На сайте с 27.05.2009 Репутация: 25
Сообщений 197 Пол: Мужской(27)
Город: СПб, г.Пушкин
Стиль: MTB:Street Байк: Дартмур квинни
27 мая 2010 в 13:01
я за. Иногда всплывает вопрос по ремонту и приходится новую тему создавать Мне было бы интересно как заменить каретку. т.к. мне это скоро предстоит, а как ее менять я хз
На сайте с 08.03.2005 Репутация: 502
Сообщений 2034 Пол: Мужской(39)
Город: Владикавказ
Стиль: Стритец Байк: Нету.
27 мая 2010 в 16:12
Можно сделать.
Сделать систему ВОПРОС - ОТВЕТ.
Чел создает тему, модеры смотрят. Если тема имеет право на жизнь мы ее оставляем, в ней отпишутся высше перечисленные мэтры железок. Как только вопрос исчерпан тему закрываем. Если какието нюансы юзер просит в ЛС человека который развернул эту тему, ее дополнить.
ВСЕХ СОЗДАВЩИХ ТУПЫЕ ТЕМЫ ИЛИ ФЛУДЯЩИХ будем наижесточайщим образом карать бананами.
На сайте с 17.09.2008 Репутация: 431
Сообщений 2064 Пол: Мужской(47)
Город: Третья быдлостолица
Стиль: MTB:Enduro Байк: TBC Vagrant + 66 RC2 ETA 2007
27 мая 2010 в 16:24
PaWell писал(а):
как перебрать 319 страниц этого раздела и разнести в отдельные разделы?
За день-два сделать это конечно не реально. Для начала дать срок, скажем неделю в течении которого за размещение поста в "железках" предупреждать в личке и переносить тему в "ремонт". Потом банить.
Насчет перелопачивания....... Попросить какого-нибудь из модеров проследить за этим. Самому ему лопатить не придется, заинтересованные пользователи сами буду шарить по разделу и кидать ему в личку линки на темы которые стоило бы перенести в новый раздел.
Думаю стоит попросить Lexapskov'а стать модератором. Я видел что он уже говорил что ему это не надо, но думаю за одним разделом присмотреть он согласится. Не захочет быть злым модером и банить всех налево и направо - не надо,на это есть extreme.SNk.
А вот как человек авторитетный в том что касается именно железа порядок в теме наведёт.
На сайте с 08.03.2005 Репутация: 502
Сообщений 2034 Пол: Мужской(39)
Город: Владикавказ
Стиль: Стритец Байк: Нету.
27 мая 2010 в 16:55
goatlord писал(а): Думаю стоит попросить Lexapskov'а стать модератором.
Ну это полюбому. Я уже не раз предлагал прикрепить к каждому разделу по модератору. Если будет раздел РЕМОНТ то Лехапсков именно тот кто больше всего подходит на место модера в этом разделе. Единственно конечно неплохо было бы его самого спросить )
На сайте с 30.04.2009 Репутация: 307
Сообщений 408 Пол: Мужской(30)
Город: Новороссийск
Стиль: MTB:Freeride Байк: Specialized Demo 8
27 мая 2010 в 17:20
я за такой раздел
раздел ремонт...это должен быть источник информации...только статьи.
вопросы "что делать и тп" там быть не должны
я за такой раздел, где будут только статьи по железу
поэтому в разделе "ремонт" тоже предлагаю премодерацию тем
только не понятно что с разделом железки... всякие стыренные статьи с пинбайка там размещать будут, нормально, спрашивать чего делать тоже норм
а вот например моя тема... ее куда, я б задумался, вроде не ремонт, не железки тема
насчет лехапскова, если он согласится, то я тоже за него проголосую
На сайте с 25.01.2006 Репутация: 1427
Сообщений 3984 Пол: Мужской(36)
Город: Псков
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5
28 мая 2010 в 10:16
ну по поводу раздела я отписал
Lexapskov писал(а):
то что раздел будет быстро заполнен всякими темами в стиле как открутить гайку, это факт.
Но поделить Железки на "выбор велокомпонентов(деталей, железок...)" и "ремонт и обслуживание велокомпонентов" это впринципе резонно, так немного упростится поиск тем, но не их количество, с другой стороны врпрос по ремонту детали частенько перетекает к вопросу о выборе замены, такчто тут палка о двух концах.
Модерировать, если раздел будет создан возьмусь.
MMmm писал(а):
я за такой раздел, где будут только статьи по железу
поэтому в разделе "ремонт" тоже предлагаю премодерацию тем
можно назвать новый раздел "Авторские статьи по ремонту и обслуживанию" с премодерацией и дать на сообщения в каждой теме раз в 5-7 больше места, чтобы длинные тексты (например про сборку колеса можно взвесить статейкуот Шелдона Брауна) можно было редактировать (т.к. обычно после редактирования длинной статьи в одном сообщении её часть просто отрезается).
копипасты я думаю допустимы если статья деиствительно стоящая, главное не нарушать авторского права(нужно согласие автора или первоисточника материала, а так-же ссыль на первоисточник)
На сайте с 07.08.2007 Репутация: 245
Сообщений 1689 Пол: Мужской(26)
Город: кариной масквич
Стиль: Стритец
28 мая 2010 в 10:44
а чем уже существующий раздел "статьи" тогда не устраивает?
обновить его - потереть старье и добавить новое
Пробежки по утрам, употребление безопасных продуктов питания и полный отказ от вредных привычек могут существенно продлить ваше жалкое существование...
На сайте с 25.01.2006 Репутация: 1427
Сообщений 3984 Пол: Мужской(36)
Город: Псков
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5
28 мая 2010 в 10:54
Goodman писал(а): а чем уже существующий раздел "статьи" тогда не устраивает?
обновить его - потереть старье и добавить новое
в раздел статьи имеет доступ только Павел, а ему со всей этой кучей вороха возиться некогда к тому-же если начать шпиговать раздел статьями то в нем просто невозможно будет ориентироваться при нынешней структуре, тем более существует много коротких рекомендаций - они полезны, но на целую статью не тянут, для таких нужна тема с обсуждением и зачастую возможности редактирования тоже важны, к примеру в своих статьях на сайте я находил и орфографические ошибки и со временем и опытом взгляд на отдельные вещи меняется... а отредактировать - никак.
На сайте с 23.02.2006 Репутация: 1507
Сообщений 8253 Пол: Мужской(36)
Город: Москва
Стиль: MTB:Enduro Байк: Propain Rage 7,4L
28 мая 2010 в 11:50
Не нужен этот раздел.
Есть раздел железки- там ремонту и место.
Иначе разделе железки не нужен вообще.
что такое "железки" сейчас
1- новости какие-то
2- помощь в выборе
3- ремонт/сервис/и т.д.
Все это прекрасно уживается в одном разделе. Новости дублируются на главную в новости. Помощь в выборе железок будет всегда нужна.
Ремонт- неотделим от собственно железок, впринципе. И одно всегда перетекает в другое
короче- лучше реально барахолку в порядок привести, чем городить огород.
Если сейчас мы как-то там с горем пополам пытаемся бороться с темами не в том разделе, то что же будет потом??
типичная ситуация:
-Помогите разобрать педаль,чтоб заменить подшипник (тема для ремонта,да??,верно)
- разобрать так-то и так (опять все нормально, это ремонт)
- твои педали говно, нахрен их вообще разбирать,купи новые (уже не ремонт,правда?)
- я подумал,точно говно, помогите выбрать педали тогда чтоли( совсем уже не ремонт)
и тут по правилам вроде как, ему надо создать новую тему в железках. Бонусы? никаких- две темы,вместо одной. те,кто юзает поиск, найдут все ответы в одной теме общей. А тем, кто поиск не уважает, хоть ты раздели еще раздел ремонт на подкатегории
- откручиваем
-закручиваем
-выжимаем
-варим
-сверлим
-клеим
-курим,ничего не получается ..
им все равно будет пофигу, все равно будет тема "как просверлить, отковырять и сразу выбрать новые)
«Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы» Столыпин П. А.
На сайте с 27.05.2009 Репутация: 25
Сообщений 197 Пол: Мужской(27)
Город: СПб, г.Пушкин
Стиль: MTB:Street Байк: Дартмур квинни
28 мая 2010 в 11:52
вобще лучше просто статьи создавать по замене и ремонту деталей. Это будет лучше всего
вобще голосование уже дало ответ да-72% нет-11% пох-18% Проголосовало 74 человек(а)
Можно создать такой раздел и посмотреть что будет происходить в реале. Если все так плохо будет, то удалить ее и оставить так как есть
На сайте с 23.02.2006 Репутация: 1507
Сообщений 8253 Пол: Мужской(36)
Город: Москва
Стиль: MTB:Enduro Байк: Propain Rage 7,4L
28 мая 2010 в 11:59
я все-таки против обеими руками, это будет такой срач и гадючник, что мама-не горюй.
Хоть 10 модеров прилепи туда и на железки.
результаты голосования ни о чем не говорят никогда, так как большинство голосующих даже тему не читало,а просто нажали на кнопку и закрыли, не взвесив все "за" и "против"
«Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы» Столыпин П. А.