На сайте с 04.11.2010 Репутация: 18
Сообщений 171 Пол: Мужской(37)
Город: Ялта
Стиль: MTB:Urban Freeride
21 ноя 2010 в 00:40
Urban_Assault писал(а):
И вообще даблтрек на переднем колесе в стриту это просто смешно,
почему смешно? разве прочности бывает мало? не думаю, что будет труднее выдергивать с 240 (или 480, если 2 даблтрека) "лишними" граммами. конечно, полкило уже чувствуется, но не думаю что высота прыжка потеряет от этого больше 5-ти см.
FrenchCheese, ну, я, как бэ, дизайнер ) хотя, конечно, выпуклость или вогнутость боковин вопрос спорный. даже чисто эстетически )
На сайте с 25.06.2009 Репутация: 148
Сообщений 1043 Пол: Мужской(31)
Город: Владивосток
Стиль: MTB:Street Байк: Illbike Peanut + Fox
21 ноя 2010 в 03:06
loover, даблтрек нахрен потому что на стритовом велосипеде не нужен. А спереди тем более, передний обод не испытывает таких нагрузок как задний. Спереди можно ставить что-нибудь совсем лайтовое.
На сайте с 10.03.2008 Репутация: 423
Сообщений 2097 Пол: Мужской(29)
Город: Новосибирск
Стиль: MTB:Street Байк: Malice, FOX, HALO.
21 ноя 2010 в 03:09
loover писал(а): почему смешно? разве прочности бывает мало?
Мало не бывает) бывает через чур. Это как вроде ел очень вкусно, но переел и тебе стало плохо. А если б не переел, когда тебе говорили остановится - все было бы хорошо)
Дабл треки в стриту и дерте никто не ставит, ибо это ДХ/стритец обода, через чур прочные и тяжелые.
loover писал(а): что будет труднее выдергивать с 240 (или 480, если 2 даблтрека) "лишними" граммами. конечно, полкило уже чувствуется, но не думаю что высота прыжка потеряет от этого больше 5-ти см.
Поверь это не так, твой личный вес и вес байка - разные вещи. Вес байка много на что влияет. Если перед тяжелый, ты не сможеш выдернуть вел высоко. При лишних пол кило спереди баник уменьшится не на 5см, а на все 20, если не больше. Особенно если нет техники. Разница в весе очень сильно чувствуется. Поэтому все и гонятся за лайтом =)
loover писал(а): ну, я, как бэ, дизайнер
В веле дизайн подбирается только в плане цветов) и внешнего вида рамы(ее геометрии) остальное же - это уже вопрос прочности, практичности и качества.
На сайте с 16.05.2010 Репутация: 20
Сообщений 221 Пол: Мужской(29)
Город: Пермь - Деревня
Стиль: MTB:Street Байк: NS Сapital
21 ноя 2010 в 08:53
loover писал(а): почему смешно? разве прочности бывает мало?
эх)))
это что то вроде цикла развития МТБшника
еще пол года назад один мой кореш так же считал и беспокоился за прочность, имел 14-15кг вел на 24" хотя кроме банника с поребрика ничего не делал
тебе надо или делать как хочешь, заработать шишек, попасть на деньги и через год собирать новый вел, или забить на свою блажь, и покупать феншуйные железки сразу
На сайте с 27.10.2008 Репутация: 33
Сообщений 368 Пол: Мужской(29)
Город: Москва
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Leaf D2 + DJ2 07
21 ноя 2010 в 09:17
loover, больше всего веса чувствуется именно на колесах, потому что они постоянно в раскрученном состоянии и создают эффект гироскопа, который стремится сохранить свое положение. Если ты скинешь те же полкило на системе - ты почти ничего не почувствуешь (по себе сужу), а если скинешь полкило на переднем колесе, то байк покажется тебе просто пушинкой в катании. Имхо на перед ничего тяжелее синглтрека не надо.
з.ы. я не лайтер, но по моему сброс веса на колесах вполне разумен
прости меня, если я уж больно смахиваю на ценителя попок (c) Думас
На сайте с 31.12.2006 Репутация: 91
Сообщений 986 Пол: Мужской(32)
Город: Rо100V-на-Dону
Стиль: MTB:Street Байк: O1 Spark 26'
22 ноя 2010 в 23:40
loover, вес байка в целом влияет не на высоту баника, а на количество баников, которые ты сможешь сделать не устав, как собака, при этом )
А вот при более сложных трюках вес байка уже может сказаться на возможности их исполнения.
Нет, холи роллер не мягкий, у него жёсткость 60а. И эту информацию ты мог найти в каталоге с покрышками сам.
На сайте с 04.11.2010 Репутация: 18
Сообщений 171 Пол: Мужской(37)
Город: Ялта
Стиль: MTB:Urban Freeride
22 ноя 2010 в 23:46
Urban_Assault, эта цифра тем больше, чем тверже протектор?. а какая у него ширина? я где-то читал, что ширина покрышек максис не всегда соответствует заявленной.
На сайте с 31.12.2006 Репутация: 91
Сообщений 986 Пол: Мужской(32)
Город: Rо100V-на-Dону
Стиль: MTB:Street Байк: O1 Spark 26'
23 ноя 2010 в 19:22
loover, да, чем больше цифра, тем более жёсткая резина используется, хукворм, например, бывает 60а и 70а.
В смысле "какая ширина" ? 2,2 дюйма или 2,4, две версии. Миллиметр в миллиметр по заявленной ширине не многите покрышки попадают, ширина ведь еще зависит от ширины обода.
На сайте с 04.11.2010 Репутация: 18
Сообщений 171 Пол: Мужской(37)
Город: Ялта
Стиль: MTB:Urban Freeride
23 ноя 2010 в 19:36
Urban_Assault, какую покрышку посоветуешь вперед/назад/на оба колеса для стрит/урбан фрирайд (скорее, только урбан). хочется в меру широкую (2.2-2.4), не тяжелую, мягкую покрышку. чтоб хорошо держала приземления. накат не очень важен. сейчас склоняюсь к maxis semi slick на перед и maxis Hans Venture/larsen tt/maxxis ignitor (Dinomite) Kevlar на зад. правда, ларсен тяжелый.
На сайте с 31.12.2006 Репутация: 91
Сообщений 986 Пол: Мужской(32)
Город: Rо100V-на-Dону
Стиль: MTB:Street Байк: O1 Spark 26'
23 ноя 2010 в 20:20
loover, ты тему-то эту почитай, а?
Швальбе ТейблТоп на оба колеса я бы посоветовал - легко, стильно, модно.
Ты задаёшь очень много вопросов, которые уже обсуждались сотню раз и на этом форуме в том числе.
Юзай поиск, включай голову и сам поймешь какие покрышки и другие детали тебе нужны.