Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
какую втулку лучше покупать на промах,или на шариках(их + и -)
- (2 Страниц)
- 1
- 2
[ ТЕМА ЗАКРЫТА ]
| Автор | Сообщение | ||||
 dbr
На сайте с 01.03.2009
Репутация: 59 Сообщений 227 Пол: Мужской(29) Город: Запорожье Стиль: MTB:Street Байк: eg3 |
29 ноя 2009 в 14:41
ты ваще понял че ляпнул? как она может залюфтеть? если пром залюфтел,значит ему хана если бы были шары,то была бы хана втулке давно
| ||||
-1
|
|||||
ledsled
На сайте с 23.05.2007
Репутация: 288 Сообщений 1400 Пол: Мужской(43) Город: Торез Стиль: MTB:Freeride |
29 ноя 2009 в 14:44
Да.
Люфт это когда колесо на втулке шатается.
Да. Об этом и говорю.
Нет. | ||||
+1
|
|||||
AmTx
На сайте с 19.11.2007
Репутация: 40 Сообщений 112 Пол: Мужской(30) Город: Рига Стиль: MTB:Street Байк: SE DJ Flyer |
29 ноя 2009 в 16:16 Шары: +Лучше настройка трения к возможности люфта. +Немного легче +Конуса меняются +Пофиг с какой стороны идёт нагрузка +Дешевле -Чашки отдельно не продаются -Очень сильно незащещенны. -Требует ухода Промы: +Неприхотливы +Прочнее +Меняются +Много разновидностей +Пыле,влагоустойчивые -Вес больше чем у шаров -Неразборны (те которые с метал.пыльником) Применение шариков = шоссейник,лёгкий кк Применение промов = Более экстремальные дисциплины Также есть специальные промы с изменённым углом атаки,которые лучше выдерживают боковые нагрузки. (Очень советую их ставить людям любящие свои втулки и любящие градусы) Подробнее про промы: У них есть своя маркировка. Например ZVL-ZKL у меня 6001 2RS C3 . У каждой фирмы своя маркировка,но в общем они очень похожи. 6001 - типоразмеры .Но чаще всего 2RS и т.п. это кол-во пыльников,и их материал. С3 - Внутренняя радиальная чистота,точность. Пыльники бывают обычные металические,резиновые,а также металические с плотным контактом. Схематическое отображение видов пыльников:  Z - железный пыльник на одной стороне ZZ - железные пыльники с обеих сторон RS - резиновый пыльник на одной строне 2RS - резиновые пыльники с обеих сторон Видно что контакт у железных пыльникоф меньше. Цена в среднем 2 лата за штуку,тоесть окло 35 рублей за штуку. Кстати!!! Внимание!!! Не ведитесь на крутость керамических подшипников!!! Они дорогие,но сыпятся на ура.Они используются только для шосса (Ито мало кто их ставит) П.с. Есть конфигурации прома с изменённым углом атаки у которого одна сторона с резиновым пыльником,другая с металическим - самая разумное ) [25.09.2009 17:37:10] Триалист says: стандарт,випы бары и трехи [27.12.2009 11:31:55] Триалист: тыкрут сделай рулевыкрут (rofl) | ||||
+3
|
|||||
Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
29 ноя 2009 в 18:18
6 - точность(высокая помоему, но бывают и точнее, 6 чаще всего применяется в вело мото и т.д.) 001 - маркировка размера в целом отличный пост +1   Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | ||||
0
|
|||||
| AmTx
На сайте с 19.11.2007
Репутация: 40 Сообщений 112 Пол: Мужской(30) Город: Рига Стиль: MTB:Street Байк: SE DJ Flyer |
29 ноя 2009 в 18:34 C3 - Внутренняя радиальная чистота,точность... В общем чем больше цифра,тем лучше кач-во. Неправильно выразился в прошлом посте. Здесь можно почитать. Но чаще всего промы создаются для тех условий,где присутствует высокая температура,что для нас не критично,на шоссе пром нагревается максимум на 6 градусов больше температуры воздуха.Тест был гдето,сейчас уже не найду,а жаль,там много было другой интересной информации.Так что смело можно брать резиновые уплотнения,нежели металические. [25.09.2009 17:37:10] Триалист says: стандарт,випы бары и трехи [27.12.2009 11:31:55] Триалист: тыкрут сделай рулевыкрут (rofl) | ||||
0
|
|||||
| ledsled
На сайте с 23.05.2007
Репутация: 288 Сообщений 1400 Пол: Мужской(43) Город: Торез Стиль: MTB:Freeride |
29 ноя 2009 в 19:36 насчёт грязезащищённости это спорный вопрос. Если б втулки на промах делали с той же грязезащитой что и на шарах то тогда б промы однозначно победили, но полагаясь на защиту прома саму втулку часто оставляют почти без пыльников. Или те же сыпящиеся внешние каретки, пыльников на проме там явно недостаточно. В втулке на шарах подшипники находятся дальше от пыльника, грязи, всё-таки проникшей через пыльник, ещё надо доползти)) до подшипника, если всё там забито смазкой от души (а не просто заводской плевок) то это становится совсем проблематично. Помоему вообще большое количество смазки во втулке играет большую роль по грезезащите чем мегасуперпыльники. От воды же никакое уплотнение, при котором втулка ещё сможет крутиться, полностью, стопроцентно не защитит. Поэтому стоит сравнивать конструктив конкретных втулок, а не просто "промы vs шары". | ||||
0
|
|||||
| AmTx
На сайте с 19.11.2007
Репутация: 40 Сообщений 112 Пол: Мужской(30) Город: Рига Стиль: MTB:Street Байк: SE DJ Flyer |
30 ноя 2009 в 00:03 НАсчёт смазки,в промах её набито под завязку ) Да,конструткив такой,что за последние 2-3 года мало втулок без внешних пыльников. Хе-хе. Так что я выбрал для себя метал.пыльники прома. И знаешь,в последний раз после мокрой покатушки по снегу там небыло никапли сырости ) А вот по опыту знаю,что большинство шариков имеют дохлый пыльник,через которой грязи столько,что смазка превращается в абразив ( Субьективно,но както так ) Чтото ваще мыслей нет,спать пора ) [25.09.2009 17:37:10] Триалист says: стандарт,випы бары и трехи [27.12.2009 11:31:55] Триалист: тыкрут сделай рулевыкрут (rofl) | ||||
0
|
|||||
Sanchez
На сайте с 09.10.2004
Репутация: 160 Сообщений 235 Пол: Мужской(37) Город: Москва Стиль: Trial Байк: Сталь |
30 ноя 2009 в 09:47
Почему? Прекрасно меняеться, она там запресована просто, другое дело, что взять ее неоткуда, только из другой сломанной втулки. Как жаль, что цена понимания нами многих важных вещей — это наши годы. | ||||
0
|
|||||
Pedro de Pakas
На сайте с 20.02.2007
Репутация: 587 Сообщений 2404 Пол: Женский(26) Город: спб Стиль: BMX:DirtJumping |
30 ноя 2009 в 10:08
6- стандартная точность насколько я помню, если она не указана, например 203 то это то же самое что и 6203 а ещё бывают бл*дские промы у которых один из размеров в имперских размерах а остальные метрические, в мид каретке например, обозначение R12, купить отдельно нереально >< | ||||
0
|
|||||
ndronaX1
На сайте с 30.09.2009
Репутация: 193 Сообщений 533 Пол: Мужской(31) Город: Полтава Стиль: MTB:Enduro Байк: Jamis Komodo II +Rock Shox Domain |
6 дек 2009 в 17:58 ну для стрита я понял лучше промы  | ||||
0
|
|||||
| Vaniaikkel
На сайте с 09.04.2012
Репутация: 1 Сообщений 1 Пол: Мужской(30) Город: Ковель Стиль: BMX:Street |
13 мая 2012 в 12:58 А можно ли знять шари и поставить промы? | ||||
0
|
|||||
STRE)_ok
На сайте с 15.09.2008
Репутация: 172 Сообщений 1748 Пол: Мужской(29) Город: Жёлтые Воды Стиль: BMX:Street Байк: LOOSEFER |
13 мая 2012 в 13:46 Vaniaikkel писал(а): А можно ли знять шари и поставить промы? можно но геморно и не на каждой втулке возможно нужно менять ось, часто расстачивать корпус чтобы было норм место посадочное под промм и т.д. www. military-advice. in. ua | ||||
0
|
|||||
[ ТЕМА ЗАКРЫТА ]
- (2 Страниц)
- 1
- 2
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
2 авг в 00:00 |
Почему выгодно покупать бесшовные лосины оптом? | Olexaleleka | 0 | 3517 |
23 дек 2022 в 00:00 |
Кто какую музыку слушает На страницу 1, 2, 3...15 | Robotron | 288 | 38426 |
19 янв 2022 в 00:00 |
Можно спаять, но лучше заказать. Хостинг | Антон225 | 5 | 13280 |
18 ноя 2021 в 00:00 |
Подскажите какую втулку купить! | Mipfikus | 5 | 3890 |
15 ноя 2021 в 00:00 |
Смазка во втулку ns bikes rotary pro ss | ESTY_GO | 2 | 3284 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается