Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
FOX 2011
[ ]
| Автор | Сообщение | ||
 Ziko
На сайте с 12.11.2010
Репутация: 107 Сообщений 582 Пол: Мужской(39) Город: Киев Стиль: MTB:Enduro Байк: Ellsworth Dare 2011, SX Trail 2008 |
27 мар 2011 в 23:59
А меня в этом деле больше всего пугает цена. Считаю, что 1600 долларов за вилку это очень дорого! | ||
0
|
|||
AndRiEL
На сайте с 15.07.2009
Репутация: 674 Сообщений 6374 Пол: Мужской(34) Город: Hong Kong Стиль: MTB:Freeride Байк: BigHit 2010 |
28 мар 2011 в 00:38
Когда нет финансов на что-то, дабы себя успакоить задайся вопросом, а так ли оно тебе нужно. Иногда помогает избавиться от плохого настроения  Я таким методом срезал кучу бредовых мыслей о Demo 11го года, фоксе 40, димаксах и прочей ереси | ||
0
|
|||
skaz
На сайте с 01.05.2009
Репутация: 79 Сообщений 436 Пол: Мужской(37) Город: Тернопіль Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory |
28 мар 2011 в 01:40
не верь всему что пишут - мурзики любят взвешивать свои вилки без масла (штока, оси и т.д.) ВЕЛОДЕТАЛЬКИ [ Ссылка ] | ||
0
|
|||
Gregory777
На сайте с 17.02.2007
Репутация: 132 Сообщений 1451 Пол: Мужской(28) Город: Санкт-Петербург Стиль: Стритец Байк: Iron Horse Sunday |
28 мар 2011 в 09:47 KOLYANDRA, хватит нагло воровать с твентисикса.
Ну фигли, топовая деталька. Колёса в формуле 1 тоже недешево стоят. | ||
0
|
|||
| Ziko
На сайте с 12.11.2010
Репутация: 107 Сообщений 582 Пол: Мужской(39) Город: Киев Стиль: MTB:Enduro Байк: Ellsworth Dare 2011, SX Trail 2008 |
28 мар 2011 в 10:26
И правильно сделал. Финансы у меня были, но я решил как и ты не выносить себе мозг и взял 888 рц3 эво. У меня не такой уровень катания, что бы сильно парится насчёт компонентов. Фокс 40 конечно крутая вилка, но не настолько что бы переплачивать ещё пол цены указаных выше 888. Пусть лучше топовые гонщики об этом думают .
Она конечно топовая, но как и многие велокомпоненты стоит нереальных денег. Спрос есть вот велопроизводители ставят цены, всё равно народ покупает. | ||
0
|
|||
| Gregory777
На сайте с 17.02.2007
Репутация: 132 Сообщений 1451 Пол: Мужской(28) Город: Санкт-Петербург Стиль: Стритец Байк: Iron Horse Sunday |
28 мар 2011 в 10:57
Вот это действительно печально. | ||
0
|
|||
| DimonFr
На сайте с 06.05.2008
Репутация: 185 Сообщений 665 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(30) Город: ККиев Стиль: MTB:Freeride Байк: спЭциальный дЭмо 7 ТУПАНИКАКУВСЕХ |
28 мар 2011 в 15:47
знаеш почему? все производство автоматизировано,и на самом деле стоит небольших денег если подумать - килограмм алюминия стоит 30 центов напримере,но чтобы окупиться за счет дорогущих роботов идут такие цены,плюс нужно помнить о рекламе,содержании собственной команды,поддержания имиджа бренда так как бренд фокс находиться намного выше по крутости чем марзоччи и другие вещи. | ||
0
|
|||
raDio
На сайте с 01.09.2010
Репутация: 20 Сообщений 32 Пол: Мужской(40) Город: Киев Стиль: MTB:Urban Freeride |
28 мар 2011 в 22:53 имхо, дело думаю не в цене роботов, врядли каждый год под новую линейку вилок ставят и новых роботов)) а вот новые технологии, их испытание и доведение до ума стоит многих лет и нереальных денег, которые хочется отбить да желательно побыстрее, ато инвесторы нервничают) та же кашима... это что-то опупенно революционное? вспомните древнющие фторопластовые подшипники - принцип тот же. только технологии наконец подросли и удалось сделать анодировку 100500пор/мм2 и набить ее нужным составом, который тоже может быть годами подбирался. а теперь эти вложения поделите на тираж... вот вам и "заоблачная" цена. если когда-нибудь эти вилки будут продаваться тиражами мобилок или хотя бы ноутбуков, тогда и будет счастье, а пока остается стараться зарабатывать на такие карасоты ну или торговать почками)) bike makes heroin addiction look like a vague wish for something salty... | ||
0
|
|||
loover
На сайте с 04.11.2010
Репутация: 18 Сообщений 171 Пол: Мужской(37) Город: Ялта Стиль: MTB:Urban Freeride |
28 мар 2011 в 23:12 а известны ли случаи, что бы крутая вилка типа фокс 40 повысила уровень катания, привела к победе и т.д. после замены ею боксера, 888 и т.п.? | ||
0
|
|||
| raDio
На сайте с 01.09.2010
Репутация: 20 Сообщений 32 Пол: Мужской(40) Город: Киев Стиль: MTB:Urban Freeride |
28 мар 2011 в 23:55
а известны ли случаи чтобы крутые очки повысили уровень IQ, привели к нобелевской премии и т.д. и т.п.?) крутая железка может разве что повысить уровень удовольствия от катания) bike makes heroin addiction look like a vague wish for something salty... | ||
0
|
|||
cryneon
На сайте с 27.09.2007
Репутация: 49 Сообщений 108 Пол: Мужской(35) Город: Москва Стиль: MTB:Freeride Байк: Mondraker SUMMUM MFT Lime Green |
3 апр 2011 в 01:21 сегодня получил, 12 дней ехала)  [ Ссылка ] - Здравый смысл-это собрание предрассудков приобретённых до восемнадцатилетнего возраста - Нет плохой погоды, есть только не умение одеваться - она: моя конкурентоспособность заключается в том, | ||
0
|
|||
| AndRiEL
На сайте с 15.07.2009
Репутация: 674 Сообщений 6374 Пол: Мужской(34) Город: Hong Kong Стиль: MTB:Freeride Байк: BigHit 2010 |
3 апр 2011 в 01:30 ох уж эти масквичи | ||
0
|
|||
| cryneon
На сайте с 27.09.2007
Репутация: 49 Сообщений 108 Пол: Мужской(35) Город: Москва Стиль: MTB:Freeride Байк: Mondraker SUMMUM MFT Lime Green |
6 апр 2011 в 03:47  - Здравый смысл-это собрание предрассудков приобретённых до восемнадцатилетнего возраста - Нет плохой погоды, есть только не умение одеваться - она: моя конкурентоспособность заключается в том, | ||
0
|
|||
| DimonFr
На сайте с 06.05.2008
Репутация: 185 Сообщений 665 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(30) Город: ККиев Стиль: MTB:Freeride Байк: спЭциальный дЭмо 7 ТУПАНИКАКУВСЕХ |
6 апр 2011 в 03:50 идеальный дх байк но черная вилачка 40ка была бы лучше имхо,как минимум черный с золотом лучше смотриться чем белый  | ||
0
|
|||
| cryneon
На сайте с 27.09.2007
Репутация: 49 Сообщений 108 Пол: Мужской(35) Город: Москва Стиль: MTB:Freeride Байк: Mondraker SUMMUM MFT Lime Green |
6 апр 2011 в 03:59 Может, но я чёрный немного ненавижу) А так я любого цвета и модели из 11 года могу привезти по ценам ниже ебея  Но в РФ) - Здравый смысл-это собрание предрассудков приобретённых до восемнадцатилетнего возраста - Нет плохой погоды, есть только не умение одеваться - она: моя конкурентоспособность заключается в том, | ||
0
|
|||
| DimonFr
На сайте с 06.05.2008
Репутация: 185 Сообщений 665 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(30) Город: ККиев Стиль: MTB:Freeride Байк: спЭциальный дЭмо 7 ТУПАНИКАКУВСЕХ |
6 апр 2011 в 05:10 cryneon, я тоже  | ||
0
|
|||
| Ziko
На сайте с 12.11.2010
Репутация: 107 Сообщений 582 Пол: Мужской(39) Город: Киев Стиль: MTB:Enduro Байк: Ellsworth Dare 2011, SX Trail 2008 |
6 апр 2011 в 10:33
И во сколько обойдётся Фокса 40 в РФ? | ||
0
|
|||
KOLYANDRA
На сайте с 21.04.2009
Репутация: 260 Сообщений 2348 Пол: Мужской(27) Город: Павлоград Стиль: MTB:Enduro Байк: был-нету |
19 апр 2011 в 18:35 К 2012му году в Fox припасли сразу несколько обновлений — и некоторые из них были продемонстрированы на Sea Otter. Прежде всего — встречайте серию Fox 34!    Как несложно догадаться, вилки серии 34 используют новые, 34мм ноги. Серия предназначена для твентинайнеров — все вилки в ней рассчитаны на работу с 29" колесами. Пока в серию войдут две вилки — Float и Talas. Ход первого — 140мм, второго — 110-140мм. Все вилки имеют конический шток и 15мм ось. При этом сохранятся и вилки для твентинайнеров на основе 32й серии — но они будут предназначены для кросс-кантрийных байков. С 2012го года Fox вводит единые наименования классов вилок и задних амортизаторов, которые будут использовать все группы. Отныне все вилки Fox будут разделяться на три уровня крутизны  Factory — ну тут все понятно из названия. Самые современные (и дорогие) технологии, лучшие материалы, и соответствующая цена Performance — high-end класс, рассчитанный на тех, кто все же считает свои деньги. Практически у всех вилок Performance будут, к примеру, картриджи FIT Evolution — начальный класс, с самыми простыми демпферами и открытой масляной ванной в ногах (они так пишут, как будто в этом есть что-то плохое — а я бы, наоборот, радовался) Fox продолжает нанесение покрытия Kashima — причем если в 2011м году это покрытие предлагалось только для вилок, продающихся отдельно, в следующем оно будет доступно и для ОЕМ-вилок. И, конечно, Kashima будет использоваться во всех вилках класса Factory. Кстати, покрытие Kashima наносится в Японии — трубы едут туда, а потом возвращаются в Штаты, где из них собирают вилку, так что, возможно, часть вилок Factory в качестве бонуса будет еще и светиться в темноте. Что касается самого покрытия — оно стало чуть темнее, чуть более скользким, и на ногах с ним появилось лого Kashima. Также Kashima будет использоваться и для задних амортизаторов, что мы уже видели:  Что интересно — корпус воздушных амортизаторов покрывают с обеих сторон — т.е. внутри тоже Kashima, хоть ее и не видно. С Kashima можно будет заказать как воздушные, так и пружинные амортизаторы. Технология Propedal на задних амортизаторах серии Factory (например Fox RP23) также была усовершенствована, получив название Adaptive Logic Pro Pedal  Теперь у регулировки нет позиций 1-2-3 — новые позиции называются «0-1-2»:  Работает вся эта красота так: если повернуть синюю крутилку к ниппелю воздушной камеры, включается самая жесткая заводская преднастройка — это еще не полная блокировка, но амортизатор становится жестче, чем предыдущая версия в положении «3». Если же повернуть крутилку обратно, то, с помощью черной крутилки, можно выбрать один из трех режимов низкоскоростной компрессии, т.е. работы собственно платформы. В положении «0» открыто все, что можно, платформы, как таковой нет, и амортизатор работает максимально плюшево и линейно. Положения «1» и «2» регулируют уровень платформенного демпфирования — чем дальше, тем сильнее. На практике это значит, что теперь можно настроить амортизатор на нужную степень демпфирования на трассе черной крутилкой, а если вдруг предстоит тяжелый подъем — достаточно провернуть синюю крутилку и амортизатор переключится в положение, лучше всего подходящее для интенсивного педалирования. Подъем закончился? Синяя крутилка обратно — и вот амортизатор вновь отлично работает. Также на RP23 поменялась регулировка отскока — теперь она называется High Definition Rebound. Для облегчения точной настройки амортизатора, между его крайними положениями теперь вдвое больше щелчков. Сам диапазон настройки, при этом, не изменился. Картриджи FIT и сальники также будут немного изменены — работать все будет еще лучше и надежнее А вот теперь самое интересное. В Fox решено отказаться от использования карбона, заменив его титаном. Прототип этой вилки можно было увидеть на Interbike, а в 2012м Fox Float Ti станет серийной:  Вес 80/100мм версии FIT RLC — 1300 грамм Цельный узел корона-шток:   Вся эта титановая радость будет комплектоваться титановым болтом для рулевой, и фирменной крышечкой с покрытием Kashima:  26.ру Жить,чтобы помнили дети. | ||
0
|
|||
eJay
На сайте с 01.06.2009
Репутация: 291 Сообщений 2362 Пол: Мужской(27) Город: Миколаїв Стиль: MTB:Enduro Байк: драгстар з дурою |
19 апр 2011 в 18:43 ах ты копипастер ну а вобще по моему пора создать нову тему про фокс 2012 и кидуть новости туда ride to live, live to ride | ||
0
|
|||
| AndRiEL
На сайте с 15.07.2009
Репутация: 674 Сообщений 6374 Пол: Мужской(34) Город: Hong Kong Стиль: MTB:Freeride Байк: BigHit 2010 |
19 апр 2011 в 20:05 rc4 выглядит круто) главное чтоб там было без стопорных колечек, а на нормальной резьбе... а то - ФФЫЫЫЫЩЬ   | ||
0
|
|||
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
5 авг 2021 в 00:00 |
проблема с подседельной трубой Santa Cruz v10c 2011 года | Nef | 4 | 3191 |
15 апр 2021 в 00:00 |
Ремкомплект для Rock Shox Reba 2011 | Ilya Shtanko | 0 | 2552 |
12 сен 2020 в 00:00 |
Specialized DEMO 2011-2014. Колеса 27.5. На страницу 1, 2, 3...6 | Rahzel | 105 | 38645 |
3 фев 2020 в 00:00 |
Болт на верхнее перья Trek Session 8 2011 | Artur28575 | 8 | 2314 |
1 авг 2019 в 00:00 |
Угнали ns core1, 2011,Киев | y3HuK | 5 | 9926 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2025 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается