На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
8 янв 2012 в 02:13
Igor SV писал(а): voro, напиши пжл как ты моешь свой вел после тренировки ну я имею ввиду как ты вообще ухаживаешь за байком?
aquadon писал(а): Igor SV, не знаю, как делает Voro, но я после тренировки мою байк вручную. Потом мою и смазываю цепь и все, до чего дотянусь. Если тренировка была по грязи или по дожду, то мою байк на автомойке, потом перебераю его до последнего болтика.
вот правильный подход,человек любит свой байк по настоящему. я делаю то же самое примерно. беру чистый, смазанный байк и еду на треню.треня получилась сухая,приезжаю домой. мою байк мойкой высокого давления ,сразу же сушу воздухом под давлением из компрессора. беру инструмент для мойки цепи ,мою цепь и смазываю. если было болото ,но это была тренировка ,сделаю то же самое и разберу центр.так как у меня стоит хозефилер тим ,а он не хрена не держит. если это была гонка ,тогда переборка всего.ролики на переглюке ,разбор самого переглюка,ролик на успоке.вилка замена масла ,чистка сальников.замена троса переключения.и Т.Д. можно долго говорить что я делаю,но Москвичи когда увидели то а....ли.я делаю каждый раз новый байк!!! я начинал с мотокросса(как мех) и там меня научили уходу за вещами,и что в спорте должна быть почти военная дисциплина.и только тогда можно полагаться на успех!! а уж без терпения и настырности тут делать нечего!
тут еще один вопрос задали в ЛС,но я его озвучу здесь.
Ziko писал(а): Хочу задать тебе вопрос технического плана. Ты профессиональный механик и поэтому думаю, сможешь мне помочь. Я купил себе б/у СС2. Решил его разобрать, что бы всё смазать и проверить состояние промов. Предыдущий хозяин видно был с «золотыми» руками. Все поперетягивал болты и так посадил на фиксатор, что я их еле открутил и в итоге повредил один болт и немного погнул шестигранник. В общем разобрать удалось всё кроме нижнего линка. Болт, который со стороны переднего треугольника я выкрутил, а который со стороны заднего не смог из-за того что не смог выкрутить фиксатор (маленький «болтик» по шестигранник, который нужно выкрутить перед тем как выкручивать ось. Так вот хочу спросить у тебя совета, как ещё его можно выкрутить? Товарищь мне говорит, что как вариант можно залить ацетоном, а потом выкрутить специальной отверткой, которая с его слов лучше чем шестигранник т.к. более жёсткая. Что думаешь на этот счёт?
Ziko писал(а): Я купил себе б/у СС2. Решил его разобрать, что бы всё смазать и проверить состояние промов.
добро пожаловать в клуб! и молодец что так решил сделать.
Ziko писал(а): Предыдущий хозяин видно был с «золотыми» руками. Все поперетягивал болты и так посадил на фиксатор, что я их еле открутил и в итоге повредил один болт и немного погнул шестигранник.
да уж ,бывший хозяин наделал косяков.скажу так ,однажды когда мой СС только как говориться прошел обкатку я решил перебрать подвеску.так как я на нем больше катал по парку и дертам в сухую погоду там не было не чего страшного.разобрал я его выбил промы перебрал все и понял что спейсеры подсели между промов.я начал подбирать тонкие шайбы,что бы все шло в натяг ,но и вставало на свое место.в общем подбирал я подбирал и затянул одну ось так что еле её смог открутить обратно! дело было все в том что под шляпкой оси лежала тонкая шайба стальная.она пошла в расход,во внутрь между промов встала.а алю по алю не очень то и хотело откручиваться!тогда я понял что надо обязательно под шляпку стальную шайбу тонкую ,типо как от аморта,и все смазать хорошенько.и лучше подтянуть еще разок после покатушки ,нежели рвать резьбу с одного раза. но в старых системах необходимо затянуть оси довольно сильно,иначе свинграм даёт люфт.но очень сложно подобрать все таким образом ,что бы и промы не сжимало,и линк влез на место. но вот всякие фиксаторы резьбы там точно не к чему!!
Ziko писал(а): Болт, который со стороны переднего треугольника я выкрутил, а который со стороны заднего не смог из-за того что не смог выкрутить фиксатор (маленький «болтик» по шестигранник, который нужно выкрутить перед тем как выкручивать ось.
да есть такое дело на старых системах крепления свинграма к линку и к раме.на моем СС еще есть и стопорное кольцо со стороны успока!
Ziko писал(а): Так вот хочу спросить у тебя совета, как ещё его можно выкрутить? Товарищь мне говорит, что как вариант можно залить ацетоном, а потом выкрутить специальной отверткой, которая с его слов лучше чем шестигранник т.к. более жёсткая. Что думаешь на этот счёт?
ну не знаю как влияет ацетон на винты,но можно попробовать залить это дело керосинам,или тормозухой она тоже едкая,ну или тем же ВД 40.но это все поможет если он прикипел. а там думаю что проблема совсем в другом.так как старый хозяин "рэмбо" и по затягивал все на славу,он и этот винт установочный просто оборвал,сам 6-гранник. тут предложу такой вариант,берем новый дорогой 6-гранник!!!!! и берем промышленный фен. нагреваем довольно хорошо линк и пытаемся вывернуть винт.алю, нагревается и расширяется ,больше и быстрее,чем сталь.так что должно пойти.но если там уже не осталось за что зацепиться тогда следующий вариант. берем следующий в том же дорогом комплекте 6-гранник на 2.5мм и точим его на конус ,все грани.и осаживаем в винт установочный,только так что бы не разорвать тот самый винт! так же нагреваем и пытаемся вывернуть. по поводу спец отвертки. да есть специальный инструмент ,к примеру дорогущая фирма WURTH выпускает спец инструмент для выворачивания всего убитого,будь то за ломаный винт ,или сорванный 6-гранник. но это все дело заканчивается на 4мм ,но не как на на 2мм. так что если и второй способ не получится то есть и 3! так как ты снял свинграм с линком от рамы ,то тебе будет проще подойти к этому делу. нужен сверлильный станок,дрель не подойдет,нужны малые обороты.нужно еще сверло с победитом 3мм,такое можно найти.но самое лучшие было бы если найти левое сверло с победитом.это сверло которое должно вращаться не по часовой стрелке а против.так оно будет способствовать выкручиванию винта. но да ладно можно и простым справиться.в винте установочном есть 6-гранник который находится прямо по центру,так что с центровкой проблем не возникнет.бери и высверливай с маслом на малых оборотах,но не за ломай сверло!!!!когда высверлишь то открутишь ось,а тогда уже сможешь вывернуть на сквозь винтик,он будет уже ослаблен сверлением.а если нет то бери простое сверло 3.5 и просверли,остатки резьбы выковыряешь шилом или пройди метчиком. думаю должно получиться.
На сайте с 15.03.2010 Репутация: 210
Сообщений 1438 Пол: Мужской(38)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Dodge RAM 1500 5.7 V8 Hemi + Intense M3
8 янв 2012 в 12:31
voro, ацетон или какой-то растворитель на случай, если эта стопорная втулка тоже от души на фиксатор была посажена.
По поводу отвертки: пины и втулочки под 1.5 мм шестигранник (который каким бы хорошим не был, но достаточно легко повреждается при неправильной эксрлуатации) я заменяю на отвертку T6. Она наменгого лучше садится в посадочное место 1.5 мм шестигранника и позволяет передавать бОльшее усилие, чем шестигранник.
Идея с шестигранником хороша. Только надо что-то из просто го посмотреть. Мне свои ParkTools не очень охота в расход пускать :)
ЗЫ: свингарм теперь у меня. буду сегодня пробовать старый шестигранник переточить или какой-то переходник из Т-серии найти.
Покупка, оплата и доставка товаров из США, Канады в Украину. 18 лет на рынке доставок!
На сайте с 05.01.2011 Репутация: 308
Сообщений 706 Пол: Мужской(28)
Город: Винница
Стиль: MTB:Downhill Байк: Intense M9
8 янв 2012 в 16:13
White ShadoW, в той теме, кажется, забыл написать... Колпачки ужасные) А про тормоза не слушай всякий бред. Хорошие тормоза, я бы не менял, если мощности хватает.
