На сайте с 23.01.2013 Репутация: 191
Сообщений 2562 Пол: Мужской(36)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Enduro
20 ноя 2014 в 17:59
DeeSneider писал(а): В мене колега цього року купив Глорю з повітряним вівідом і щось не дуже задоволений амортом. Правда до того він їздив на DHX RC4.
А что конкретно не устраивало? Может, тюн не подошел? Хотя, по-идее, заводской тюн под конкретную раму, должен быть феншуйным...
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
20 ноя 2014 в 18:03
DeeSneider писал(а): В мене колега цього року купив Глорю з повітряним вівідом і щось не дуже задоволений амортом. Правда до того він їздив на DHX RC4.
ну тут кожному своє, вівід по відгуках досить крутий. рц4 не сказав би, що феноменальний аморт. хоча після пружини, повітря могло не сподобатися більш жорсткою роботою
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
20 ноя 2014 в 18:27
DeeSneider писал(а): Мені здається тут проблема саме з цим конкретним амортом - його пробували тюнати декілька механіків, але результат не дуже відчутний.
може самі тюни під іншу ричажність рами стоять? що саме з амортом не так?
На сайте с 04.11.2009 Репутация: 282
Сообщений 1395 Пол: Мужской(36)
Город: Киев
Стиль: MTB:Enduro Байк: commencal meta am
20 ноя 2014 в 20:51
alegka87, ну на giant тюн идет стоковые M|M, а у меня аморт идет с M|L . тобишь компрессия преднастроена на low. как приедет - поставлю ,посмотрю что и как, но на всякий случай думаю заказать сменный набор на М. 16 баксов стоит
fox 341, оставляй и пробуй, катай и настраивай. должно быть все круто
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
20 ноя 2014 в 20:59
chemical писал(а): ну на giant тюн идет стоковые M|M
дивно... в твого джаєнта ричажність 1:3. якщо покопатися в доках до вівіда то на ричажність 1:2,7-3,1 треба Н/Н тюн.
[+] тюни
The Low-Tune Vivid Air is designed for bikes using suspension leverage ratios between 2.0-2.4:1.
The Mid-Tune Vivid Air is designed for bikes using suspension leverage ratios between 2.3-2.8:1
The High-Tune Vivid Air is designed for bikes using suspension leverage ratios between 2.7-3.1:1
fox 341 писал(а): підскажіть мені залишить вівід чи обміняти на рс4 ???
це вже діло кожного, комусь подобається пружина із-за простоти обслуговування і більш плюшевої роботи, когось пруть повітряні аморт і їх робота. я, особисто, шукав собі повітряний аморт чисто для того, щоб його можна було підлаштовувати мобільно під вагу, та звісно для того, щоб скинути вагу з вела, так як вел використовую як універсальний, місто/споти/в планах гори.
якщо плануєш пересідати на пружину, маю досить цікавий екземпляр, з яким планую розпрощатися, хоча ще його на продаж не виставляв. якщо цікаво пиши в лс