На сайте с 26.05.2008 Репутация: 552
Сообщений 2019 Пол: Мужской(36)
Город: Васильков
Стиль: MTB:Freeride Байк: самосборы Cube Hanzz SL и Surly Krampus.
30 сен 2008 в 14:40
Тему поднял с погрияба я, и не потому что меня интересовало чем мазать цэпь, я её вообще мажу машинным маслом ( то которым мажут швейные машинки ), через одну покатуху. И всё норм и не парюсь.
Меня большэ интересовал именно графит, так как он аналог дисульфата молибдэна. А в моей смазке Castrol MS 3 Grease (Spezial-Li-Fett mit MoS2) такой присутствует. Я этой смазкой смазываю все трущиеся детали ( рулевая, втулки скольжэния аморта, педали, шатуны против прикипания )
Вот и возник вопрос как графит влияет на трущиеся детали. Походу я таек понимаю что положительно. Ещё хотелосьбы узнать почему литий плохо, и поподробней. Так как моя смазка тожэ литиевая.
"Так ли вредны для Al литиевые соединения, содержащиеся в смазках? Четкого ответа на этот вопрос до сих пор не получено. Да, литиевое мыло реагирует с алюминием (со сталями оно тоже реагирует), преобразуя поверхностный слой. Но неизвестно, насколько эффективно протекает этот процесс и способен ли он принести реальный вред алюминиевым деталям.. Совсем другой вопрос в том, как литийсодержащие смазки влияют на полировку дорожек, по которым катаются подшипники. Вполне вероятно, что литиевые соединения разрушают полировку, да в принципе и должны разрушать ибо такова задумка - "омыливание" трущихся поверхностей.. Покамест нет достоверных данных лучше не мазать. На всякий случай.
17.10.00 Думается, что полгода вполне достаточный срок для того чтобы сделать вывод о взаимодействии алюминия и литиевых смазок. А вывод таков: на воздухе и в воде алюминий окислился и разрушился существенно больше, чем под слоем литола. В литоле лежали несколько различных Al сплавов (с магнием, со скандием, 6061, 7001). А посему можно во всеуслышание заявить, что информация о вреде литиевых смазок для алюминиевых узлов являлась откровенным "прогоном". Фотографий не будет - слишком дорого.
Насчет полировок чисто умозрительный вывод: в новую втулку закладывать литийсодержащие смазки не стоит, а в прошедшую 3ткм и более - уже безразлично что класть, потому как заводская полировка если не совсем, то очень сильно стерта. И здесь будет даже плюсом использование омыливающих смазок."
