На сайте с 05.04.2007 Репутация: 131
Сообщений 1277 Пол: Мужской(29)
Город: Самара
Стиль: MTB:Freeride Байк: продал
10 окт 2009 в 17:07
Всем привет.
Встал такой выбор,сейчас катаюсь на биг хите,и есть возможность продать его и купить дирт бэг.
Крязный мешок внешне всегда нравился,но вот незнаю,стоит ли менять?
Трансижн это однорычажка,против фср на бигхите,очень большая разница в работе подвески?
Ну и кто что знает,расскажите пожалуйста
на раме будет стоять только однокоронная вилка с ходом 180 мм.
Катаю всё подрят,но в основном это дропы,кикеры,бигэйры,съезжалки и частенько прыгаю дёрты
в общем высказывайтесь,всему буду рад =)
На сайте с 03.02.2008 Репутация: 117
Сообщений 851 Пол: Мужской(33)
Город: Москва
Стиль: MTB:Freeride Байк: ХТ и Подвес)
10 окт 2009 в 17:18
хм из транзишн клуб взял
Lexapskov писал(а):
грязный мешок - не так популярен как бутылка, или треилорпарк, или сирена.
знаю что их изначально перепродавали чаще чем вышенаписанные рамы.
Рама крепкая безусловно, торсионка тоже будет высокой для подвеса.
в общих чертах контора транзишин подходит к рамам с головой и лучше подходить к выбору полностью опираясь на их спецификации.
DirtBag сделан для классических фрирайдеров, которые не только могут справится с любым трюком, прыжком или дропом на их пути, но и не прочь крутить вверх. Если вы ищите хороший фрирайдный байк, плюшевый на жестких темах и в то же время быстрый и маневреный на плоскости, в прыжках и на синглтреках, то он вас не разочарует. DirtBag наш самый любимый байк, который непреклонно завоевывает райдеров своей свой универсальностью и прочностью.
всё написанное правда, оспорить могу лишь то, что крутить вверх на этой подвеске не очень-то вкайф - она сильно раскачивается, такчто вел на ней выйдет именно ФР, для дропов и прочей жести.
На сайте с 05.04.2007 Репутация: 131
Сообщений 1277 Пол: Мужской(29)
Город: Самара
Стиль: MTB:Freeride Байк: продал
11 окт 2009 в 07:25
Godfather писал(а):
ботлрорект,имхо.не могу объяснить)но не дертбаг,как-то не внушает доверия
да я бы не против,то ботлрокет нашёл только в жёлтом цвете,а это ваще не ае((
диртбэг крепкий,ни чего с ним не будет,а вот на счёт блокировки подвески при торможении и прочих прелестях однорычажки заставляют задуматься о смене((
Брат писал(а): Транзик пожёсче, а БХ плюшевый, тут больше зависит от того хочешь ли ты плюш или нет,так то особой разници нет, высота рам примерно одинаковая и т.д.
На сайте с 07.02.2005 Репутация: 54
Сообщений 389 Пол: Мужской(32)
Город: Питер
Стиль: MTB:Freeride Байк: SP-BH\\\\DH X4\\ \\66 rc
11 окт 2009 в 07:38
N-Razer писал(а):
всё же трасижн будет повыше и углы по-тупее
Выше он быть не может, хит посути один из самых высоких байков ибо ФСР заставляет оставлять много места для хода подвески... так что либо они одинаковые либо транзик ниже...
Блокировки подвески многие не чувствуют, а прочность у обоих вариантов хорошая...
На сайте с 13.07.2008 Репутация: 194
Сообщений 893 Пол: Мужской(35)
Город: Львів-Minneapolis
Стиль: MTB:Freeride Байк: Marzocchi&Cube
11 окт 2009 в 08:38
Все-таки однорычажка-это меньше линков,движущихся соединений,промов,потому конструкция подвески обладает большей торсионной жесткостю и надежностю. Думаю диртбег-более универсальная рама. Биг хит больше подходит для спол3алок благодаря 4-х рычажной фср (никакой блокировки подвески при торможении,еффекта удара по педалях и тп)
AndRiEL писал(а):
Надо бы в профилях ХБ дополнить новый стиль BMX:Kidalovo
На сайте с 03.01.2006 Репутация: 1076
Сообщений 4061 Пол: Мужской(37)
Город: Москва (Филпарк/Крылатское)
Стиль: MTB:Freeride
11 окт 2009 в 09:22
wooo писал(а): Биг хит больше подходит для спол3алок благодаря 4-х рычажной фср (никакой блокировки подвески при торможении,еффекта удара по педалях и тп)
На сайте с 23.09.2007 Репутация: 54
Сообщений 254 Пол: Мужской(32)
Город: Уфа
Стиль: MTB:Freeride Байк: 10й по счёту
11 окт 2009 в 19:42
Две фр-рамы. На дёрт баг'е подвеска будет блокироваться сильнее, чем на хите
wooo писал(а): Все-таки однорычажка-это меньше линков,движущихся соединений,промов,потому конструкция подвески обладает большей торсионной жесткостю и надежностю.
Глянь ещё раз на транзишн. В Данном случае у рам количество подшипников одинаковое )
П.с. я б не менял.
П.п.с Фотографии очень полнят транзишн. В живую дёрт-баг смотрится анарексично. ИМХО.
На сайте с 03.01.2006 Репутация: 1076
Сообщений 4061 Пол: Мужской(37)
Город: Москва (Филпарк/Крылатское)
Стиль: MTB:Freeride
11 окт 2009 в 19:48
wooo, ты много катал сползалки? подвеска там вообще роли никакой не играет, педалкик на нормальных однорычажках и при грамотном выборе задней втулки вообще не ощущается, темболее на таких как Транзишн с низким расположением главного шарнира у каретки, тормоз да немного влияет на работу подвески но это настолько мало ощущается что почти не замечаешь, если не тормозишь на реально долбежке. по работе - спеш чувствительный плюшевый хорошо едет вниз и нереально раскачивается, транзишн накатистее, меньше раскачивается, но работает тупее спеша, быстрее на синглтреках, можно и в горку вкрутить.
На сайте с 05.04.2007 Репутация: 131
Сообщений 1277 Пол: Мужской(29)
Город: Самара
Стиль: MTB:Freeride Байк: продал
11 окт 2009 в 19:52
HeNiUM писал(а): Оставь себе БХ и начни ездить в Жигу
нет желания))в городе есть где покатать)
FPDen писал(а): wooo, ты много катал сползалки? подвеска там вообще роли никакой не играет, педалкик на нормальных однорычажках и при грамотном выборе задней втулки вообще не ощущается, темболее на таких как Транзишн с низким расположением главного шарнира у каретки, тормоз да немного влияет на работу подвески но это настолько мало ощущается что почти не замечаешь, если не тормозишь на реально долбежке. по работе - спеш чувствительный плюшевый хорошо едет вниз и нереально раскачивается, транзишн накатистее, меньше раскачивается, но работает тупее спеша, быстрее на синглтреках, можно и в горку вкрутить.