ага
На сайте с 06.07.2011 Репутация: 1
Сообщений 86 Пол: Мужской(31)
Город: Владивосток
Стиль: MTB:Street
15 июл 2011 в 17:12
Ignat(UA), под транзишн я имел в виду дмр транзишн [ Ссылка ] она отличная, весит 2.9 отличается недюженной крепостью. спанк - рама ниочём, геометрию её немного не понимаю, плюс очень не красивая, вот щас за слова ручаться не буду, но говорят что она не очень по крепости
На сайте с 25.09.2010 Репутация: 10
Сообщений 194 Пол: Мужской(25)
Город: Петропавловск-Камчатский
Стиль: BMX:Street Байк: bsd wza
15 июл 2011 в 17:39
Я пробовал на дертах пулять: 1. на спанк твит твит и на своем лиф д2. Больше понравилось на лиф. он упровляемей. из-за угла рулевой. хоть помоему он одинаков. но мне кажется лиф более завален чем спанк. (у обоих вилка 100мм хода.) Я бы выбрал Лиф д2 и прочность, и мид каретка, и не длиннющий сильно и не короткий.