Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
Схема вилки 55 ATA (2009)
[ ]
| Автор | Сообщение | ||
 Georgich
На сайте с 08.05.2008
Репутация: 14 Сообщений 72 Пол: Мужской(38) Город: г. Ижевск Стиль: MTB:Downhill Байк: шутер 2007 |
23 мар 2009 в 16:41 Подскажите, где можно взять схему этой вилки? Нужна схема всей вилки (обе ноги) а не только картриджа АТА. И вообще, почему так сложно найти схемы строения вилок?  Чтобы понять как и что устроено обязательно разбирать  И еще вопрос... если я эту вилку решу разобрать, потом обратно все соберется или какие-то детали "одноразовые"? | ||
0
Поделиться:
|
|||
jonnyboo
На сайте с 13.08.2007
Репутация: 261 Сообщений 1006 Пол: Мужской(37) Город: Санкт-Петербург Стиль: MTB:Enduro Байк: украден |
23 мар 2009 в 16:46
Если сальники\прокладочки\резиночки\пласмасочки\резьбочки не повредишь - соберется. я Джонни  !!!!!– Я понимаю, что вам пока смешно, но попрошу минутку терпения, – сухо сказал клоун, прикуривая от динамитной шашки. | ||
0
|
|||
| Georgich
На сайте с 08.05.2008
Репутация: 14 Сообщений 72 Пол: Мужской(38) Город: г. Ижевск Стиль: MTB:Downhill Байк: шутер 2007 |
24 мар 2009 в 21:01 ну ладно  схему мне никто не показал...итак, я имею дело с такой вилкой  выдернул крутилку ATA и вывернул крышку съемником кассеты  потом выдернул крутилку TST2 и вывернул крышку разводным ключом  нижние крышки отвернул головкой на 12... в ногах оказалось масло   так выглядят картриджи ATA (сверху) и TST2 (снизу)  это шток и корпус картриджа ATA в разобранном виде  это картридж TST2... полностью разобрать не получилось  верхняя крышка, где блокировка хода отвернулась, а вот нижнюю, где регулировка отскока отвернуть не вышло... теперь к главному... вилка с самого начала, когда я ее купил, была очень мягкой (катался раза два по лесенкам). Я решил ее подкачать. В мануале написано качать минимум 6 бар. Когда пришел в магаз, давление было всего 2 бар. Мне накачали где-то 4,5 бар. Вилка стало жесткой... Но я решил докачать до 6 бар. Накачал - непонравилось - спустил немного... потом еще немного и стало терпимо. Но все же что-то не так... кроме того почти с начала появился стук в крайнем положении обратного хода вилки, который после нескольких прожиманий проходил, но потом перестал проходить и вилка стучала постоянно и в довершение, перестала работать блокировка хода. Оно мне конечно не надо, но это же не нормально, если что-то не работает  подскажите советом, как вылечить эту вилку!!!!ЗЫ: сам знаю что лошара, что взял марзочи, да еще и эту | ||
0
|
|||
storm.d
На сайте с 13.03.2007
Репутация: 1676 Сообщений 2856 Пол: Мужской(33) Город: Питер Стиль: MTB:Street Байк: Agang Exe Star 24 |
24 мар 2009 в 21:06 Ого еще кто то сознательно покупает мурзы ... vk.vom/tonystepblog тест драйвы vk.com/rideru все трюки для iOs и Android | ||
0
|
|||
vaniks
На сайте с 20.05.2006
Репутация: 181 Сообщений 555 Пол: Мужской(32) Город: Peterhoff, Saint-Petersburg Стиль: MTB:Street Байк: BlkMrkt Contraband + Manitou Circus 70 |
24 мар 2009 в 21:39 даже нихочу понимать ЭТО должно пытаться работать виниловые наклейки [ Ссылка ] | ||
0
|
|||
| Georgich
На сайте с 08.05.2008
Репутация: 14 Сообщений 72 Пол: Мужской(38) Город: г. Ижевск Стиль: MTB:Downhill Байк: шутер 2007 |
24 мар 2009 в 21:48 :'( что никто не поможет | ||
0
|
|||
Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
24 мар 2009 в 22:08 про блокировку: проверь количество масла в картридже тст, а так-же его качество(*в первые мурзы 08года заливали мочу китайских хомячков вместо нормального масла) сам картридж тст разбирать полностью ненадо(целее будет) А вот картридж ата разбери до конца, чтоб проверить состояние нити, удерживающей разделитель камер высокого и низкого давления, при сборке на этот клапан стоит нанести хорошую густую смазку, и обязательно капнуть масла около 1-3 кубиков в камеру низкого давления(вержнюю) иначе при первой паре-тройке сжатии в середине хода будет появляться порог сопровождаемый тихим стуком. и ещё о блокировке - она может не работать и от того что вилка долго вверх штанами отстояла и масло перетекло в верхнюю камеру где должен быть воздух когда будешь закручивать топ кеп ата в корону прожми вилку на пол хода чтоб выпустить воздух из полостиштаны/ноги - это создаст разряжение воздуха , которое сыграет роль негативной пружины, и позволит добиться правильного сега, а характер работы приблизится к стальной пружине(вилка при минимальном демпфировании станет плавнее, а не резкой как понос у всех воздушек)  Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | ||
0
|
|||
| Georgich
На сайте с 08.05.2008
Репутация: 14 Сообщений 72 Пол: Мужской(38) Город: г. Ижевск Стиль: MTB:Downhill Байк: шутер 2007 |
24 мар 2009 в 22:18 Lexapskov, спасибо!!! в верхней камере и правда было масло вместо воздуха (это я про блокировку) а по поводу ATA... ничего не понял  Нить вроде есть только в картриджах с камерой прогресси, а у меня вроде ее нети еще... не могу найти, сколько надо лить масла в ногу и сколько в картридж с TST2 | ||
