На сайте с 04.11.2009 Репутация: 282
Сообщений 1395 Пол: Мужской(36)
Город: Киев
Стиль: MTB:Enduro Байк: commencal meta am
4 мар 2011 в 21:16
плюсы и минусы гидры и механики обсуждались уже не один раз. думаю если поискать - много тем будет. ставить тормоз на стрит-байк - тут уж дело индивидуальное.
На сайте с 18.04.2008 Репутация: 47
Сообщений 85 Пол: Мужской(31)
Город: Odessa
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: UMF hardy
4 мар 2011 в 22:57
Chamele0n писал(а): нет, но можно порвать саму гидролинию а это пипец...
механика надежнее...
ну ну порви армированую гидролинию коими являются все, гидролинию легко пережать и все и то это не проблема, если ее кусачками тяжело перекусить, хрен порвешь ты ее
На сайте с 05.01.2008 Репутация: 727
Сообщений 3246 Пол: Мужской(30)
Город: Владивосток, П-Камчатский, Хабаровск.
Стиль: MTB:Street Байк: Чёрный рынок 24
4 мар 2011 в 23:00
Riot, у тебя хоть раз улетал байк, чтобы его колбасило в разных плоскостях и руль беспорядочно крутился. там любую гидру перебьёт.
На сайте с 22.11.2009 Репутация: 544
Сообщений 5497 Пол: Мужской(29)
Город: Люблин
Стиль: MTB:Enduro Байк: seicento
5 мар 2011 в 00:05
тормозуха перетечет пока будешь крутить флип и всё, ватрушка рулю и седлу тоже
на самом деле в стрите лучше назад промаховскую механику со 140мм ротором и всё
по лайту
и даже без рубашек и с пластмассовой дриленой ручкой - брутаааал лаааайт
На сайте с 19.03.2010 Репутация: 140
Сообщений 591 Пол: Мужской(28)
Город: Dallas
Стиль: MTB:Park Байк: MTB
5 мар 2011 в 02:59
alex_zp_ua писал(а): тормозуха перетечет пока будешь крутить флип и всё
зависимо как прокачано, если прокачано хорошо и масла в бочке достаточно, ничего перетекать ни будет
это не вконташле для мясоголовых подростков, а сайт для серьёзных подписчиков с животом, счётом в швейцарском банке и золотой Демо-8 на лоджии, неужели не ясно (с)gusiff
На сайте с 30.08.2006 Репутация: 171
Сообщений 703 Пол: Мужской(29)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: трамвай
5 мар 2011 в 07:20
механика для бомжей
гидра себя оправдывает на все 100
не залипает при оборотах руля, не нужно постоянно перенастраивать тормоз из-за износа колодок, да и вообще много плюсов
у механики 2 плюса - цена, и возможность ремонта в полевых условиях. всё.
п.с. товарищи бомжи на механике, тухлые помидоры прошу оставить себе
КТО ДО 05.02.2012 КУПИТ СРАЗУ НЕСКОЛЬКО ДЕТАЛЕЙ - МОЖЕМ ОБСУДИТЬ ХОРОШУЮ СКИДКУ!