На сайте с 05.04.2009 Репутация: 181
Сообщений 924 Пол: Мужской(27)
Город: Донецк
Стиль: BMX:Street Байк: Т1
25 фев 2011 в 18:18
Ребят,собственно недавно приобрёл растворитель краски сп-6,всё норм прошло,краску снял как и хотел.
Теперь есть вот такой вот вопрос,как это всё дело получившееся сделать блестящим?
Говорят есть какая-то паста,или что-то в этом роде,которая якобы придаст блеск.Расскажите мне об этом,как её наносить и какую именно приобрести?
И ещё вопрос,обязательно ли потом покрывать лаком,ну после того как я сделаю деталь блестящей?
P.s
Деталь которую я описываю выше - шатуны.
Заранее спасибо.
На сайте с 30.06.2010 Репутация: 280
Сообщений 155 Пол: Мужской(30)
Город: Коломыя
Стиль: MTB:Freeride Байк: Mondraker Summum?
25 фев 2011 в 18:25
Сама проста і сама дешева паста називається TEMPO, її можна купити в любом автомобільному магазині за 10-15 грн.Після поліровки лак
не буде кращим варіантом він швидко відлупиться....
На сайте с 22.03.2010 Репутация: 59
Сообщений 210 Пол: Мужской(30)
Город: Киев
Стиль: Стритец Байк: Crf250r
25 фев 2011 в 19:09
Кароче инструкция такая:
1.Ищешь и покупаешь на всяких блошиных рынках или авто магазинах пасту ГОИ. В принципе похер какую,обычно она визде идет средней зернистости.
2.Идешь в строительный магазин и ищешь там войлочный круг для дрели.
3.Покупаешь маленькую баночку машинного масла.
4.Перед тем как приступить к полировке нужно проехать по шатунам мелкой наждачкой,что бы убрать царапины,всякие закарючки и тп.
5.Берешь шатун,желательно где нибудь его закрипляешь,что бы не летал по полу.
6.Собираешь дрель с войлочным кругом и и небольшими мазками чиркаешь по рабочей поверхности войлока кусочком пасты.(Она как карандаш,легко рисует на ткани.)Много не надо,просто местами несколько раз провести.
7.Капаешь машинного масла на шатун,совсем чучуть,что бы образовалась маслянная пленка,для уменьшения фрикций и начинаешь полировать.
8.Поскольку паста на войлоке быстро стирается переодически нужно повторно мазать войлок ею.
В целом полировкой можно заниматься бесконечно,ибо идеалу нет предела,на сколько они должны у тебя отзеркаливать ты решишь сам,но не забывай,масло на шатунах должно тоже присутствовать,и не много,ибо так будет сильно вонять жаренным и от ГОИ будет меньше пользы.
Лаком покрывать не советую,ибо лак из баллона это полное Г,да и нету в этом необходимости,я считаю что лучше иногда проезжать по шатунам дрелью с войлоком и пастой,чем покрыть лаком который потом мало того что будет трескаться,так еще и будет накапливать на себя грязь.
Алюминий сам по себе темнеть не будет,он будет становиться как будто мыльным,но не темным,то есть будет создаваться эффект "немытости",но фишка в том,что именно вот это "помутнение" ничто иное как алюминиево-оксидная пленка,которая защищает металл от корозии.
Шатуны могут начать быстро мутнеть если часто катать в дождь или мыть их мокрой тряпкой.Но это не страшно,ибо после полировки ты можешь даже не полировать повторно их дрелью, а просто потереть их руками обычной шерстяной тряпочкой опять таки с той же пастой ГОИ. В последующие разы они будут более податливые.
На сайте с 05.05.2010 Репутация: 26
Сообщений 155 Пол: Мужской(38)
Город: Георгиевск
Стиль: MTB:Freeride Байк: GT Chucker 2.0 + MZ Dirt Jumper 2 (2009)
25 фев 2011 в 19:17
думаю что лучше сначала
Констонтин писал(а): Бери наждачку 2000 - не прогадаешь...
а после пастой ГОИ полируешь. Берешь в общем натуральны войлок, мягкий такой, несильно натираешь войлок пастой ГОИ, капаешь на полируемую деталь несколько капель масла машинного или веретёнки и натираааааеш...и натираешь до требуемого результата.
Есть еще спец пасты для полировки, есть алмазные пасты для полировки, но они большая редкость.
Думаю лучше покрыть деталь автомобильным лаком потому как если например деталь алюминиевая, то она окислится полюбому....
если золотая, серебряная или палладиевая то можно и не покрывать лаком
КАЧЕСТВЕННАЯ СМАЗКА трущихся элементов и резьбовых соединений твоего байка ИЗБАВИТ тебя ОТ проблемы НЕ МОГУ ОТКРУТИТЬ!!! Перед вкручиванием болта, капни каплю масла на него!
На сайте с 22.03.2010 Репутация: 59
Сообщений 210 Пол: Мужской(30)
Город: Киев
Стиль: Стритец Байк: Crf250r
25 фев 2011 в 19:23
Димкоу, войлок вообще отдельно найти сложно,в основном он бывает именно на дисках в строй магазах.
Ну как бы руками тереть можно но это геморно,я в свое время тер руками,было долго,и потом изрядно болел большой палец,но результата я достиг такого же как и от дрели.Просто дрелью это займет не более 10 мин на каждый шатун,а руками можно тереть несколько часов.
В целом тебе не нужен большой кусок,ибо паста сама по себе очень твердая (не пластелин),тебе достаточно будет кусочка с половины большого пальца,и этого куска тебе хватит на пару лет)))
Продают обычно пасту ГОИ большими кусками,это примерно около 2-3 кг за кусок,и лично я видел цену за 3 кг в 70 грн.
На сайте с 01.09.2008 Репутация: 255
Сообщений 1770 Пол: Мужской(29)
Город: Липецк
Стиль: MTB:Enduro Байк: Norco Fluid 7
25 фев 2011 в 20:42
Оксид хрома порошок зеленого цвета. Тоже прекрасно подходит. Сам юзаю пасту гои но она какаято твердая у мя как застывшая глина - приходится дробить в порошок и разводить солярой.