0
|
|||
| Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
24 мар 2009 в 23:26 блчдж 08год мурза сделала много глупостей... нет бы назвать новую модернизацию "АТА 2" дык нет-же старую переименовали новую назвали именм старой , совсем народ путают передасты неяснозоркие эт так чиста лирика  Масло в штанины по 50-55 мл А вот с картриджем тст сложнее - его нет в таблице... тут наверное придется экспериментировать... пробуй вариант - в сжатом виде 1 см до края картриджа, потом разжимай картридж и закручивай, катай-проверяй не понравиться (глум настройки тст отсутствие блокировки в начале хода- доливай, если -же наоборот вилка всё всремя жесткая и тст не особо-то влияет то пробуй слить немного масла. а вобще можно попытаться с вопросом по объёму масла обратиться на сайт веломаркет ЦСКА Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | ||
0
|
|||
| Georgich
На сайте с 08.05.2008
Репутация: 14 Сообщений 72 Пол: Мужской(38) Город: г. Ижевск Стиль: MTB:Downhill Байк: шутер 2007 |
25 мар 2009 в 06:13 Lexapskov, спасибо огромно!!! буду пробовать... Так мне ответил веломаркет: "Обе системы и Ata и TST закрытые. Они зправляются маслом сколько войдет по специальной технологии. В самой вилке должно быть немного масла для смазки 50-70 мл в каждой ноге. Но для полноценного ТО необходимо перебрать именно картриджи, что достаточно сложно без инструмента и навыков." все перебрал, поставил, попробовал - класс!!! все работает, только есть одно но ход вилки стал 110 мм :'( замерил картридж ATA и длину штанину... или я туплю или его длины ну никак не хватает до хода 160 мм даже не знаю что и делать вот еще появилась мысль... я закручивал крышки при полностью опущенных ногах, значит там должен был остаться разряженный воздух, который может и не дает им разжаться полностью. может такое быть или нет??? это тоже не помогло ну ПАМАГИТЕ кто-нибудь :'( я себе уже моск сломал | ||
0
|
|||
| Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
27 мар 2009 в 00:43
АААА эта пять))))
проблемма в количестве масла и воздуха в тст картридже Georgich, вобщем то что я написал ( с сантиметром от края в штанину это верно). Сколько войдёт, это в старую ТСТ, которая нынче именуется ТСТ 5. Блин, а реально там в картридже, должно быль только масло и отдельная камера с газокомпенсатором, но куле этож сантурзоччи. Пробуй вынуть картридж тст и заполнить почти под завязку в сжатом состоянии, потом разожми его полностью и закрути, по идее ход станет как надо с ооочень сильной прогрессией на последнем сантиметре. Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | ||
0
|
|||
| Georgich
На сайте с 08.05.2008
Репутация: 14 Сообщений 72 Пол: Мужской(38) Город: г. Ижевск Стиль: MTB:Downhill Байк: шутер 2007 |
27 мар 2009 в 19:48 Lexapskov, все так и сделал вилка работает просто СУПЕР: на 120 мм мягкая (накачал 100 psi) потом очень жесткая как я понял, если сальник в картридже ATA нормальный, то пробить вилку просто невозможно стук при отскоке был именно из-за недостатка масла в TST2 картридже меня поначалу смутило, что от пыльников до короны ровно 160 мм (думал должно быть больше)... но я на это решил забить из этой истории понял следующее: 1) представители марзочи в РФ (а может и не только) нихрена не знают о вилках 2009 г. это понятно и из их ответов и из описания вилки на их сайте, которое не соответствует действительности (однако, надо отдать им должное - консультируют по мере сил) 2) все что можно разобрать - это круто, потому что это можно починить 3) при покупке новой вилки, ее ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно разобрать и посмотреть что там внутри!!! ах да... хочу расписать подробнее строение картриджа ATA на корпусе картриджа сверху есть два утолщения: в первом сверху нарезана резьба, а во втором есть выемка благодаря ей выравнивается давление в позитивной и негативной камерах. таким образом в состоянии без нагрузки поршень находится именно посредине этой выемки  а вот назначение второго сальника на поршне, который сверху, я не понял разбирается картридж просто: я взял старую камеру сложил ее в несколько слоев, обернул вокруг того места, где в картридже нарезана резьба, обезжирив его предварительно ацетоном, зажал УМЕРЕННО!!! в сантехнических пассатижах (можно газовый ключ взять) и разводным ключом отвернул крышку картриджа (затянута она не сильно) С TST2 картриджем все просто: снизу демпфер, сверху демпфер, внутри масло. когда масла мало - демпферы работают плохо (стук при отскоке, вилка не блокируется). если мала много... не уверен, что его там мажет быть много не знаю что будетLexapskov, еще раз спасибо!!! + только раз в неделю дают ставить ))) | ||
0
|
|||
Agent_13 День рождения:
Отметил 6 дней назад
На сайте с 31.08.2009
Репутация: 37 Сообщений 101 Пол: Мужской(31) Город: Родной) Стиль: Стритец Байк: ТраХтор! |
31 авг 2009 в 01:59 Подскажите чайнику а какое масло заливаь в TST2  а то сейчас как раз вожусь с этим геиороем PS В украине тоже никто не нихрена не знает!!!
