На сайте с 23.11.2010 Репутация: 831
Сообщений 3780 Пол: Мужской(37)
Город: Челябинск-Екатеринбург
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rampage 07
31 янв 2011 в 22:15
У меня GT Avalanche 2.0 брал в октябре 2009 за 18000. Сезон просто откатал без проблем. С начала 2010 пошла жесть, байк с честью держит. С наступлением холодов поменял тормоза. Сейчас в планах замена вилки... но до 40 тыс еще далеко.
На сайте с 31.01.2011 Репутация: 1
Сообщений 18 Пол: Мужской(33)
Город: Тюмень
Стиль: MTB:Street
31 янв 2011 в 22:15
mrStep писал(а):
У меня GT Avalanche 2.0 брал в октябре 2009 за 18000. Сезон просто откатал без проблем. С начала 2010 пошла жесть, байк с честью держит. С наступлением холодов поменял тормоза. Сейчас в планах замена вилки... но до 40 тыс еще далеко.
стиль катания? а как на нем банник, на бардюр запрыгнуть??
На сайте с 23.11.2010 Репутация: 831
Сообщений 3780 Пол: Мужской(37)
Город: Челябинск-Екатеринбург
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rampage 07
31 янв 2011 в 22:16
Выносная блокировка конечно круто, добавляет цену. Но я на своей блокировкой не пользуюсь даже когда в горку вкручиваю, не те у нас в России дороги, каждая трещинка в асфальте начинает чувствоваться.
Банник на неск. ступенек вверх не проблема. дропы в 1 м держит легко. Катаю по городу жестко.
streetlegal Я про то что никаких проблем с велом, никаких поломок. Все работает четко.
На сайте с 23.11.2010 Репутация: 831
Сообщений 3780 Пол: Мужской(37)
Город: Челябинск-Екатеринбург
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rampage 07
31 янв 2011 в 22:22
Воздух это хорошо, можно настроить вилку под себя. В городе добавить давление, на грунтовке по пересеченке - спустить, сделать вилку мягче. Да и зимой она работает лучше.
На сайте с 31.01.2011 Репутация: 1
Сообщений 18 Пол: Мужской(33)
Город: Тюмень
Стиль: MTB:Street
31 янв 2011 в 22:27
mrStep писал(а): Воздух это хорошо, можно настроить вилку под себя. В городе добавить давление, на грунтовке по пересеченке - спустить, сделать вилку мягче. Да и зимой она работает лучше.
На сайте с 05.04.2007 Репутация: 34
Сообщений 579 Пол: Мужской(39)
Город: Тернопіль
Стиль: MTB:Enduro Байк: Trek Remedy 66, Jamis Dakar
1 фев 2011 в 00:25
Destroier писал(а):
для кк мирида более проверенная фирма
Спасибо, поржал
BoxeR писал(а):
я ему предложил офегенную кк раму)
C весом больше двух кило
Воздух имеет один несомненный плюс - ВЕС. А работа это дело вкуса. Для покатушек ты сильной разницы с пружиной не почувствуешь.
З.Ы. Я бы советовал обратить внимание на Келлисы серии Рогуе и иже с ними.
Ну сам Рогуе подороже будет, а вот Бист или Вандал можно взять.
Или вот мериду в том магазине можно взять, правда она уже 46 тысяч [ Ссылка ] или вариант с обвеской попроще [ Ссылка ] но тут вилка не радует
Хоть подвес но в цену вкладываеться. Можно конечно сказать что в городе подвес нафиг не нужен, но вот ЗА ГОРОДОМ он свое возьмет. Да и для негоночного катания подвес лишним не будет. Ты же за каждый грам не трясешся.
На сайте с 11.11.2009 Репутация: 60
Сообщений 279 Пол: Мужской(31)
Город: Макеевка
Стиль: MTB:Enduro Байк: SeBa FR1 Custom
1 фев 2011 в 09:06
Был обладателем рамы TREK 8500. Рама очень нравилась, красивая, крепкая, уровень обработки узлов, хорошая торсинка в районе кареточного узла. В ней все устраивало кроме длины, она очень длинная! Думаю не стоит сразу покупать TREK 6700 2011. На нем очень дорогие расходники (цепь, кассета). Я не думаю что ты согласен отдавать в год на обслуживание велосипеда порядка 250-400$. Если тебе и присмотрелись велосипеды этого производителя то советую обратить внимание на велосипеды с 27 скоростной трансмисией.
Если тебя устраивает 10-тириковая кассета, то обрати внимание на: Ссылка - не устраивают тормоза и втулки Ссылка - тормоза в втулки
1. Вы сейчас в интернете.
2. Вы на сайте X-bikers.ru
3. Вы читаете это.
5. Вы не заметили что отсутствует пункт 4.
6. Вы сейчас это проверили.
7. Вы улыбаетесь.
На сайте с 05.04.2007 Репутация: 34
Сообщений 579 Пол: Мужской(39)
Город: Тернопіль
Стиль: MTB:Enduro Байк: Trek Remedy 66, Jamis Dakar
1 фев 2011 в 09:45
falsik писал(а): как бы то нибыло, подвес брать не планирую, хотя за месяц-два может и понравится
лайт мне не нужен))
Было бы здорово если ты попробовал у кого-то ККшный подвес. Тогда и релиш нужно ли это тебе. Подвес это подвес, там и трясет меньше, и заднее колесо лучше дорогу держит, ну и ехать мягче. Правда за это нужно расплачиваться ценой.
Главное по чему нужно выбирать это рама и вилка. Все остальное итак за год-два поменяеться(ну кроме тормозов и шатунов)
На сайте с 31.01.2011 Репутация: 1
Сообщений 18 Пол: Мужской(33)
Город: Тюмень
Стиль: MTB:Street
1 фев 2011 в 10:20
swiss писал(а):
Был обладателем рамы TREK 8500. Рама очень нравилась, красивая, крепкая, уровень обработки узлов, хорошая торсинка в районе кареточного узла. В ней все устраивало кроме длины, она очень длинная! Думаю не стоит сразу покупать TREK 6700 2011. На нем очень дорогие расходники (цепь, кассета). Я не думаю что ты согласен отдавать в год на обслуживание велосипеда порядка 250-400$. Если тебе и присмотрелись велосипеды этого производителя то советую обратить внимание на велосипеды с 27 скоростной трансмисией.
Если тебя устраивает 10-тириковая кассета, то обрати внимание на: Ссылка - не устраивают тормоза и втулки Ссылка - тормоза в втулки
10 скоростная мне нафиг не нужна. катать на соревнованиях не собираюсь, только для себя, буду ли я отдавать 250-400 за обслуживание??