На сайте с 26.03.2011 Репутация: 4
Сообщений 32 Пол: Мужской(34)
Город: Москва
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Саб
29 мар 2011 в 22:54
Здравствуйте уважаемые любители велосипеда.
На российском рынке вело компонентов (я рассматриваю рынок велосипедов для экстремального катания в стилях по типу стрит, дерт, да и в принципе прогулочные велосипеды) нет фирм, которые бы выпускали продукцию класса зарекомендовавших себя иностранных фирм типа Odyssey, NS, Blkmrkt, Santa Cruz, Chris King и д.р. Хотя Тойбайк, Прайдстрит и Райдлайт вроде пытаются..
В связи с этим у меня давно уже созрела мысль создать свои вело компоненты. Но не просто так, от балды, а на основе опыта катания и инженерного опыта. Сам я выпускник МГТУ им Баумана, и работаю в области расчетов прочности и конструирования уже 3 года. Имею изобретение в области спорта (могу получить патент, только он денег стоит, поэтому есть только свидетельство в институте). У меня есть очень хороший знакомый, который живет в Латвии и у него под руководством есть производственная база. Он изготавливает изделия из алюминия уже 30 с лишним лет (пресс-формы, силовые детали), то есть у него очень большой опыт. Недавно он предложил мне проектировать собственные компоненты, а он бы изготавливал их. То есть вначале изготавливается опытный образец, дальше я или мои знакомые испытывают его и мы запускаем товар в серию и продаем. Также после испытания и написания отзыва какого-нибудь про райдера можно существенно повысить уровни продаж (хотя я считаю, чтобы испытывали именно те, кто учатся кататься, потому что они катают не технично и создают большие нагрузки на компоненты).
Начальную ставку я делаю на следующие компоненты: втулка задняя (фрикостер и трещотка), передняя; вынос; педали; звезды; компоненты для вилок (модифицированные штоки, якоря, внутриности ног). Ниже представлены начальные работы в этих направлениях. Втулка с трещоткой практически готова к началу изготовления.
В связи с этим мне необходимы помощники.
1. Инженер. Не школота, инженерное образование (знание сопромата), умение пользоваться чертежными программами (в идеале CAD/CAE) ну и желание создавать что-то новое. Желательно уметь кататься и любить велосипед. Также желательно чтобы человек был из Москвы.
2. Экономист. Не школота. Знание экономики, бухгалтерии, отчетов ну и всего что надо для ведения бизнеса. То есть работа с финансовой частью. В этом я не очень силен. Желательно уметь кататься и любить велосипед. Тоже с Москвы.
Вообще при большом желании может помочь любой. То есть необходимы люди, которые готовы потратить свое время на вырисовывание конструкции и ее расчет. В дальнейшем из этого может получиться отличный бизнес, который будет нравиться тем, кто в нем участвует не только из-за денег, а еще от интереса.
На сайте с 05.05.2010 Репутация: 26
Сообщений 155 Пол: Мужской(38)
Город: Георгиевск
Стиль: MTB:Freeride Байк: GT Chucker 2.0 + MZ Dirt Jumper 2 (2009)
29 мар 2011 в 23:17
в катьке проектировали?
КАЧЕСТВЕННАЯ СМАЗКА трущихся элементов и резьбовых соединений твоего байка ИЗБАВИТ тебя ОТ проблемы НЕ МОГУ ОТКРУТИТЬ!!! Перед вкручиванием болта, капни каплю масла на него!
На сайте с 05.05.2010 Репутация: 26
Сообщений 155 Пол: Мужской(38)
Город: Георгиевск
Стиль: MTB:Freeride Байк: GT Chucker 2.0 + MZ Dirt Jumper 2 (2009)
29 мар 2011 в 23:26
Closius писал(а): maxxxgeo, да. Знаеш такую, умееш?
да пробовал как то ради интереса...иногда балуюсь в компасе. пробую понемногу Inventor 2011. но это скорее некое хобби чем необходимость....чпу там всякие собираю)))сейчас на подходе лазерный резак/гравер. но я не спец опять же...так что наврядли помогу чем.
КАЧЕСТВЕННАЯ СМАЗКА трущихся элементов и резьбовых соединений твоего байка ИЗБАВИТ тебя ОТ проблемы НЕ МОГУ ОТКРУТИТЬ!!! Перед вкручиванием болта, капни каплю масла на него!