На сайте с 07.07.2011 Репутация: 148
Сообщений 839 Пол: Мужской(24)
Город: Харьков
Стиль: MTB:DirtJumping
9 янв 2012 в 00:24
voro писал(а): voro, напиши пжл как ты моешь свой вел после тренировки ну я имею ввиду как ты вообще ухаживаешь за байком? aquadon писал(а): Igor SV, не знаю, как делает Voro, но я после тренировки мою байк вручную. Потом мою и смазываю цепь и все, до чего дотянусь. Если тренировка была по грязи или по дожду, то мою байк на автомойке, потом перебераю его до последнего болтика. вот правильный подход,человек любит свой байк по настоящему. я делаю то же самое примерно. беру чистый, смазанный байк и еду на треню.треня получилась сухая,приезжаю домой. мою байк мойкой высокого давления ,сразу же сушу воздухом под давлением из компрессора. беру инструмент для мойки цепи ,мою цепь и смазываю. если было болото ,но это была тренировка ,сделаю то же самое и разберу центр.так как у меня стоит хозефилер тим ,а он не хрена не держит. если это была гонка ,тогда переборка всего.ролики на переглюке ,разбор самого переглюка,ролик на успоке.вилка замена масла ,чистка сальников.замена троса переключения.и Т.Д. можно долго говорить что я делаю,но Москвичи когда увидели то а....ли.я делаю каждый раз новый байк!!! я начинал с мотокросса(как мех) и там меня научили уходу за вещами,и что в спорте должна быть почти военная дисциплина.и только тогда можно полагаться на успех!! а уж без терпения и настырности тут делать нечего!
На сайте с 05.01.2011 Репутация: 308
Сообщений 706 Пол: Мужской(28)
Город: Винница
Стиль: MTB:Downhill Байк: Intense M9
9 янв 2012 в 00:36
voro, подскажи, пожалуйста, хороший набор длинных шестигранников (желательно с подставкой). ParkTool что-то не понравились (да и отзывы на CRC плохие поставили).
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
9 янв 2012 в 00:38
aquadon писал(а): подскажи, пожалуйста, хороший набор длинных шестигранников
хоть не Воро але вставлю 5 коп. з хороших тих що я юзав стенлі і ірвін! при виборі стенлі дивись щоб шестигранники буди метричні а не дюймові, бо болтам буде гаплик!
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
9 янв 2012 в 02:07
aquadon писал(а): подскажи, пожалуйста, хороший набор длинных шестигранников (желательно с подставкой).
aquadon писал(а): ParkTool
aquadon писал(а): (да и отзывы на CRC плохие поставили
пусть о...ут головозадые буржуи. я уже 8 лет ими работаю и знаю что к чему.но есть еще один фактор,есть такие люди, которым что не дай всему пипец.
alegka87 писал(а): з хороших тих що я юзав стенлі і ірвін!
вот и я говорю ,то что он советует у них считается хорошими.а у нас эти стэнли или ирвины продают в строй маркетах.их покупают те кому надо пару винтов мебельных затянуть,а те кто крутит ПРО те покупают Wurth Ссылка или проксон Ссылка но думаю что парк тул будет дешевле!
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
9 янв 2012 в 02:26
voro писал(а): то что он советует у них считается хорошими.а у нас эти стэнли или ирвины продают в строй маркетах.их покупают те кому надо пару винтов мебельных затянуть
нормальные ключи, уже 2 года их юзаю, ещо ни одного не погнул и не испортил при том всьом что порой попадаются очень проблемные болты! я не спорю, що может для мастерской они и не фонтан, но для домашнего пользования вполне хороший выбор!
На сайте с 15.03.2010 Репутация: 210
Сообщений 1438 Пол: Мужской(38)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Dodge RAM 1500 5.7 V8 Hemi + Intense M3
9 янв 2012 в 02:41
Park Tools без проблем уже 2 года в полете! сколько байков собираю (пусть не в масштабах мастерской) - все супер! другие не пробовал, но парки отличные за свои деньги. у меня почти все интсрументы парковские - все супер.
Покупка, оплата и доставка товаров из США, Канады в Украину. 18 лет на рынке доставок!
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
9 янв 2012 в 02:44
alegka87 писал(а): я не спорю, що может для мастерской они и не фонтан, но для домашнего пользования вполне хороший выбор!
ну да я это и имел в виду. да сейчас уже и нет такого уг как раньше,как пластилин или стекло.так что думаю для дома пойдут любые инструменты по нормальной цене.