Главная
Правила
Байкеры
Обучение
Статьи
Тест
Форум
Фото
Видео
Барахолка

Поиск

ТОП

Хотите в ТОП?

Меню

[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Лечение демпфера RockShox (фото-инструкция)

(3 Страниц)
1
2
3

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

Dipol

На сайте с 26.11.2007
Репутация: 83
Сообщений 373
Пол: Мужской(33)
Город: Тюмень
Стиль: MTB:Enduro
Байк: их 4

30 июл 2009 в 21:10

Данная инструкция написана Михаилом Fly_tmn, прошу все + и благодароности адресовать ему).
"Fly_tmn" писал(а):
В последнее время часто появляются жалобы на вилки компании Rock Shox, связанные с "поломками" демпфера.
Симптомы:
-значительное уменьшение хода вилки
-некорректная работа демпфера, FloodGate, отсутствие блокировки
-течь масла из под регулировки отскока (правая нога)
Причина - перетекание масла из демпфера в штаны вилки.
Разберем (буквально) ситуацию на примере RS Reba Team.
Берем вилку, снимаем колпачки, регулировку отскока.

Ставим вилку на максимальный ход (если у Вас есть регулировка хода)
Стравливаем воздух из пружины. Сначала из негативной камеры, потом из позитивной. Нажимаем нежно - из клапана наверняка плюнет масло.
(есть мнение, что этого делать не нужно, мы ведь не собираемся лезть в пружину)

Держим вилку вверх ногами, а то рискуем облиться маслом.
шестигранником на 5 откручиваем полый болт внизу правой ноги (там была крутилка отскока) не до конца! 4-5 оборотов хватит, болт должен остаться в резьбе штока. Этот болт затянут достаточно сильно, будем собирать - затянем сильно.
Ключом на не помню сколько (дурацкая привычка пользоваться разводным ключом! не делайте так!) откручиваем гайку с клапана негативной пружины. Гайка затянута несильно, при сборке так же не сильно её затянем.

Теперь самое страшно страшное: берем деревяшку и молоток (эх, как это по-русски! Компания RS рекомендует использовать пластиковую или резиновую киянку, но у нас ее нет)
Держим вилку за штаны на весу, аккуратными ударами вбиваем болт со отскока вниз. Как только прожмется на 2-3мм, переходим к левой ноге.
С левой ногой ситуация сложнее - клапан хрупкий и выбивается труднее. Обычно на это уходит куча времени и нервов. На Reba все оказалось проше - клапан провалился после второго легкого удара.

Переворачиваем вилку в нормальное состояние над тазиком, выкручиваем до конца и снимаем болтик и гайку. Из правой ноги выливается большой объем жидкого масла (ага, его тут быть не должно!) а из левой немного густого(это нормально). Ждем, пока стечет. Внимаем ноги из штанов, ставим в тазик.

Левую ногу, в которой пружина, мы трогать не будем - такой задачи не стоит. Будем разбирать правую.
Ставим блокировку в положение "выключено" (для вилок с удаленной блокировкой автоматически - стоит только отпустить трос)
Для того, чтобы снять колпачок с верха вилки, понадобится съемник стопорных колец. Настоятельно рекомендую пользоваться этим инструментом, дабы ничего не повредить. (можно, конечно, снять кольцо с помощью саморезов, грубой силы и какой-то матери, но результат Вас разочарует)

Разжимаем и снимаем колечко, поднимаем колпачок, внимание: под ним белое пластиковое колечко (с удаленной блокировкой. В вилках без оной - черное резиновое) его нужно не потерять, потом найдете случайно и бкдете долго думать, откуда оно.
Снимаем крепление манетки блокировки (если она есть. затянуто на маленький шестигранник).

Ключом на не помню сколько (дурацкая привычка пользоваться разводным ключом! не делайте так!) выкручиваем motion control. Аккуратно и плавно. Когда кончится резьба, достаем демпфер вращательными движениями. Кладем в чистое место, с ним делать ничего не надо, он вообще неразборный.

Выливаем остатки масла из ноги (если оно вообще там осталось).

Внизу ноги снимаем стопорное кольцо, аккуратно выдергиваем белую пластиковую шайбу, держась за шток.

Снимаем белое пластиковое кольцо со штока, видим два резиновых уплотнительных колечка, аккуратно (лучше пинцетом) вынимаем внутреннее.
Вот он, наш предатель! Именно через это колечко по неизвестным причинам происходит утечка масла из ноги в штаны.

Обматываем колечко фум лентой. Без фанатизма, нужно сделать колечко немного толще.

Ставим колечко обратно, собираем шток с поршнем и ставим стопорное кольцо на место.
Далее, вставляем ноги обратно в штаны (не до конца). Здесь есть небольшая сложность - пружинки на резиновых пыльниках не дают ногам пройти внутрь - их нужно аккуратно снять, перекинуть на ноги, вставить ноги в штаны и вернуть пружинки на место.
Наливаем в штаны по 15мл вилочного масля вязкости 15w. Оно будет смазывать ноги, направляющие, сальники.
Это удобно делать, держа вилку под углом 45 градусов - вы не попадете на штоки маслом.

Вставляем ноги до конца, завинчиваем болт в правую ногу, навинчиваем гайку на клапан слева.
Переворачиваем, заливаем в правую ногу сверху нужное количество масла 5w Таблица уровней масла , Вставляем моушн контрол, собственно собираем все оставшееся обратно.
Всё!
P.S.
Я не сказал ни слова о чистке - она просто не понадобилась: масло, сальники-пыльники были чистыми.
Переборка других вилок (торы например) может немного отличаться, но наверняка в сторону простоты.
Спасибо огромное Андрею ака Heron за вилку и фото.
Напоследок, масло из вилки, бережно перелитое в баночку))