На сайте с 19.07.2010 Репутация: 13
Сообщений 88 Пол: Мужской(26)
Город: Рига
Стиль: MTB:DirtJumping
29 мар 2011 в 23:44
Ну если в Латвии изготавливать будут , то я готов тестить )) Если же конечно жо этого дойдёт.. но очень надеюсь ,что дойдёт.Думаю каждый райдер мечтал заниматься таким делом.. всё таки очень связано с любимым делом (катанием),а редко получается найти работу в кайф. Желаю удачи!!!!
На сайте с 23.11.2010 Репутация: 831
Сообщений 3780 Пол: Мужской(37)
Город: Челябинск-Екатеринбург
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rampage 07
30 мар 2011 в 09:16
Closius, есть человек, который тоже пытается сделать производство велодеталек, в том числе и на заказ. Можете объединить усилия. Поддержим отечественного производителя. [ Ссылка ]
На сайте с 23.11.2010 Репутация: 831
Сообщений 3780 Пол: Мужской(37)
Город: Челябинск-Екатеринбург
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rampage 07
30 мар 2011 в 09:22
Мжвячный писал(а): зачем копировать уже существующее?
не копировать, а брать уже проверенные конструктивные решения. Зачем изобретать то, что уже есть и что зарекомендовало себя с лучшей стороны? Когда начнут делать уникальные вещи, тогда и придется проектировать все с нуля.
На сайте с 26.03.2011 Репутация: 4
Сообщений 32 Пол: Мужской(34)
Город: Москва
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Саб
30 мар 2011 в 10:15
dervik, это не в ближайшем будущем. Так как для начала мне надо будет самому увидеть детальки и пощупать их, а я в Москве. И тестить буду их тут. А вот дальше ты можешь помочь с распространением деталек у себя в Латвии например.
tiMko, это расчетная модель, для нее нужно исключить дизайн.
mrStep, этот человек находится в Киееве, так что врятли чем поможет. Да и маловат.
Мжвячный, Это не правильный подход начинать делать с нуля то, что уже придумано. Надо развивать и дорабатывать уже созданные конструкции. А во время этого процесса идея чегото нового придет сама. С точки зрения расчетов велокомпоненты очень сложная вещь, так как все работает в динамике с ударами и неопределенными нагрузками.
На сайте с 23.11.2010 Репутация: 831
Сообщений 3780 Пол: Мужской(37)
Город: Челябинск-Екатеринбург
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rampage 07
30 мар 2011 в 10:40
Closius писал(а):
С точки зрения расчетов велокомпоненты очень сложная вещь, так как все работает в динамике с ударами и неопределенными нагрузками.
а ведь определить действующие нагрузки будет ой как не просто. Можно обвешать велосипед датчиками и очень долго катать в различных условиях, а можно рассчитать уже существующие детали, определить допустимые для них нагрузки, и от этих значений уже отталкиваться, при проектировании своих.
На сайте с 29.02.2008 Репутация: 751
Сообщений 1378 Пол: Мужской(29)
Город: Kyiv
Стиль: MTB:Street Байк: Dartmoor Freaky + RS Sektor
30 мар 2011 в 10:53
Идея отличная,мог бы помочь с финансовой частью,но не Москва и все ето организовать будет сложно.
Могу тестировать железо на прочность если отправите в Украину
На сайте с 28.11.2009 Репутация: 41
Сообщений 433 Пол: Мужской(32)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Enduro Байк: gt avalanche 1.0 disk 2010
30 мар 2011 в 13:03
Хорошее дело, поддерживаю!
mrStep писал(а): а ведь определить действующие нагрузки будет ой как не просто. Можно обвешать велосипед датчиками и очень долго катать в различных условиях, а можно рассчитать уже существующие детали, определить допустимые для них нагрузки, и от этих значений уже отталкиваться, при проектировании своих.
Чего же непросто? Есть програмки, которые рассчитывают дефотмации, напряжения, типа вот Ссылка. Забил детальку, понагружал ее в разные стороны, где краснит- добавил металлу. И вуаля!
Бог придумал ноги, чтоб крутить педали
(Лэнс Армстронг)
На сайте с 26.03.2011 Репутация: 4
Сообщений 32 Пол: Мужской(34)
Город: Москва
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Саб
30 мар 2011 в 14:51
AnDroN 009, если б было все так просто, то люди не учились бы в институте и не изучали сопромат. ) здесь все очень не просто, поверь на слово... Я расчетами более менее давно занимаюсь уже.
У меня даже есть подозрения, что многие фирмы вобще не делают расчеты.. Они делают опытные образцы и испытывают их.. Это получается проще и быстрее и надежнее.