Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
Обьясните разницу в каретках.
- (2 Страниц)
- 1
- 2
[ ]
| Автор | Сообщение | |||
 dentrial7
На сайте с 13.01.2008
Репутация: 875 Сообщений 2334 Пол: Мужской(37) Город: Киев Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rocky Mountain Slayer |
16 июн 2011 в 22:40 Бери Тимовскую каретку и покупай праильный спецключ для снятия/установки а также хорошенько определись с правильным колличеством и расположением проставочных колец и твоя тимовская каретка переживет не одну пару шатунов. В ХР тоньше тело чашки,более дерьмовые промы(хз какая причина,но это факт),и ось помягче(видел гнутые оси только ХРовские). ЗЫ: ещё нужно аккуратно правильно запресовывать промы после переборки/при установки: хорошо смазав консистентной смазкой и: УПОР В ВНЕШНЕЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА,МЛЕАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!! ключ такой если руки откуда надо:  с ним чашки всегда будут как новые. если руки стандартные то юзай такой:  и торцуйте кареточный узел перед установкой каретки ДО АЛЛЮМИНИЯ - аккуратно,до металла плоским широким напильникомс разных сторон но в одной плоскости! и хорошенько смазывайте резьбы литолом перед установкой. Мастерская RGB.services by Dentrial г.Киев tel: +38(063)107-44-06 Лучший сервис всегда! | |||
0
|
||||
martundh
На сайте с 26.05.2008
Репутация: 552 Сообщений 2019 Пол: Мужской(36) Город: Васильков Стиль: MTB:Freeride Байк: самосборы Cube Hanzz SL и Surly Krampus. |
16 июн 2011 в 22:55
 Этот ключ явно не для кареток с осью.   | |||
+1
|
||||
| dentrial7
На сайте с 13.01.2008
Репутация: 875 Сообщений 2334 Пол: Мужской(37) Город: Киев Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rocky Mountain Slayer |
16 июн 2011 в 23:06 martundh,  чувак, я шарю. с штангеном и болгаркой дружу с детсва,и 2 диплома инженерные технарьские))а по поводу напильника - им я рекомендую снимать краску до металла,т.к. она лежит неравномерно и разной толщиной. после торцовки только алю ровненький. напильник шириной 4см с мелким зубом и правильные руки дают результат не хуже специнструмента для торцовки, который есть от силы в 2-3 мастерских по Украине. Мастерская RGB.services by Dentrial г.Киев tel: +38(063)107-44-06 Лучший сервис всегда! | |||
0
|
||||
| martundh
На сайте с 26.05.2008
Репутация: 552 Сообщений 2019 Пол: Мужской(36) Город: Васильков Стиль: MTB:Freeride Байк: самосборы Cube Hanzz SL и Surly Krampus. |
16 июн 2011 в 23:12
 Вот к примеру те это не помешало внести неверную инфу по поводу съёмника для кареток Ховитцер. Просто я пишу то что мой друг вычитал на офф сайтах и в интернетах, что отличие лишь в прочности оси и в цвете чашек. Я ему верю. Если ты реально чтото на мерял и в этом уверен и знаешь маркировку промов, что они реально разные, привиди данные и я поверю тебе, если информация будет убедительной. | |||
0
|
||||
DroвенЯка
На сайте с 15.11.2010
Репутация: 258 Сообщений 944 Пол: Мужской(26) Город: Мариуполь Стиль: MTB:Freeride Байк: Demo 8 |
16 июн 2011 в 23:22 Вообщем так. Переплачивать или нет?Только да или нет | |||
0
|
||||
| dentrial7
На сайте с 13.01.2008
Репутация: 875 Сообщений 2334 Пол: Мужской(37) Город: Киев Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rocky Mountain Slayer |
16 июн 2011 в 23:27 ДА
Инфа правильная, если есть к чему придраться-давай тут обсудим,тема этому как бы и посвящена
промы НЕСТАНДАРТ без маркировки,знаю с каких стандартных промов было снято 0.1мм с верхнего кольца и 0.15 с внутреннего ПО ПРОСЬБЕ СРАМКОРПОРАТИОН (могу немного ошибаться в цифрах,но это не критично).
я лично треснул промы в 2х каретках ХР, заменил на промы с тимовских чашек с слизаной резьбой-промы 3й год живут(уже не у меня). +минимум 4 моих знакомых,которые нормально ставили картеки получили результат с треснутыми промами в ХР. один знакомый человек согнул ось,другой отломал. тимовские каретки видел разные, в т.ч. с нехватающими проставками, но ни на одной пром не треснул. предполагаю, что после контроля качества верхний слой продукции промов идёт в ТИМ/ЖХП, всё что хуже - в ХР. ещё есть предположение что чашки тима или термообрабатывают,или делают из другого сплава(замечал разницу в прочности) но доказательств нету Мастерская RGB.services by Dentrial г.Киев tel: +38(063)107-44-06 Лучший сервис всегда! | |||
0
|
||||
| DroвенЯка
На сайте с 15.11.2010
Репутация: 258 Сообщений 944 Пол: Мужской(26) Город: Мариуполь Стиль: MTB:Freeride Байк: Demo 8 |
17 июн 2011 в 00:30 ДУмаю что переплачю все таки.МБ оно того стоит... | |||
0
|
||||
PilliGriM
На сайте с 28.07.2005
Репутация: 387 Сообщений 2070 Пол: Мужской(34) Город: Петропавловск-Камчатский Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory SOW Edition |
17 июн 2011 в 02:47
и поэтому надо ещё одну тему создавать?  | |||
0
|
||||
Констонтин
На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229 Сообщений 5464 Пол: Мужской(25) Город: Зажописк Стиль: Trial |
17 июн 2011 в 03:31
Кагбэ сначало вынимаешь из чашек промы с осью, закручиваешь пустые чашки, потом в них укладываешь промы и ось (ибо сам КЭП велел)... И вообще! Стандарт евро каретки - бородатое говно. Почему производители не используют в КК/ФР/ДХ и тд рамах теже спэниши и миды? Был. Есть. Буду. | |||
0
|
||||
!ll
На сайте с 26.06.2008
Репутация: 283 Сообщений 1598 Пол: Мужской(31) Город: Киев Стиль: MTB:Street Байк: лютый |
17 июн 2011 в 03:37 Ну, есть бб30. Тот же мид по сути. А что плохого в евро, если там большие внешние промы? | |||
0
|
||||
SS rider
На сайте с 20.08.2009
Репутация: 381 Сообщений 3574 Пол: Мужской(29) Город: Ужгород Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек |
17 июн 2011 в 03:39
| |||
0
|
||||
| Констонтин
На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229 Сообщений 5464 Пол: Мужской(25) Город: Зажописк Стиль: Trial |
17 июн 2011 в 03:57
Евро стандарт был придумал в бородатые времена, когда еще небыло придумано кареток на промах... Резьба была нужна для регулирования люфта насыпных подшипников каретки... Посмотри на каретки которыми комплектуют ашаны, поймёшь о чем речь... А тулить в эту бородатую евро внешние подшипники я вообще считаю безобразием: получается сложная, тяжолая и дорогостоящая конструкция, и как показывает время конструкуия это еще и не очень долговечная. Трувативы рубят бабки продавая свои каретки. Промы в этих каретках не ГОСТированные, поэтому найти их в розничной продаже невозможно. Единственный выход при поломке каретки - покупка новой; трувативу это на руку...
Конструктивно ничем не отличается от ВМХ кареток, но бб30 на 1мм больше в диаметре... Да и в шатунах к этой каретке есть один существенный бок, для устранения которого у конандойля не хватит фантазии. Я вообще всеми руками за то, чтобы везде применялись ВМХ каретки. Такого типа:  Конструктивно выгодно: не нужно нарезать резьбы в стакане. Это дешевле... Подшипники больше, а значит крепче и выносливее. ЕВРО ГОРИ В АДУ Развёл тут демагогию )) Был. Есть. Буду. | |||
0
|
||||
| martundh
На сайте с 26.05.2008
Репутация: 552 Сообщений 2019 Пол: Мужской(36) Город: Васильков Стиль: MTB:Freeride Байк: самосборы Cube Hanzz SL и Surly Krampus. |
17 июн 2011 в 11:59
Но всеровно я склонен щетать и после этого объяснения, что первый професиональный съёмник всё же для кареток под шатуны с интегрированной осью. А вот ховитцер с выпресовкой промов постоянной, лиш для того что бы снять/установить каретку, это както геморно и не правильно. Хотя всётаки понял свою ошибку, возможность всётаки снять первую чашку каретки под ховитцер этим съёмником естьт, но по мне более геморная.
| |||
0
|
||||
- (2 Страниц)
- 1
- 2
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
21 янв 2016 в 00:00 |
Объясните разницу мид кареток 22мм и 19мм | muzerfuker | 4 | 5445 |
29 дек 2012 в 00:00 |
обьясните что да как..:?На страницу 1, 2, 3 | serik2012 | 46 | 10563 |
5 ноя 2011 в 00:00 |
mid каретка (очень надо народ обьясните) | denis4 | 12 | 6260 |
23 мар 2010 в 00:00 |
дх - фрирайд, обьясните разницу На страницу 1, 2 | D-Fry | 27 | 12511 |
8 июл 2008 в 00:00 |
Феки - обьясните как???? На страницу 1, 2 | easy051 | 24 | 10960 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается