На сайте с 05.11.2004 Репутация: 338
Сообщений 1301 Пол: Мужской(36)
Город: Херсон
Стиль: MTB:Freeride Байк: это мой друг с 1998...
20 фев 2006 в 11:06
Блин!!! Уже фиг знает сколько такое существует))) С 1995 года. Не китайский конвеер, а ручная работа! И цены доступные всем!
Сегодня открываю сайт и всё увидите.
На сайте с 12.01.2006 Репутация: 0
Сообщений 48 Пол: Мужской(32)
Город: Тула-Москоу сити
Стиль: MTB:Freeride Байк: Norco Atomic06
20 фев 2006 в 16:38
Можно конечно было бы на заказ, но, сам понимаешь, титан это оччень дорого... короче, нет смысла делать одну раму. Чувак , идея хорошая , собери лучшеих байкеров и замутите мечту фрирайдера . Всё начинается с инициативы . Кстати о титане : поезжай в Алтай , в район Байконура , там титан буквально с неба валится (1 и 2 ступени ракет) , только осторожно , есть риск вместе с титаном встретить гептил . Не буду объяснять какая это плохая вещь .
На сайте с 14.02.2006 Репутация: 0
Сообщений 7 Пол: Мужской(35)
Город: Днепропетровск
Стиль: FreeRide Байк: Trek 4330 кажется...
20 фев 2006 в 18:33
Crater38 писал(а): Блин!!! Уже фиг знает сколько такое существует))) С 1995 года. Не китайский конвеер, а ручная работа! И цены доступные всем!
Сегодня открываю сайт и всё увидите.
На сайте с 14.02.2006 Репутация: 0
Сообщений 7 Пол: Мужской(35)
Город: Днепропетровск
Стиль: FreeRide Байк: Trek 4330 кажется...
20 фев 2006 в 18:36
Товарищи! Дело сдвигается с места, но есть несколько вопросов по стандартам:
1) расстояние между дропаутами ( то етсь ось заднего колеса для всех байков одинакова?)
Есть на раме такой узел, называется подкова, он соединяет собой нижние перья и кареточный узел. Передо мной стоит задача спроектировать его так чтобы в нее (в подкову) влезло заднее колесо, и, в то же время, она (подкова,блин) не мешала системе. Поэтому, ребята:
2) ширина покрышки заднего колеса
3) диаметр звезды на шатуне ( ну, или рок-ринга)
4) расстояние от середины (!) каретки до рока или звезды ( ну что там ближе стоит, у кого-как)
Дальше, крепление заднего (ну разумеется) переключателя. На некоторых моделях велосипедов крепление (крюк) находится не слева от оси колеса, а справа. Что это значит? В обоих случаях ставятся одинаковые переключатели?
На раме будут однозначно крепления под диск. Для ободных тормозов было бы неплохо магуру. Или вибрейки?
Что могу сказать о готовых решениях. Материал - Алюминий 6061. Наклон рулевой кололнки 71 градус, длинна ее 125-130 мм, диаметр внутренний 1.125`` или 28,6 мм. Каретка резьба 35мм, ширина каретки 73мм. Это железно. При расчетах предпочтение будет отдаваться прочности, нежели весу.
На сайте с 29.09.2003 Репутация: 305
Сообщений 1808 Пол: Мужской(41)
Город: Днипрапетровзг
Стиль: Стритец Байк: Craft FRS |888VF2 - был! Octavia 1.8t 265hр
20 фев 2006 в 18:52
Пинигин варит рамы в питере.
ширина покры - до 2.5
расстояние между дропаутами стандартное в 99,9%
в жизни не видел заднюю перекидку слева. если и так, то перекидка 100% нестандартная.
В нашем деле главное вовремя понять, когда заканчиваецца экстрим и начинаецца 3.14здец.
На сайте с 25.01.2006 Репутация: 1427
Сообщений 3984 Пол: Мужской(36)
Город: Псков
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5
4 мар 2006 в 01:12
Не отдавать предпочтение весу не есть хорошо ведь именно сочетание прочность-вес и есть главное при выборе рамы.
Переключатель по стандарту всегда справа.
Рама должна позволять устанавливать покрышку до 3-х дюимов минимум, т.к. это позволит на злой покрышре не большой ширины ездить с небольшой восьмёркой.
Расстояние от середины каретки до плоскости первой звезды от 35мм
Диаметр первой звезды до 150 мм.
Лучше сделать и те и другие крепления под диск и под ви бряки.
Создаётся впечатление , что вам парни там неначем стандартные размеры глядеть.
Крюк для переключателя зовётся петухом, его практически не делают единым целым с рамой- на правом дропауте делается стандартное посадочное место.
На сайте с 12.09.2005 Репутация: 55
Сообщений 290 Пол: Мужской(33)
Город: Тольятти
Стиль: Trial Байк: )
4 мар 2006 в 15:07
Идеальной рамы не сделаешь, как и машины........в любой машине есть свои недостатки......Просто нужно ориентироваться по ощущениям прорайдеров....больше эксперементировать............по-другому создать что-то дейтсвительно интересное просто невозможно
Покажи мне свой байк и я скажу из какого места растут у тебя руки!
Катать триал в защите, это как заниматься сексом в презервативе.
Тормоза придумали трусы, а пользуются ими триалисты.
На сайте с 06.01.2006 Репутация: 16
Сообщений 224 Пол: Мужской(30)
Город: Харьков
Стиль: DirtJumping Байк: Stark Grinder
4 мар 2006 в 15:25
Да, 24" сейчас пользуюцца спросом - у нас а-ганги, гриндеры и тп размели в 2 счёта...Можно сделать модель заточенную чисто под 24"
Неплохо было бы придумать какую-нибудь фишку, по которой можно будет идентифицировать ваши рамы (я имею ввиду не логотип, а к примеру трубы переменного диаметра(или как там его) - как, к примеру, на Скоттах были, или чё-нить в том духе). Также не помешали бы горизонтальные дропауты, крепления под диск (не обязательно на всех рамах).
З.Ы. Удачи вам в этом очень нелёгком деле
Создание wap сайта про мтб