На сайте с 27.05.2010 Репутация: 7
Сообщений 385 Пол: Мужской(71)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Das auto
5 мая 2011 в 11:28
Надобно "обуть" колеса для езды(35-70км/ч) по городу (90% асфальт) в слики (максимум - полуслики с агрессивным протетором).
*Для асфальта - это никак не кантрийная(типаХурикейна, котораядля травки-муравки и топтаных грунтов), а дорожняя(какКойяк, ношире чем 2.0=2.125, 2.2, 2.25, 2.3, 2.35, 2.4-max).
Сам опробовал гору резинок, форумы облазил, гугл обшарил, толкового для себя не нашел,- продолжаю/поднимаю тему. Может новое что-то вышло в 2012-2013.
Аутсайдеры, но хорошие варианты для непривередливых. Швальба Хуквормдо2.5 - говнопротектор, запредельный вес.Лучше ужеElectra[ Ссылка ]но она не для высоких скоростей.
Schwalbe Big Apple2.35-говнопротектор - не эстетично.
Schwalbe Kojak 2.0-шик резинка, но надо шире, не исключено, с мелким протектором.
Maxxis DTH 2.35 цена/качество, ничего плохого, но и ничего выдающегося. Попса но работает.
KHE Mac2park? Все плюсы, и только один минус - цена и отсутсвие в продаже. Ниразу не видел в живую.
Kenda Kiniption - моветон, ничего плохого, но и ничего выдающегося.
geax tattoo 26 2.3 - ок
tioga fs 100 - ок
Основной критерий - накат/скорость и узор протектора(агрессивный) Второстепенный - вес до "полкило" и цена.
Повторимся: надо варианты шире чем 2.0. Жду советов еще!
На сайте с 10.03.2008 Репутация: 423
Сообщений 2097 Пол: Мужской(29)
Город: Новосибирск
Стиль: MTB:Street Байк: Malice, FOX, HALO.
5 мая 2011 в 11:46
Ну ты же сам ответил уже на свой вопрос, для города кояк отличнейшая покрышка.
Так же глянь:
Schwalbe Speed Cruiser
Schwalbe Road Cruiser
Maxxis DTH.
Ну и дорогой вариант KHE Mac2park
На сайте с 28.11.2009 Репутация: 41
Сообщений 433 Пол: Мужской(32)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Enduro Байк: gt avalanche 1.0 disk 2010
5 мая 2011 в 20:36
Delorian, а чем ты мотивируешь выбор именно широких сликов? Слики они ведь на то и узкие, легкие, быстрые - чтобы по асфальту топить.
ИМХО увеличинная ширина дает выигрыш только на грунте, либо может в комфорте.
Бог придумал ноги, чтоб крутить педали
(Лэнс Армстронг)
На сайте с 27.05.2010 Репутация: 7
Сообщений 385 Пол: Мужской(71)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Das auto
5 мая 2011 в 20:49
1. в более широкие покрышки можно задуть больше воздуха при прочих равных. А значит можно поиграть с давлением под свои нужды.
2. широкие покрышки более устойчивы, аля: "Триалстайл"
3. Узкие слики это нормально и понятно для чего они - езда вперед по прямой и всё. А мне надо для Урбана. "Контруклоны" конечно делать не собираюсь, но максимально заложить при повороте - было бы не плохо порой, а тут кроме цепкости, еще и ширина играет роль, во всяком случае обязана быть больше чем 1.35)))
4. Меньше грузнит, лучше держит дорогу, больше площадь тормозной поверхности, а в УФ тормоза нужны не для галочки.
5. Эстетически лучше смотрится на фрирайдном хардтейле с аналогичном обвесом 2.0+, чем например, 1.1-1.75.