На сайте с 17.06.2008 Репутация: 165
Сообщений 598 Пол: Мужской(29)
Город: Самара
Стиль: MTB:Street Байк: NS Majesty
30 апр 2010 в 11:53
ERROR 133 писал(а): Катался вчера на Канондэйл Чэйз с убитой марцокой, так хоть я и слышал, что рама тупая и не подьёмная, по сравнению с моей она просто сама банег делает, как тогда будет на стритовой раме...
что это???? чейз не стритовая рама???? я ору аахахаххаха
по моим ощущениям, маджести дёргаеться в разы лучше, чем чейз. единственное, на чейзе проще делать тейбл топ из-за провиса каретки.
На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
30 апр 2010 в 18:28
kostik 116, теперь представь как "удобно" тогда на спэше кататься
имел ввиду на норм раме, как на маджесте
На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
30 апр 2010 в 22:45
kostik 116 писал(а):
в чём проблема заработать на маджести?
а причём тут заработать, я сказал что Спэш не стрит и всё, а Чэйз тоже с кареткой в земле
На сайте с 20.11.2008 Репутация: 24
Сообщений 152 Пол: Мужской(44)
Город: Тамбов
Стиль: MTB:Enduro Байк: Like a western red cedar
1 мая 2010 в 14:50
PeseZ писал(а): в чем заключаются приемущества интегрированной рулевой перед обычной, или нет разницы кроме внешней?
А у интегриованных рулевых колонок есть преимущества? Я сейчас скажу кощунственную вещь, видимо, но интегрированная колонка хуже обычной во всём, кроме, пожалуй, двух случаев. Первое - это, когда нужно установить вилку с коротким штоком и второе, когда нужно, чтобы руль был пониже. Случаи красивостей и прочих маркетинговых шалостей не рассматриваем.
На сайте с 25.01.2006 Репутация: 1427
Сообщений 3984 Пол: Мужской(36)
Город: Псков
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5
1 мая 2010 в 15:29
Преимущества интегрированной колонки : стакан больше диаметром- выше жесткость,
короче шток - выше жесткость, ниже вес,
ниже руль- легче зайти в крутой поворот, меньший вес самих рулевых колонок.
Недостатки- не столь распространенный стандарт, большинство дешевых рам проще(дешевле) изготовить под обычные рулевые.
На сайте с 20.11.2008 Репутация: 24
Сообщений 152 Пол: Мужской(44)
Город: Тамбов
Стиль: MTB:Enduro Байк: Like a western red cedar
1 мая 2010 в 16:42
Первое достоинство, вероятнее всего лишь следствие необходимости засунуть подшипники в стакан, но не цель. Тогда уж сравнивать 1.5" рулевые и интегрированные 1 1/8".
Недостатки: - выше нагрузки на подшипники;
- более требовательны к качеству обработки рулевого стакана (может поэтому рамы для обычных рулевых и дешевле изготовить?).
- в случае чего надо не только торцевать трубу, но и резать фаску;
- неунифицированность инструмента (этот недостаток вытекает из первого же преимущества).
В общем, как обычно, достоинства нивелированы недостатками, а в сухом остатке имеем маркетинг. Про хуже во всём я, конечно, погорячился.