В описаниях написано, что TST2 можно качать и как это сделать? а точнее куда? | ||
0
|
|||
| Georgich
На сайте с 08.05.2008
Репутация: 14 Сообщений 72 Пол: Мужской(38) Город: г. Ижевск Стиль: MTB:Downhill Байк: шутер 2007 |
31 авг 2009 в 06:59 лей 2,5W  будет тебе счастье | ||
0
|
|||
| Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
31 авг 2009 в 10:25 в TST2 можно и 5W залить масло только специальное для амортов (рекомендую motul Racing fork oil factory line) в штаны лить масло вязкостью 15-20W
это относиться лишь к кантрийным вилкам Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | ||
0
|
|||
| Agent_13 День рождения:
Отметил 6 дней назад
На сайте с 31.08.2009
Репутация: 37 Сообщений 101 Пол: Мужской(31) Город: Родной) Стиль: Стритец Байк: ТраХтор! |
31 авг 2009 в 12:24 Спасиб за информацию, но теперь другая проблема! Не могу найти в Крыму масло для вилок вообше Подскажите что-нибуть пожал... | ||
0
|
|||
| dima basov
На сайте с 19.10.2009
Репутация: 0 Сообщений 2 Пол: Мужской(35) Город: череповец Стиль: MTB:Freeride Байк: norco lt2 |
19 окт 2009 в 19:46 подскажите, в чём может быть причина и как её исправить? Спускает левая нога (ата) после каждой поездки, нипель проверял, он не травит... подскажитеGeorgich, , в чём может быть причина и как её исправить? Спускает левая нога (ата) после каждой поездки, нипель проверял, он не травит... | ||
0
|
|||
Morzze
На сайте с 14.09.2009
Репутация: 222 Сообщений 374 Пол: Мужской(36) Город: Город Стиль: MTB:Downhill Байк: Commencal |
21 окт 2009 в 08:05
заходиш в любой автомагазин и просиш масло для АКПП... с вязкостью несколько сожней, ибо они как правило маркируются несколько иначе, но влюбом случае как правило каждого масла 3 вида (например декстрон I II и III (5, 10, и 15W соответственно)) тебе нужно купить либо самое жидкое либо самое жидкое и среднее и смешать пополам (чтоб получить нужное 7.5W) хотя конечно лучше будет потом подъискать нормальное вилочное масло. купил дораду.. теперь в жизни всё как нада.... | ||
0
|
|||
| Georgich
На сайте с 08.05.2008
Репутация: 14 Сообщений 72 Пол: Мужской(38) Город: г. Ижевск Стиль: MTB:Downhill Байк: шутер 2007 |
21 окт 2009 в 09:48 dima basov, скорее всего спускает через резинку O-ring (кольца круглого сечения) которыми уплотняется АТА картридж снизу и которая стоит на самом поршне. Если пропускает нижняя резинка, вилка начинает "стреллять" при отскоке. Если спускает верхняя - вилка теряет ход, "сдувается". | ||
0
|
|||
| dima basov
На сайте с 19.10.2009
Репутация: 0 Сообщений 2 Пол: Мужской(35) Город: череповец Стиль: MTB:Freeride Байк: norco lt2 |
8 дек 2009 в 21:52 Привет! Скорее всего спускает верхнее кольцо. А где можно приобрести его и как узнать какой нужен размер? | ||
0
|
|||
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
19 ноя в 00:00 |
обслуживание вилки | 3DPACbTE | 2 | 1846 |
17 мая в 00:00 |
Выбор вилки для Дёрта/Стрита На страницу 1, 2 | storm.d | 38 | 35634 |
29 мар 2022 в 00:00 |
Замена ног вилки | Rodick | 6 | 3608 |
27 янв 2022 в 00:00 |
Помощь в перепрессовке штока вилки На страницу 1, 2 | zxc93711 | 26 | 5854 |
11 ноя 2021 в 00:00 |
[Monster club] aka {{Клуб Счастливых Владельцев Вилки Monster}} На страницу 1, 2, 3...70 | BICH | 1384 | 229400 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается