На сайте с 13.02.2014 Репутация: 235
Сообщений 1995 Пол: Мужской(25)
Город: Львов
Стиль: MTB:Freeride Байк: оговау
9 дек 2017 в 15:06
Bowler w.888, по ціні не підкажу, но можеш виставити обяву - типу вивчу попит і дивитись за скільки продають тотеми і продавати той верх десь за 40% ціни вилки +-
На сайте с 29.11.2011 Репутация: 120
Сообщений 446 Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Bergamont straitline 8.2
10 дек 2017 в 16:30
Stifler13 писал(а): РШ никогда не встречал
Вот в домейне я не смог достать поршень
(C)Нужно вымерять центр дисплея мобильника и им забить поршень. При этом нужно смазать не только поршень но и мобильник. Резинки на поршне можно не смазывать.
На сайте с 10.07.2009 Репутация: 1074
Сообщений 124 Пол: Мужской(0)
Город: Горбатых
Стиль: Trial Байк: Лимфома Ходжкина
11 дек 2017 в 01:33
Привет народ, подскажите пожалуйста. Есть пара нубских и тонких вопросов )))
Короче вилЬка РШ Лирик РЦ2 ДХ или по науке RockShox Lyrik RC2 DH 170mm. По мануалу как я понимаю нужно вливать 195мл и 2*5мл и 15мл. Все следовали данным пропорциям ? Это 1 вопрос. Какое всё таки масло брать по вязкости на эти 195мл 2,5 или 5w ? С учетом того что в зиму катать не собираюсь. Это 2 вопрос. По производителям на ДАННОЕ время кто предпочтительнее цена/качество ? Это 3 вопрос.
ПС в боксеры всегда лил 2,5w , вроде настроить его точнее получается, чем на 5w(может конечно предрассудки). ППС Заметил, как перепробовал вилки разных дисциплин и производителей, РШ более вредничает при перепаде температур близких к нулю в плане настройка/отзывчивость.
На сайте с 13.02.2014 Репутация: 235
Сообщений 1995 Пол: Мужской(25)
Город: Львов
Стиль: MTB:Freeride Байк: оговау
11 дек 2017 в 02:27
NArtemD, з вязкістю в мене і не тільки рш окнорм працює на 5в чеснокажучи хз як буде працювати на 2.5 но вангую шо просто чутливість трохи підніметься. в штани я б заливав по більше (але тут пробувати треба - заливати масло в ненакачану вилку і пробувати чи вона нормально ходить до кінця, тобто відштовхуючись від 15 стокових мл доливати по 3-5 мл і пробувати як вилка працює) бо імхо для алю ніг особливо на рш 15 мл то мало. по фірмі масла - в демфер майже без різниці (ну головне шоб вилочне було) в штани моторекс сілколейн або мотюль синтетику (є ше піпли які лиють 90в трансмісійку - но б** вилка вашшє тупить як гавно від нього тому тут я б схилявся навпаки до рідших масел - сам в домейн лив 5в, в тотем теж 5в)
На сайте с 13.01.2008 Репутация: 875
Сообщений 2334 Пол: Мужской(37)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rocky Mountain Slayer
11 дек 2017 в 03:12
Мотюль синтетика - бывает только 5в(LIGHT) , остальное говноисопли.
Советовал бы либо в демпфер стендек 5в, либо Ipone 7в.
В штаны на зиму 10в любого вилочного, хоть даже мотюль. На лето весну осень 15в тоже любого вилочного.
Мастерская RGB.services by Dentrial
г.Киев tel: +38(063)107-44-06 Лучший сервис всегда!
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
11 дек 2017 в 10:06
sheremet писал(а): з вязкістю в мене і не тільки рш окнорм працює на 5в чесно кажучи хз як буде працювати на 2.5 но вангую шо просто чутливість трохи підніметься. в штани я б заливав по більше
sheremet, по мануалу во все РШ, кроме самых новых, льется масло 5в. Вязкость масла основной параметр который влияет на работу вилки...2.5 залить можно, но чуствительность компресий будет меньше, отскок прийдется прикрутить больше...т.е. грубо говоря - диапазон настроек уменьшится... по поводу больше лить масла в штаны РШ - НИКОМУ НИКОГДА НЕ СОВЕТУЙ ТАКОГО...вопервых от этого качество смазывания ног неособо улучшится, а во-вторых можно словить гидроудар...если в случае дешевеньких вилок с пыльнико-сальниками там вышибает его просто, то с Лириком, Боксером Тотемом может порвать штаны (был такой случай у человека пару лет назад в Пилипце)...я уже молчу про подсос масла в картридж и т.д. NArtemD, по поводу марки масла то попробуй Силколен 5ку, или Белрей...в штаны я бы лучше советовал бы моторного 5в40 лить, или 10в40, оно лучше смазывает ногу и дает более толстую смазывающую пленку нежели вилочное, минус эт низкая термостабильность, зимой работает хреново
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 24.11.2010 Репутация: 338
Сообщений 1718 Пол: Мужской(31)
Город: пригород Киева ( Украинка )
Стиль: MTB:Freeride Байк: Santa Cruz Jackal
11 дек 2017 в 10:28
NArtemD, Последние 2 года перебираю вилки аморты с маслом бел рэй до этого били мотюль и моторекс, бел рэй после вспенивания при работе быстрей возвращяеться в нормальное состояние. В рш лить желательно по нануалу демпфер 195мл 5W в штаны и 15-20 20W, нужно пробовать до того как наливать масло в демпфер.
На сайте с 25.11.2012 Репутация: 37
Сообщений 27 Пол: Мужской(28)
Город: Чернигов
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: есть
11 дек 2017 в 11:10
sheremet, Писал (є ше піпли які лиють 90в трансмісійку - но б** вилка вашшє
тупить як гавно від нього).
Да у нас в Чернигове есть такие, и берут ище за свою роботу 200 грн. Stifler13, Писал (а во-
вторых можно словить гидроудар...если в
случае дешевеньких вилок с пыльнико- сальниками там вышибает его просто, то с
Лириком, Боксером Тотемом может порвать
штаны.)
А у меня соло еир так выбил снизу перемычку после переборки с баника.( Так што ето суровая правда!
На сайте с 24.11.2010 Репутация: 338
Сообщений 1718 Пол: Мужской(31)
Город: пригород Киева ( Украинка )
Стиль: MTB:Freeride Байк: Santa Cruz Jackal
11 дек 2017 в 11:27
Удивляют человеки которые льют авто масла в вело железо, не понимая что у автомобиля другие нагрузки и работа. Авто масла, имеют присадку на основе щелочей которые очищают мотор при работе нагар, потому масло черное. Делаем вывод что будет с башами. Трансмисеонка тоже самое, присадка от засирания каналов от сильного загрязнения масла опять же щелочи. Это я написал 1% от всего что там есть.
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
11 дек 2017 в 11:36
silverman, а у демпферных масел основная задача не смазывать, а обеспечивать демпфирование в заданом диапазоне температур...а автомобильного - смазывать
silverman писал(а): Удивляют человеки которые льют авто масла в вело железо, не понимая что у автомобиля другие нагрузки и работа.
это ты РШ новым раскажи которые рекомендуют в штаны лить моторку 0в40, или Маниту которые тоже в официальных мануалах писали лить такое масло
silverman писал(а): Делаем вывод что будет с башами.
нихрена им небудет) те составы которые применяются для снижения трения (тефлон, он же фторопласт) инертны к щелочям и прочему... бушам будет худо если в масле будет стружка которая потом вьедается в покрытие бушинга и стирают покрытие...
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 13.02.2014 Репутация: 235
Сообщений 1995 Пол: Мужской(25)
Город: Львов
Стиль: MTB:Freeride Байк: оговау
11 дек 2017 в 13:43
Stifler13, так я ж писав шо заливати масло в ненакачану вилку і пробувати чи вона нормально ходить до кінця, тобто відштовхуючись від 15 стокових мл доливати по 3-5 мл і пробувати як вилка працює) ясне діло якшо туда 100мл вляти то тріснуть штани )
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
11 дек 2017 в 14:01
sheremet, дело в том что при сжатии руками масло может затекать в каналы нормально, а при быстром сжатии (ударе) масло неуспеет пройти эти каналы...я бы не рисковал лишний раз... silverman, я никогда незамечал никаких последствий от моторного масла ни на своем тотеме, ни на лирике, ни на мурзе...ну кроме улучшения работы...если вилка обслуживается регулярно, а не раз в год то никаких последствий небудет... ради интереса закину буш в масло моторку, посмотрю что с ним будет...
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 29.11.2011 Репутация: 120
Сообщений 446 Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Bergamont straitline 8.2
27 дек 2017 в 03:29
silverman, если в двигателе образуется нагар, то он жрет масло сильно... масло черное в двс не от нагара, а от трущихся стальных механизмов. я в свои 888 всю жизнь лил, лью, и буду лить моторку в штаны. Или предлогаешь силколена - гидравлическую жидкость лить в сильно нагруженый механизм?эта жидкость если пальцами ее потереть то она как вода, она не скользкая по сравнению с моторкой. Гидр. Маслу нечего делать в штанах, особенно если закрытая ванна. Мотюлька в плане смазки вилочнач получше будет, но всеравно не такая как моторка. А что с башингами то будет?PTFE как то реагирует в щелочной среде?да и сколько там той щелочи, у меня на обеих вельчиках ни одна деталь где присутствует мотрное масло, не изменила ни цвет ни форму, масло с вилки сливаю практически такое же чистое как заливал. Так что там будет от моторки? Я когда искал бу буши от дерт джампера, и когда купил, в них были частички алю стружки, я эти буши несколько часов держал в концентрированом растворе щелочи (кроте)пока он не сожрет все алю молекулы с них, и самое интересное что мягкое покрытие буша не пострадало
(C)Нужно вымерять центр дисплея мобильника и им забить поршень. При этом нужно смазать не только поршень но и мобильник. Резинки на поршне можно не смазывать.
На сайте с 29.11.2011 Репутация: 120
Сообщений 446 Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Bergamont straitline 8.2
27 дек 2017 в 13:38
silverman, Я тоже смотрю Травникова. Я наверно не правильно выразился, масло чернеет не только от продуктов горения топлива и частиц масла, но и от трения сталь-чугун, сталь-сталь. и тд. Когда вскрывал аморты с железным корпусом, например 5й елемент, там тоже масло черного цвета после сезона катания. Так там ничего не горит, но оно черное В этом аморте уже давно слезло чернение, дальше голая сталь. Масло изначально красного цвета
(C)Нужно вымерять центр дисплея мобильника и им забить поршень. При этом нужно смазать не только поршень но и мобильник. Резинки на поршне можно не смазывать.