На сайте с 07.01.2009 Репутация: 207
Сообщений 598 Пол: Мужской(38)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Enduro Байк: Colnago Master Orbea Rallon X30
15 апр 2011 в 01:56
Констонтин писал(а): Совсем не понял что ты имеешь в виду под этим словом))
Это больше на пальцах - я не дока в химиифизикематериаловедении - но практика показывает, что процесс корозии для алюминиевых
рам гораздо более губителен, чем для стальных. Слой ражавчины снимается, алюминий тупо мрет. Насквозь.
На сайте с 22.01.2011 Репутация: 171
Сообщений 730 Пол: Мужской(22)
Город: Полтава
Стиль: MTB:Urban Freeride
15 апр 2011 в 02:26
Hyster_Kind писал(а): Это больше на пальцах - я не дока в химиифизикематериаловедении - но практика показывает, что процесс корозии для алюминиевых
рам гораздо более губителен, чем для стальных. Слой ражавчины снимается, алюминий тупо мрет. Насквозь.
да ну? как-то доводилось читать за этот чудный материал, и коррозия его состоит лишь в том, что покрывается молекулярной оксидной плёночкой, которая предохраняет его же от дальнейшего гниения
На сайте с 14.10.2008 Репутация: 1229
Сообщений 5464 Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
15 апр 2011 в 02:27
Hyster_Kind писал(а):
практика показывает, что процесс корозии для алюминиевых
рам гораздо более губителен, чем для стальных
Ну какбы сам по себе алюминий не ржавеет. Ржаветь может алюминиевая пайка...
Как-то видел видео процесса соединения труб в велосипедную раму, дык на сварку это вообще небыло похоже. А скорее пайка специальными припоями...
И как раз эти пропои при неправильно подобранных пропорциях сплава или флюса могут разрушатся из-за коррозии.
Но нельзя сказать что это относится абсолбтно ко всем рамам. Ибо хрен его знает как на самом деле делаются многие современные рамы.
На сайте с 07.01.2009 Репутация: 207
Сообщений 598 Пол: Мужской(38)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Enduro Байк: Colnago Master Orbea Rallon X30
15 апр 2011 в 02:44
Ну говорю же, не силен.
Но от чего же тогда строго-настрого, полированый алюминий(ну снять краску и до зеркала)
без лака (кучи слоев) не использовать советуют?
И вообще ,чтобы долго не вникать:
В технике в основном используется не чистый алюминий, а
различные алюминиевые сплавы, которые имеют более высокие механические
свойства, но, как правило, более низкую коррозионную стойкость. Чаще всего
компонентами сплавов являются медь, марганец, магний, цинк и кремний.
Сплавы системы Al-Mg характеризуются хорошей коррозионной стойкостью и
довольно высокой прочностью, что позволило широко внедрять их для изготовления
конструкций, работающих в агрессивных средах, в частности, судовых конструкций,
контактирующих с морской водой и морской атмосферой.
Сплавы Al-Mg-Si применяются в тех случаях, когда нужно обеспечить в конструкциях
максимальную прочность, хотя при этом несколько снижается коррозионная стойкость
и приходится предусматривать какие-либо меры противокоррозионной защиты.
Сплавы Al-Cu с добавками никеля, магния и кремния (типа дуралюмина) обладают еще
большей прочностью ( σb ≥ 300 МПа), но низкой коррозионной стойкостью, поэтому
использовать их можно только со средствами противокоррозионной защиты (анодирование, окраска).
Сплавы Al-Zn-Mg относятся к высокопрочным ( σb ≥ 250 МПа) термически упрочняемым
деформируемым сплавам и сочетают высокую прочность с неплохой коррозионной
стойкостью (на уровне системы Al-Mg-Si). Эти сплавы требуют строгого соблюдения
технологии производства, особенно термообработки, иначе возникает опасность коррозионного
растрескивания.
Несмотря на хорошую в целом коррозионную стойкость алюминиевых сплавов, в изделиях и
конструкциях следует применять определенные меры по предотвращению некоторых специфических
видов коррозионного разрушения.
На сайте с 05.01.2008 Репутация: 727
Сообщений 3246 Пол: Мужской(30)
Город: Владивосток, П-Камчатский, Хабаровск.
Стиль: MTB:Street Байк: Чёрный рынок 24
15 апр 2011 в 08:52
Hyster_Kind писал(а): аналогов пруфу, кроме пруфа, то же не вижу - есть только совсем другие рули, даже есть и лучше, но похожих нет.
К твоему сведению. пруф спилизали с блэкмаркет бада бинг!
Hyster_Kind писал(а): И педали NS Aerial туда же - стоят даже на половине ДХ байков в Крыму. той, что не на контактах. Вес, к сведению, всего на 20 грамм больше чем у пластиковых флай, а появляющийся люфт, свойственный для всех педалей такой кончтрукции, мало того, что не парит так еще и легко устраняется.
Срал я на эти педали. у друга байк с фанбокса просто скатился и приложился на педальку. и ось согнуло так то ппц.
Констонтин писал(а): на метрополисе с нормальной геометрией и пригодным для стрита обвесом?
Бугагашеньки. у друга этот обвес, от нормального стрита развалился в Г. Первым ушли на покой втулки. потом педали, потом система. ну и под конец рама начала ржавчиной покрыватся. А ведь с 2010 года в крмплите поменяли только цвета...
Говно ваш НС, за такие бабки он должен быть вечным!
Hyster_Kind писал(а): И гарантию на Банши рулить с Мано? Удачи!
Народу баньши вообще легко меняли. так то не надо тут!
Hyster_Kind писал(а):
что алюминий даже в плане корозии хуже, ибо, по сути, "гниет" изнутри,
Упал чтоли? это сталюка гниёт изнутри. Алюминий покрывается оксидной плёнкой, которая устойчива к атмосферным и температурным воздействиям...
На сайте с 07.01.2009 Репутация: 207
Сообщений 598 Пол: Мужской(38)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Enduro Байк: Colnago Master Orbea Rallon X30
15 апр 2011 в 12:01
BoxeR писал(а): пруф кал по сравнению с бадабумом
у тебя был хоть один из них?
У меня были оба.
Да, бадабум выше. но пруф 11го как раз по высоте между бадабумом и пруфом 10го.
Бадабум весит ровно 400 грам. Пруф 360.
Пруф, даже с чейна, дешевле чем бадабум тут.
Что ты еще хочешь?
На сайте с 13.08.2010 Репутация: 247
Сообщений 2127 Пол: Мужской(26)
Город: Питер,Тихвин
Стиль: MTB:Street Байк: PS 24 +arбyle RCT
15 апр 2011 в 12:03
Вес не имеет значения)
Зато бада бум неломаетцо)
Да и выпускается бадабум в 2х версиях 2 и 3
Пруф тоже не плох но он лайтовый и не удобный как по мне руки устают от него
Зы может я кривой ахах