На сайте с 25.01.2006 Репутация: 1427
Сообщений 3984 Пол: Мужской(36)
Город: Псков
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5
14 апр 2007 в 23:20
блин ну что за париловка, нифимга там смазывать ненадо, велы с заводов приходят в практически готовом состоянии, нужно поставить вынос(руль) педели и переднее колесо, седло с подсидельником, ну и катафоты по желанию, настроить тормоза и переклюки при необходимост, колёса обычно трогать сразу не нужно. смазка на педалях впринципе есть, но она не особо-то и нужна, цепь смазывать будешь потом- впроцессе эксплатации, но не торопись смывать заводскую смазку- она оч хорошо держится, и не сильно пылится, карочу нового вела первуюнедельку нужно следить за переключением, при необходимости поднастраивать, ну а колёса, колёса если завосьмерят, отнеси проффессионалу, одной толкоой протяжки хватит надолго.
На сайте с 27.02.2007 Репутация: 2
Сообщений 15 Пол: Мужской(43)
Город: Новгород
Стиль: MTB:Street Байк: shooter 2
15 апр 2007 в 00:41
Есть один спорный момент! Сдается мне, что Старк посути набор запчастей изготовленых неизвестно где и неизвестно когда, да и сам он собран там же (говорят, хорошо если в Тайване). Так же неизвестно сколько все эти запчасти валялись на складе. Наверняка, такие детали как цепь и кассета, н-ное время лежали на складе покрытые заводской консервационной смазкой. Затем эти детали установили на велик и вряд ли кто-то заморачивался их очисткой от консервации и смазыванием правильной смазкой. Следовательно было бы не плохо хорошенько очистить это хозяйство и использовать свежую качественную смазку типа TF - 2(teflon DU-PONT ). Особо дотошный знакомый, советовал заглянуть в рулевую колонку, дабы убедиться в наличии всех шариков.
Осталось недельки две подождадь и буду кататься на новеньком Шутере 
