На сайте с 13.03.2007 Репутация: 453
Сообщений 3179 Пол: Мужской(32)
Город: Неж. Новгород
Стиль: MTB:Enduro Байк: SC Blur ltc 2010, KHE paris 2
29 авг 2010 в 11:53
у меян сеинт тормоза и шатуны. у знакомого втулки сеинт. чел на новатеке накатом его надрал, но не суть, там может дело в весе, покрышках и тп. Кстати передняя сеинт помоему нае*нулась, ну да ладно. Стоит отметить, что втулки сеинт выполнены на шарах, для правильного распределения нагрузки. Реально ли это лучше или шимано просто не знает что такие закрытые подшипники, я не знаю. И помоему реально ли работает это лучше тоже не нам судить, хрен там разберет.
задние тормоза сеинт м800 для меня идеальны, кроме пружинистости ручки. Передние тормоза сеинт меян не держали, сменил. Они на минералке, работали зимой, также как и летом, разницы не почувствовал. За год каждодневного катания воздуха почти не насосали, во всяком случае, после прокачки не особо сказалось, прокачивал недавно для профилактики. Ручка у меня deore lx, убогая имхо штуковина, пружинит що пипец, мне не нравится, менять лень. Есть и плотные ручки шимано, не помню модель.
На тормозах м810 катался только за пивом, но они дял этого не подходят. В городе у них модуляции совсем нет, как хаес 9. Вклвыкл. Очень технологичное и красивое исполнения в духе космических войн, не смотрится на старых рамах. На трассе может на них и хорошо.
мое мнение, что тормоза у фирмы шимано - это не самое лучшее, из того что они делают.
куда лучше шатунчики: шатуны сеинт м800 - это легенда. мясные, тяжелые, безумно красивые. знаю что ктото менял м810 на м800 ,хоть первые и "легче и прочнее" и ляляля, но внешний вид у них космический как у тормозов, не всем подойдет. при установке шатунов м 800 возникла проблема: крепление на правом шатуне под самую маленькую звезду задевает за успок, поставленный на адаптер BB--->ISCG. Проблема решилась установкой успока не спереди адаптера, а за ним.
шатунами шимано я доволен, на хардтейл хочу deore xt.
Александр*** писал(а):
полностью оправдывая свою цену и топовую линейку ДЛЯ DH и FR (там остается только SLX).
SLX самим шимано позиционируется как компоненты дял ол-маунтин.
На сайте с 18.07.2009 Репутация: 56
Сообщений 277 Пол: Мужской(35)
Город: Полтава
Стиль: MTB:Street
29 авг 2010 в 13:55
BUSH писал(а):
Странная оценка ну да ладно) Существует же много разновидностей. У шимано как я понял 2 потока, з4дротиков-кантрийщиков, аля XT XTR Tiagra и агрессивное направление - SLX HONE SAINT.
а как же предмет фапанья всех шосеров ? шиманО дюраейс =D
На сайте с 14.09.2009 Репутация: 222
Сообщений 374 Пол: Мужской(36)
Город: Город
Стиль: MTB:Downhill Байк: Commencal
29 авг 2010 в 21:46
Гарри писал(а): BUSH писал(а):
Странная оценка ну да ладно) Существует же много разновидностей. У шимано как я понял 2 потока, з4дротиков-кантрийщиков, аля XT XTR Tiagra и агрессивное направление - SLX HONE SAINT.
хех.. это счего вдруг слх стал экстримным? чем он экстримней того же ХТ? у шиманы есть действительно 3 направления (точнее 2 но одно подразделяется ещё на 2), это шоссейное (тиагра ультегра и т.д), MTB это всё остальное, ну и сэйнт стоит как бы немного особником, раньше были вместе с ним и хоне (которые сейчас уже можно сказать что экзотика) и некоторые вещи из ХТ (все помнят 4х поршневые тормоза ХТ?). SLX это по сути то что по качеству уже заметно выше деора, и пригодно как для экстримального использования так и для тренировочных байков для кантри сгодится.
На сайте с 10.03.2008 Репутация: 423
Сообщений 2097 Пол: Мужской(29)
Город: Новосибирск
Стиль: MTB:Street Байк: Malice, FOX, HALO.
29 авг 2010 в 21:58
Morzze писал(а): это счего вдруг слх стал экстримным?
Где то у шимано читал, что SLX это что то среднее между SAINT и XT, типо SLX пришел на замену HONE. Вот смотрю я на свои HONE втулку и переклюк и думаю - чем же они от SAINTa отличаются? =) И я всетаки считаю что SLX переходный этап такой от кантри к ФР, они уже ближе к SAINTy.
Например XT и SLX сравнить - SLX имхо куда веселее и покрепче
На сайте с 12.03.2010 Репутация: 475
Сообщений 1055 Пол: Мужской(27)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: MB E63 AMG
29 авг 2010 в 23:24
Syhov писал(а):
остальное железо сейнт тормоза
Тормоза: аЦЦки мощные, в комплекте с тормозом куча цяцек, модуляцию хрен почувствуешь, но в горах на больших скоростях, когда едишь по трассе и осознаешь что феррари смотрит тебе в след модуляция просто восхитительна. Тормоза терпят перегревы. Дизайн космический под современные байки самое оно.
Шатуны: удобные, прочные, долговечные.
Каретка: живучая, прочная, долговечная
Ротора: долго стираются, хорошо тормозят только если с колодками и тормозами Шимано
Втулки: прочные, мало холостого хода, хорошо трещат, но требуют больше ухода, а именно подшипники. НА счет стрельбы то собачки гавно. С каждой втулкой бывает.
Перекидка: маленькая, удобная, прочная и главное четко переключает
Манетка : тожи самое что и перекидка.
На сайте с 14.09.2009 Репутация: 222
Сообщений 374 Пол: Мужской(36)
Город: Город
Стиль: MTB:Downhill Байк: Commencal
30 авг 2010 в 16:07
BUSH писал(а): что SLX это что то среднее между SAINT и XT
Эмм... это ты гдето не то читал, сами шимановцы писали что SLX пришёл на спену LX и находится в линейке ниже XT, На фото у тебя ХТ старый не шадау, если сравнивать одного года то хт ничуть не менее кошерно выглядит, у SLX есть шатуны и кантрийные тоже, просто в этой группе добавили ещё и боле мясную систему на сколько я понимаю, про покрепче тоже не ясно, если судить по переклюкам, то ХТ с средней лапкой ничуть не менее крепкий чем skx со средней же, а с длинной даже наверно поприкольней (но это нас щас не интересует), а вот стоит ли переплачивать за 5 грамм разницы за ХТ если собираеш не гоночный дх байк вот это уже вопрос открытый
Artem Norco One писал(а): Тоже так считаю !!!
Выбирая себе между для дх покатушек между слх хт и сейнт остановился на слх (цена качество)