[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

el camino или code 5 ?

  • (3 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3

Автор Сообщение
 EvilOne

На сайте с 21.06.2006
Репутация: 176
Сообщений 994
Пол: Мужской(27)
Город: Москва
Стиль: MTB:Enduro
16 июл 2008 в 13:15

а вот мои джуськи не работают почти.колесо блокируют.а мощности и модуляции нет вообще

Cсылка на пост
0
 extreme.SNk

На сайте с 08.03.2005
Репутация: 502
Сообщений 2034
Пол: Мужской(39)
Город: Владикавказ
Стиль: Стритец
Байк: Нету.
16 июл 2008 в 13:18

komarroff, Если исходить из
komarroff писал(а):
Это, похоже,весьма субъективный показатель, и достаточность/недостаточность модуляции той или иной системы какждый определяет для себя лично,исходя из привычек, требований,опыта.

то из объективных минусов Камино могу назвать
1. Гавеную ручку с пастиковыми проставками изза котороых она постоянно разбалтывается.
2. Колодки 700р за пару 8(( это не в какие рамки не лезет.
Однако ненадо думать что я признал что камино плохие тормоза. Просто стараюсь быть объективным.


Cсылка на пост
0
 CTPAX

На сайте с 04.10.2004
Репутация: 581
Сообщений 3823
Пол: Мужской(46)
Город: Москва
Стиль: Стритец
Байк: есть
16 июл 2008 в 13:38

EvilOne писал(а):
колесо блокируют.а мощности и модуляции нет вообще


Мощности не хватает заблокировать колесо на скорости? При твоем весе?! Колодки и роторы протри жидкостью для очистки тормозов.

Продается кастомный Norco! Невозможное когда-то стало вполне возможным сейчас.
Cсылка на пост
0
 EvilOne

На сайте с 21.06.2006
Репутация: 176
Сообщений 994
Пол: Мужской(27)
Город: Москва
Стиль: MTB:Enduro
16 июл 2008 в 13:44

колесо блокирует.но нету мощности!и модуляции нет

Cсылка на пост
0
 CTPAX

На сайте с 04.10.2004
Репутация: 581
Сообщений 3823
Пол: Мужской(46)
Город: Москва
Стиль: Стритец
Байк: есть
16 июл 2008 в 13:57

EvilOne писал(а):
колесо блокирует.но нету мощности!


Не понимаю. Если под нагрузкой колесо можешь заблокировать и не тянешь для этого ручку как чумной, то... Что ты имеешь ввиду - не хватает мощности?

Продается кастомный Norco! Невозможное когда-то стало вполне возможным сейчас.
Cсылка на пост
0
 RuslanTrial

На сайте с 23.09.2005
Репутация: 31
Сообщений 77
Пол: Мужской(31)
Город: Ревда
Стиль: Trial
Байк: Bionic
16 июл 2008 в 15:58

Еще больше запутался

Рычаг на эль каминах не должен абсолютно прожиматься, так как калипер абсолютно моноблочен.
Эль камины тормозят при перегревах благодаря специальным колодкам.
Авид не моноблок, так что он не такой резкий.
Авид 4-х целиндровый, что конечно же дает ему преимущество над каминами, в плане мощьности
торможения.

.....................



Cсылка на пост
0
 komarroff

На сайте с 23.02.2006
Репутация: 1507
Сообщений 8253
Пол: Мужской(36)
Город: Москва
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Propain Rage 7,4L
16 июл 2008 в 16:05

RuslanTrial писал(а):
Рычаг на эль каминах не должен абсолютно прожиматься, так как калипер абсолютно моноблочен.


ага, это рекламные слоганы))возьми фрезерованный хоп моно триал, засунь в него диск и нажимай ручку.И ты будешь лицезреть как рекламные мифы о непревзойденной жесткости фрезерованных корпусов рушаться на твоих глазах)Просто попробуй, и ты поймешь о чем я.

RuslanTrial писал(а):
Эль камины тормозят при перегревах благодаря специальным колодкам.


что же специального в этих колодках?

RuslanTrial писал(а):
Авид не моноблок, так что он не такой резкий.


моноблок/половинчатый- это не определяет резкость тормозов

RuslanTrial писал(а):
Авид 4-х целиндровый, что конечно же дает ему преимущество над каминами, в плане мощьности
торможения.

4 цилиндра только в кодах авидовских,но не в джусях. 4 поршня,при прочих равных будут всегда мощнее и эффективнее, хотя бы из-за размеров колодок(контактной площади тормозной поверхности).




«Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы» Столыпин П. А.
Cсылка на пост
0
 extreme.SNk

На сайте с 08.03.2005
Репутация: 502
Сообщений 2034
Пол: Мужской(39)
Город: Владикавказ
Стиль: Стритец
Байк: Нету.
16 июл 2008 в 16:30

komarroff, Попробую предположить что при перегреве дело не в машине и калипере а в роторах.

Cсылка на пост
0
 jonnyboo

На сайте с 13.08.2007
Репутация: 261
Сообщений 1006
Пол: Мужской(37)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Enduro
Байк: украден
16 июл 2008 в 16:45

extreme.SNk писал(а):
Попробую предположить что при перегреве дело не в машине и калипере а в роторах.

может быть конструкция внутренних каналов и влияние нагрева на тормозную жидкость тоже влияет? т.е. в разных каллиперах нагретая тормознушка ведет себя по разному?

я Джонни!!!!!

– Я понимаю, что вам пока смешно, но попрошу минутку терпения, – сухо сказал клоун, прикуривая от динамитной шашки.
Cсылка на пост
0
 EvilOne

На сайте с 21.06.2006
Репутация: 176
Сообщений 994
Пол: Мужской(27)
Город: Москва
Стиль: MTB:Enduro
16 июл 2008 в 16:53

CTPAX, блокировка не то.при нажимании на ручку мощность не усиливается, и одна и та же, а в конце блокировка.

Cсылка на пост
0
 RuslanTrial

На сайте с 23.09.2005
Репутация: 31
Сообщений 77
Пол: Мужской(31)
Город: Ревда
Стиль: Trial
Байк: Bionic
16 июл 2008 в 17:09

Поставлю вопрос по другому.

Мне хватит мощности эль камина на заднем колесе, и какие проблемы с ним возникают?


Cсылка на пост
0
 mizgir

На сайте с 18.01.2007
Репутация: 83
Сообщений 100
Пол: Мужской(51)
Город: Новороссийск
Стиль: MTB:Downhill
Байк: SC Nomad/Speciali zed Demo
16 июл 2008 в 17:13

extreme.SNk писал(а):
Попробую предположить что при перегреве дело не в машине и калипере а в роторах.

А что это мысль. Ведь у extreme.SNk не родные роторы стоят, кажись хоповые. Так мой Друг? Сказал бы так еще. Если добавить на Камино по паре поршней они будут круче Кодов. . И опять же, разговор идет о стрите, а мы лезем с советами из ДХ и ФР. Например я ФР-дер, и в жару после 5 минут крутой съезжалки на тормозах, выезжая на техничный участок уже не могу резко тормозить Каминами перед поворотом. Мало того что, руки устали давить на рычаги, так еще и "ватные" тормоза не держут как надо. Сравнение мое тупое, про модуляцию не рассуждаю, важно для меня: 1. мощность - при легком нажатии на рычаги сильный сдавливающий эфект поршней на ротор (эфект: не устают руки, легко делать стопи, при перетяге на серфе легко стабилизировать байк, легко заблокировать колеса для управл. заноса) особенно актуально при усталости. 2. Ремонтопригодность - они примерно равны. 3. Стоимость колодок у Авида к сожалению дороже $27,23 против Алькамино $22,12 (данные с Чейна). 4. Стоимость тормозов на Чейне Коды 5 дороже чем Алькамино 178.80 USD к 153.25 USD за сторону. Так что еще вопрос, что престижнее?
RuslanTrial хочешь мощности бери коды. Я не профи мои рассуждения основаны не на опыте идеальной техники (люди ездят и без тормозов ), а на простом ощущении - легко ли тормозить.


Команда Veles X-Power
Cсылка на пост
0
 Воевода

На сайте с 18.10.2006
Репутация: 657
Сообщений 2625
Пол: Мужской(50)
Город: Россия
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Specialized Demo8
16 июл 2008 в 17:34

RuslanTrial, включи мозг! Тут уже давно ответили на твой вопрос. И даже ушли в глубокие дебри.

\" Никто тебе не враг,никто тебе не друг, а лишь попутчик.\"
Cсылка на пост
0
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]

  • (3 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3



ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
31 дек 2022 в 00:00
  [Можливо вкрадений] - Norco SIX V25 + RS Domain + Avid code 5 Artem9119806
24 мая 2019 в 00:00
  avid code прокачка zveryo210595
28 ноя 2017 в 00:00
  Code meatgrinder, хорош ли он для новичка? Iambatman29112383
27 июн 2017 в 00:00
  Подозрительный вел на olx (Monster, Sintesi, Code) Yue173999
23 апр 2017 в 00:00
  Нужен совет (Avid Code Silver 2014 vs Shimano Saint m820 vs Hope Tech 3 v4)
  На страницу 1, 2
Rahzel216668

  Список форумов ›››› Железки

  Форум:   







© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается