[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Профиль перьев.

  • (2 Страниц)
  • 1
  • 2

Автор Сообщение
 Shizik

На сайте с 19.10.2003
Репутация: 63
Сообщений 591
Пол: Мужской(40)
Город: Киев
Стиль: Trial
24 янв 2006 в 19:32

Какие +/- у различных сечений в триале?
круглые/овальные/квадратные и тд.
какие нюансы для нижних и для верхних перьев?


Cсылка на пост
0
Поделиться:
VKontakte Facebook
 Ш.И.М.

На сайте с 04.10.2005
Репутация: 6
Сообщений 199
Пол: Мужской(30)
Город: Конаково
Стиль: Trial
Байк: ZOO Putbull 2006.
24 янв 2006 в 21:35

ТИтановые... А тут, на вкус и цвет товарищей нет... Иди к физикам... Они тебе распределение усилия распишут...

Триал всегда!!!Триал везде!!!
Cсылка на пост
0
 MinoS

На сайте с 13.04.2005
Репутация: 45
Сообщений 229
Пол: Мужской(33)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Trek remedy 9
24 янв 2006 в 22:32

:\ Несколько странный помойму ответ ) А вообщето береш книженцию по сопромату, смотриш материал\сечение и видиш все его достоинства и недостатки )

Cсылка на пост
0
 PaWell

На сайте с 07.09.2003
Репутация: 3093
Сообщений 2830
Пол: Мужской(34)
Город: Днепропетровск
Стиль: Trial
Байк: Inspired Fourplay
25 янв 2006 в 01:21

верхние два ответа можно ахарактеризовать так: "Ой мне впадлу писать, ну хоть нафлужу что-нить" :) ребят! Давайте будем серьёзней!

Cсылка на пост
0
 nAXAH

День рождения:
Будет через 4 дней
На сайте с 08.06.2004
Репутация: 13
Сообщений 409
Пол: Мужской(36)
Город: Питер
Стиль: Trial
Байк: Старый Тритон
25 янв 2006 в 02:21


Мне действительно впадлу вспоминать сопромат, я его сдал и забыл, но вот вам имхо:
Вроде овальное сечение получается выгоднее по массе (большая ось ессно параллельна макс. усилию)
Нижние перья удобно делать фрезерованными (прямоугольными), т.к. при той же прочности их можно раздвинуть шире => больше покрыха.


This is trials guys. What most of us do to our bikes is technically rape.
Cсылка на пост
0
 Shizik

На сайте с 19.10.2003
Репутация: 63
Сообщений 591
Пол: Мужской(40)
Город: Киев
Стиль: Trial
25 янв 2006 в 11:12

да уж ответы не радуют.

то что фреза внизо то понятно...но не делать же полностью перо фрезерованым.)
если я не ошибаюсь то квадратное сечени сильнее на скручивание а круглое на излом. поправте меня.

Cсылка на пост
0
 nAXAH

День рождения:
Будет через 4 дней
На сайте с 08.06.2004
Репутация: 13
Сообщений 409
Пол: Мужской(36)
Город: Питер
Стиль: Trial
Байк: Старый Тритон
25 янв 2006 в 13:41

А что ты хотел услышать? Конкретнее!

ЗЫ: Судя по твоим темам, ты раму заказыать собираешься? У кого?

This is trials guys. What most of us do to our bikes is technically rape.
Cсылка на пост
0
 MinoS

На сайте с 13.04.2005
Репутация: 45
Сообщений 229
Пол: Мужской(33)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Trek remedy 9
25 янв 2006 в 13:45

Нет какраз труба на скручивание сильнее !!!

Cсылка на пост
0
 РуZлан

На сайте с 09.10.2005
Репутация: 125
Сообщений 524
Пол: Мужской(33)
Город: Таврийск
Стиль: Trial
Байк: Легкий
25 янв 2006 в 14:41

на нижнее лутче ставить овальные т.к. удар в большенстве случаев идёт вертикальный а на верхние труба или квадрат наверное само лутче подойдут

[ Ссылка ] Магазин для велотриала
Cсылка на пост
0
 Shizik

На сайте с 19.10.2003
Репутация: 63
Сообщений 591
Пол: Мужской(40)
Город: Киев
Стиль: Trial
25 янв 2006 в 15:43

собрался фрогс заказывать

Cсылка на пост
0
 Kira

На сайте с 21.10.2004
Репутация: 13
Сообщений 129
Пол: Мужской(41)
Город: Ижевск
Стиль: Trial
Байк: MTI Ti Stock
25 янв 2006 в 16:07

хм, это настолько серьезная тема...
которая в реалии разбивается в пух и прах тем что есть на производственном складе - ставят то что ближе всего подходит к тому что разрабатывалось...

но если вообще в теории то

1. лучшая жесткость на кручение - верно сказано - труба. круглая. не овал ! Аксиома.
2. ммм...эээ...товарищи, но если рассмотреть задние перья как мех. конструкцию испытывающие упругую деформацию именно под воздействием триальных нагрузок, то выходит следующее
а) на кручение особых нагрузок в общем то и нет. Это не кк рама где райдер в гору танцовщицей вьезжает.
б) треугольник может быть упругим продольно, т.е. вверх-вниз. Это создаст комфорт при дропах. При крутках и пробивах - никак это не скажется
в) а вот чем жестче ! в поперечном плане - тем - поехали - рама устойчивее, стабильнее на заду, выше пробивается и крутиться и т.д.

Не могу выявить прямой зависимости между формой профиля перьев и жесткостью - тут дико воздействуют другие факторы - сварка перьев и дропаутов и конструкция этого узла, сварка перьев и каретки + фреза и верхних перьев...

исходя их этого есть лидеры и есть аутсайдеры

аутсайдер - кот мс2. Перья гуляют ходуном из-за технически неграмотного конструктивна верхних перьев. Сразу же видно что дизайнилось "на мальчиков 16 лет которым нужно- - оооо !!! как красиво !!! как мощно !!!! ааа!!" и т.д., короче дизайн в угоду прочности и конструктиву”

лидер - монти. присмотритесь к типу задних перьев - не только _нижние перья_ короткие по максимуму, но и верхние ! что в стоках что в модах. Исходя из этого сам тип конструкции легче и прочнее.

Никто не призывает следовать за монти и т.д. - например коксы так же делают коротенькие верхние перья, ставят туда фрезу, гнут подседелку для дизайна и т.д. но не увеличивают длину их, понимая что это негативно скажется.

Исходя из этого общие рекомендации:

1) Длина нижних - твои предпочтения
2) Длина верхних - так же минимально возможная
3) если будет совсем палко рама с мин. ростовкой - нужно оч. тщательно считать - исчезают треугольники - нагрузки концентрируются разом в критических местах
4) чем выше ростовка тем проще сделать раму прочнее. Исходя из этого не занижай ее особо :)
5) место сварки нижнего пера и фрезы должно быть так расчитано что при ударах сайдом удар шел _не на шов_ !
6) делаем максимальной плоскость шва верхних перьев и верхней трубы

P.S. Несколько сумбурно, согласен. Упорядочить мысли в этой области сложно - с одной стороны дизайн, который вы все оцениваете, с другой прочность и характеристики до которых всем побоку и которые всплывают после первоначальной эйфории обладания новой рамой и прикатки райдера на ней. Как пример рамы, действительно удачной по обоим критериям - BT RAVEN 6.0. Однако она длиииинная - не для всех...

В приложении - кот мс2. посмотрите на перья.

Все зависит от меня
Cсылка на пост
0
 РуZлан

На сайте с 09.10.2005
Репутация: 125
Сообщений 524
Пол: Мужской(33)
Город: Таврийск
Стиль: Trial
Байк: Легкий
25 янв 2006 в 16:30

так что ты хочеш сказать что у рамы зуу задний треугольник не прочный


[ Ссылка ] Магазин для велотриала
Cсылка на пост
0
 Fantomoff

На сайте с 03.05.2005
Репутация: 43
Сообщений 765
Пол: Мужской(33)
Город: Новокузнецк
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Norco Bigfoot
25 янв 2006 в 16:37

Кира пасип за разумное толкование. А БТ равен 6.0 и вправду классная вещь!

Cсылка на пост
0
 Shizik

На сайте с 19.10.2003
Репутация: 63
Сообщений 591
Пол: Мужской(40)
Город: Киев
Стиль: Trial
25 янв 2006 в 18:15

Давайте тогда прокоментируем по критериям следующие конструкции:
- сечение перьев
- фрезеровка перьев у основания
- крепление перьев к трубе





Cсылка на пост
0
 Санёк

День рождения:
Отметил 4 дней назад
На сайте с 17.09.2005
Репутация: 130
Сообщений 1079
Пол: Мужской(31)
Город: Москва
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Santa-Cruz S8, saburban06
25 янв 2006 в 21:09

пришлось спросить у папы
он сказал самый крепкий вариант круглые или элипсом

Cсылка на пост
0
 РуZлан

На сайте с 09.10.2005
Репутация: 125
Сообщений 524
Пол: Мужской(33)
Город: Таврийск
Стиль: Trial
Байк: Легкий
25 янв 2006 в 23:30

на верхней фотке самая простая и крепкая конструкция
+
держит вертикальный удар при дропах
фрезеровка на верхних перьях даёт высокую прочностна розжимание тормозами
не надо использовать бустер
-
не красивый дизайн
хотя на третьеё фотке прочность не меньше но мороки с фрезеровкой будет дольше
но зато будет красивый дизайн и хорошая прочность

[ Ссылка ] Магазин для велотриала
Cсылка на пост
0
 Godslayer

На сайте с 29.09.2003
Репутация: 305
Сообщений 1808
Пол: Мужской(41)
Город: Днипрапетровзг
Стиль: Стритец
Байк: Craft FRS |888VF2 - был! Octavia 1.8t 265hр
25 янв 2006 в 23:58

2 Санёк
твой папа нигде не ошибся?
2 all
пипл, разработчики рам тратят чуть ли не сотни штук бачей на разработку рам! а тут собрались "спецы" и, многие не имея даже технического образования, что-то рассуждают. для нас всех образец - рамы модных производителей. все, больше разговаривать, имхо, не о чем.

В нашем деле главное вовремя понять, когда заканчиваецца экстрим и начинаецца 3.14здец.
Cсылка на пост
0
 PaWell

На сайте с 07.09.2003
Репутация: 3093
Сообщений 2830
Пол: Мужской(34)
Город: Днепропетровск
Стиль: Trial
Байк: Inspired Fourplay
26 янв 2006 в 01:17

To Kira: респект!

Cсылка на пост
0
 Dew

На сайте с 04.10.2003
Репутация: 5
Сообщений 186
Пол: Мужской(34)
Город: Днепропетровск
Стиль: BMX
Байк: bmx(кратко?)
26 янв 2006 в 01:36

2Godslayer по некоторым рамам не скаежш что на ее разработку потратили сотни штук бачей

такие деньги(примерно такие) тратят на что-то координально новое

а так
все уже давно расчитано


главный флудераст
Cсылка на пост
0
 Kira

На сайте с 21.10.2004
Репутация: 13
Сообщений 129
Пол: Мужской(41)
Город: Ижевск
Стиль: Trial
Байк: MTI Ti Stock
26 янв 2006 в 08:56

РуZлан писал(а):
так что ты хочеш сказать что у рамы зуу задний треугольник не прочный


вовсе нет.
присмотрись к фотке зу - сколько дополнительных косынок там вварено, есть ввареная секция между перьями сверху - все это именно для жесткости задних перьев.

а теперь в уме убери ступенчатую фрезеровку на косынках - и ты увидишь раму с длиииииными верхними перьями и просто косынками для компенсации этого. Вот и все :)

А по существу Godslayer прав, просто Shizik'y помочь хотелось.
В реалии все это чертится в солиде - пускается на просчет, смотрится, проверятся, пускается....
Делается несколько опытных образцов - который выдержал все и пускается в дело.

Все зависит от меня
Cсылка на пост
0
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]

  • (2 Страниц)
  • 1
  • 2



ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
4 ноя 2013 в 00:00
  Big hit тот же Demo только в профиль,или нет?
  На страницу 1, 2, 3...5
Autumn Soul9617103
8 дек 2011 в 00:00
  В профиль добавлен стиль катания MTB FourСross(4X)
  На страницу 1, 2
PaWell3917527
18 мар 2012 в 00:00
  Личка, Профиль и Выход - теперь в основном меню. PaWell010583
30 мар 2014 в 00:00
  Усиление перьев WoozLick177791
5 окт 2006 в 00:00
  Длина перьев pivasya107736

  Список форумов ›››› Железки

  Форум:   







© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается