На сайте с 25.01.2006 Репутация: 1427
Сообщений 3984 Пол: Мужской(36)
Город: Псков
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5
9 июн 2008 в 01:01
о подседельничек поменяли - зачёт
По поводу угла... так вои гриндер и стал типичным стрит-трамваем сначала неудобно седло зажать, поменяем угол, ой а теперь баспин не провернуть близко руль - удлинним трубу, ыть а перья то укоротить не успели, = трамвайчего, будем верить в год 2009.
На сайте с 28.04.2005 Репутация: 87
Сообщений 242 Пол: Мужской(43)
Город: Зеленоград
Стиль: MTB:Freeride
10 июн 2008 в 10:37
Я уже говорил, в т. ч. и когда комментировал студийные фотки - у Гриндера будет ДРУГОЙ угол. Говорил не раз и не два. Поскольку здесь не принято вообще читать буквы, а принято ....ить на фотки, стоит ли удивляться подобным вопросам?
По поводу угла. Угол специально увеличен до 77 градусов, и в модели 2009 мы от этого отходить не собираемся. Мнение Черкашенко и Кургузова для меня ценно. Потому что я знаю как они катают/летают. А вот как катает и летает местная критикующая публика - я не знаю.
ЕЩЕ РАЗ: угол 77 связан с необходимостью зажимать седло коленями в полете, при этом не отклячивая назад пятую точку. Из-за длинных перьев вел с таким углом выглядит странно. Но я не пойму - а что, вы в коробке покупали? Я и Комарофф знают покупателей велосипеда "в коробке". Остальные брали в магазине, где вполне могли посмотреть на велосипед до покупки. Они для чего Гриндер брали? Для того, чтобы заниматься тем самым на его внешность - иля для катания/летания?
Ответьте мне на этот вопрос аргументированно. С учетом того, что с короткими перьями 375 в модели 2009 от "паровозности" не останется и следа - пожалуйста, учтите это. Да, и еще. А что, реально при барспине руль упирается в седло?
На сайте с 07.08.2006 Репутация: 1
Сообщений 46 Пол: Мужской(38)
Город: Горно-Алтайск
Стиль: MTB:Street Байк: Гриндер 08
10 июн 2008 в 12:11
Norcoroman писал(а): Они для чего Гриндер брали? Для того, чтобы заниматься тем самым на его внешность - иля для катания/летания?
Про коробку как раз мой случай)). Я вообще толком не могу понять чем мешает гриндеровская паровозность при катании..Внешним видом? Так же как цвет рамы на ходовые качества)? НАСТОЛЬКОКРУТЫЕРАЙДЕРЫ которые тонко чувствуют разницу в длине пера в 5-10 миллиметров, могу только посочувствовать...как сложно жить-то!. Особенно когда ходовые качества байка оцениваются по фотографиям))). До таких я еще не дорос)). Я пока-что лошара, и покатавшись на гриндере неделю говорю-байк, мягко говоря,) очень не плох! Про паровознось вообще бы сам не догадался никогда)).
Norcoroman писал(а): Да, и еще. А что, реально при барспине руль упирается в седло?
Наверное кто-то поставил руль от от чоппера?). Или седло в метр длиной с бахромой... В общем нет, не упирается. Руль упилил на 8 см так вообще не нарадуюсь))
На сайте с 25.04.2007 Репутация: 17
Сообщений 61 Пол: Мужской(36)
Город: Пермь
Стиль: MTB:Street Байк: specialized p.two cr-mo 07
14 июн 2008 в 03:41
Norcoroman, вы ко мне обращаетесь? Отвечаю последовательно.
Norcoroman писал(а): Я уже говорил, в т. ч. и когда комментировал студийные фотки - у Гриндера будет ДРУГОЙ угол. Говорил не раз и не два. Поскольку здесь не принято вообще читать буквы, а принято ....ить на фотки, стоит ли удивляться подобным вопросам?
Можно было просто дать ссылку на объяснение. Поиском я пользовался, но ничего про это не видел. Просто я не сижу на форуме круглосуточно и не могу отслеживать все сообщения.
Norcoroman писал(а): А вот как катает и летает местная критикующая публика - я не знаю.
Norcoroman писал(а): Для того, чтобы заниматься тем самым на его внешность - иля для катания/летания?
Я в другой теме уже писал хороший отзыв о гриндере в плане катания, с того времени мнение о нем не изменилось.
Norcoroman писал(а): Но я не пойму - а что, вы в коробке покупали?
Да. Покупал по предоплате в магазине и ждал пока придет.
Norcoroman писал(а): Ответьте мне на этот вопрос аргументированно. С учетом того, что с короткими перьями 375 в модели 2009 от "паровозности" не останется и следа - пожалуйста, учтите это.
По сути 2009 год тут не причем, у меня велосипед 2008 года, и в 2009м он сам по себе в другой не превратится... Кстати о "паровозности" я ни слова не говорил, или "паровозность" относится только к внешнему виду?
В 2008м получилось что видел одно, а получил немного другое.
P. S. Не надо выходить из себя и пытаться унизить других. Это вас не красит.
На сайте с 18.08.2007 Репутация: 12
Сообщений 462 Пол: Мужской(33)
Город: Питер
Стиль: Стритец Байк: Звездный Разрушитель
14 июн 2008 в 10:33
Norcoroman писал(а): Остальные брали в магазине, где вполне могли посмотреть на велосипед до покупки.
Ну ты же лучше нас знаеш, что гриндер такой байк который в момент когда его видиш уже выбмрать не приходится Norcoroman,
А вот скажи уважаемый просто ради интереса, в какой момент утвердили новые углы? ........ подправить углы да в том же фотошопе 1 минута....... сложно было?
На сайте с 06.06.2005 Репутация: 16
Сообщений 114 Пол: Мужской(36)
Город: Sarov
Стиль: MTB:Street Байк: НС Холи в галерее ждет тебя и не дождется=)
15 июн 2008 в 13:18
я тоже фигею...
Norcoroman писал(а):
угол 77 связан с необходимостью зажимать седло коленями в полете, при этом не отклячивая назад пятую точку.
знач всем райдерам-прорайдерам угла (в 68-72 градуса) подсидела на тех же НС, спешах, конах хватает, а нашим старковцам нихрена))))))) плять смех да и только! а не пробовали седло выдвинуть максимально вперед или даже подсидел рзвернуть на 180 градусов? мало?)))) это позволит (попробовал у себя) пододвинуть сиделку на 4-5 см вперед...
а мож еще базу велу сделаете 900 мм, шоб дергался и крутился легче для ваших прорайдеров? а руль шоп при барах не задевал мона упилить до 560 ваще!
Таким образом, вы сделали раму под требоания только одного человека, а катать на старках будут простые (начнающие) райдеры... люди, достигшие определенных высот в стрите,дерте (кому уже не в тягость закрутить тейлвипы, трешки, бэки) на гриндерх не гоняют)))) интересно почему?))