На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
28 апр 2011 в 20:59
Констонтин писал(а): уверен? Вообще-то у нее должен быть предел... Крутишь вправо - вилка жощще, влево - мячгче...
На сайте с 09.08.2008 Репутация: 164
Сообщений 752 Пол: Мужской(32)
Город: Херсон
Стиль: MTB:Street Байк: DC Pussy Ditrt & Marzocchi DJ2 2005
28 апр 2011 в 21:10
Констонтин, ну ты и ололо... Всмотрись - там ноги охлаждают в жидком азоте и робот их переносит на стенд, где их пресуют в корону....
На бочке с летучим веществом написано: ATTENZIONE
AZOTO LIQUIDO
-196'C
что в переводе с итальянского: ОСТОРОЖНО ЖИДКИЙ АЗОТ -196'C
ERROR 133, могу предположить, что полностью открутив компресию, там внутри картриджа на самом его дне закусило пластиковую шайбочку, которая открывает-перекрывает перепускное отверстие... Получается ты туда-сюда крутишь штифт компресии, он ходит вверх-вниз, а сама шайбочка все время находится в полностью открытом состоянии... Нужно разбирать и смотреть че да как. Внутри картриджа у его основания должна быть подпружиненая эта шайба, которую держит винт
Сломать его представляется тяжелым, т.к. из стали крутилка сделана...
На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
28 апр 2011 в 21:36
Ben@ssy, да, блин чего они не замутят ограничение какоенибудь?
На сайте с 09.08.2008 Репутация: 164
Сообщений 752 Пол: Мужской(32)
Город: Херсон
Стиль: MTB:Street Байк: DC Pussy Ditrt & Marzocchi DJ2 2005
28 апр 2011 в 21:41
да выше йухню утверждали... какой смысл так сильно остужать метал? Если и так, то каким способом? Чтоб достигать сверхнизких температур, это ж целый ангар нужен с оборудованием...
Наш "Вася" во все верит, во все что ему скажут, ибо у него нет мозгов чтоб подумать: "а выгоно-ли это и каким путем достигается?"
Эта инфа пошла как маркетинговый ход от какого-то росийского сайта... От того же марзоччи.ру кажись ERROR 133,
у тебя скорее всего проблема с этим узлом... Оно изначально там все крутилось по феншую, но у тебя вылез какой-то бок...
На сайте с 14.10.2008 Репутация: 1229
Сообщений 5464 Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
28 апр 2011 в 22:01
Ben@ssy писал(а): Читай здесь
И в обычных условиях запрессовать ноги невозможно. Либо лопнет корона, либо вы повредите ноги вилки. Данную процедуру производит робот. Ноги охлаждаются в жидком азоте до – 500 градусов!!! И легко вставляют в корону. Соединение по такой технологии надежно на 100% и будет служить долгие годы без каких либо опасений.
Это EPIC FAIL!!!!!!11111
Вообще при желании можно ноги из короны достать с помощью пресса или на крайняк кувалды, и таким же образом их обратно вставить...
На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
29 апр 2011 в 02:18
Ben@ssy писал(а): проблема с этим узлом... Оно изначально там все крутилось по феншую, но у тебя вылез какой-то бок...
eJay писал(а): есть там предел, просто у тебя там с самим картриджем что то непорядок
блин, получается скорее всего не ремонто пригодное это дело, катридж то несобрать потом
На сайте с 07.01.2011 Репутация: 19
Сообщений 299 Пол: Мужской(32)
Город: Новосибирск
Стиль: MTB:Freeride Байк: bd+shiverDC
29 апр 2011 в 07:47
да успокойтесь уже со своими 500 градусов!
Ragnar_NSK писал(а): имхо инфа на сайте спецом сделана в стиле "over 9000!" чтобы толпы масс убедились что ноги запрессовать в корону это вам не в тапки ссать =)
Ragnar_NSK писал(а): имхо инфа на сайте спецом сделана в стиле "over 9000!" чтобы толпы масс убедились что ноги запрессовать в корону это вам не в тапки ссать =)
Ragnar_NSK писал(а): имхо инфа на сайте спецом сделана в стиле "over 9000!" чтобы толпы масс убедились что ноги запрессовать в корону это вам не в тапки ссать =)
Ragnar_NSK писал(а): имхо инфа на сайте спецом сделана в стиле "over 9000!" чтобы толпы масс убедились что ноги запрессовать в корону это вам не в тапки ссать =)
Ragnar_NSK писал(а): имхо инфа на сайте спецом сделана в стиле "over 9000!" чтобы толпы масс убедились что ноги запрессовать в корону это вам не в тапки ссать =)
На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
29 апр 2011 в 18:49
Ben@ssy писал(а): у тебя скорее всего проблема с этим узлом... Оно изначально там все крутилось по феншую, но у тебя вылез какой-то бок
нужно разобрать и порпбывать отвёрткой через ето мелкое отверстие поковырятся?
что будет если я весь болт выкручу?
На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
29 апр 2011 в 21:07
Ben@ssy, спс. + тебе.
вопрос а зачем сверху болтик под шестиграник, если катридж не разборный? заодно ищю пост или ещё чтонибудь по разборке 888 рцв 2008, чтобы посмотреть как там всё по правде выглядит.
поидее подойдёт любое амортизационное масло 7,5в?
На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
29 апр 2011 в 21:17
Ben@ssy, нет , но я гдето прочитал, что катридж, неразбирается.
Точнее не собирается, поэтому и просил инфу по разборке
На сайте с 09.08.2008 Репутация: 164
Сообщений 752 Пол: Мужской(32)
Город: Херсон
Стиль: MTB:Street Байк: DC Pussy Ditrt & Marzocchi DJ2 2005
29 апр 2011 в 21:23
ERROR 133, помоему там все раскручиваеися, но я туда не лазил... Знаю, что нижний наконечник картриджа на клею сидит мертво и его не открутить, но все остальное при помощи длинных инструментов - вполне
На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
29 апр 2011 в 21:32
Ben@ssy, даже не представляюкакие длинные они должны быть, придётся всё наугат делать Mr. Serj, блин наверно в понедельник будет выходной, с утра разберу посмотрю, что там, хотел заодно сальник с башингами поменять, но люфта нет, а сальники ещё закать нужно, поменяю масло и посмотрю что там с компрессией отпадает разборка нужет касетный ключь, зато мануал нашёл 888 rcv 2008