Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
Отличия механики от гидравлики
- (2 Страниц)
- 1
- 2
[ ]
| Автор | Сообщение | |
 Армеец_ЦСКА
На сайте с 27.02.2007
Репутация: 0 Сообщений 25 Пол: Мужской(29) Город: Москва Стиль: BMX:DirtJumping Байк: красно-синий армейский байк :) |
27 фев 2007 в 22:02 В общем у меня такой вопрос. Сильно ли отличаются механические дисковые от гидравлических дисковых тормозов? Просто у меня вот Merida с механикой, но был вариант и с гидравлическими. А как разница в эксплуатации, долговечности и пр.? P.S.:Вопрос по цене я не затрагиваю... | |
0
Поделиться:
|
||
Stigmat
На сайте с 28.03.2006
Репутация: 68 Сообщений 237 Пол: Мужской(30) Город: Балабаново Стиль: BMX:Street Байк: Eastern |
27 фев 2007 в 22:06 смотря какие модели рассматривать  | |
0
|
||
Flat_am
На сайте с 30.06.2006
Репутация: 261 Сообщений 1111 Пол: Мужской(30) Город: Псков Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Mutant Evo |
27 фев 2007 в 22:08 у гидры больше мойщность (смотря у каой) но больше гемора с настройкой и эксплуатацией (прокачка итд) у механики мощность меньше (не всегда)) но гемора с обслуживанием и настройкой меньше | |
0
|
||
| Армеец_ЦСКА
На сайте с 27.02.2007
Репутация: 0 Сообщений 25 Пол: Мужской(29) Город: Москва Стиль: BMX:DirtJumping Байк: красно-синий армейский байк :) |
27 фев 2007 в 22:17 Flat_am, то есть мне с механикой, можно сказать, повезло... Эксплуатация мне будет проще? Ну всё равно, спс за ответ!!!)))))) | |
0
|
||
Воевода
На сайте с 18.10.2006
Репутация: 657 Сообщений 2625 Пол: Мужской(50) Город: Россия Стиль: MTB:Freeride Байк: Specialized Demo8 |
27 фев 2007 в 22:18 Гидра, если настроена, обним пальцем хватает на мертво. Механику настроить так, покрайней мере мне, очень сложно. Я как то откатал день на своей механники, тренировал стойку на переднем колесе и сёрф на переднем, а потом взял у друга бвухподвес на гидре...   Встал!!! Вот только после этого кое что другое не стояло!!! Чувствительность очень разная, вот и результат. Но это что касается фишек тонких, а так на спуске особо не чувствуется. Да и в занос я не могу одним пальцем пустить байк, только двумя. \" Никто тебе не враг,никто тебе не друг, а лишь попутчик.\" | |
0
|
||
X-MAN
На сайте с 14.09.2004
Репутация: 536 Сообщений 4389 Пол: Мужской(31) Город: Марібор Стиль: MTB:Enduro |
27 фев 2007 в 22:21 почти у всех мех. дисков напрочь отсутствует модуляция. это и есть основная разница. | |
0
|
||
| Армеец_ЦСКА
На сайте с 27.02.2007
Репутация: 0 Сообщений 25 Пол: Мужской(29) Город: Москва Стиль: BMX:DirtJumping Байк: красно-синий армейский байк :) |
27 фев 2007 в 22:26 Вот фотка вела, который у меня. Вот здесь механика нормальная? Я просто ещё не успел настроить передние тормоза, чтобы при торможении ими вставать на переднее колесо (осталась такая вредная привычка после жёстко настроенных v-brakes на старой Мериде) | |
0
|
||
| Flat_am
На сайте с 30.06.2006
Репутация: 261 Сообщений 1111 Пол: Мужской(30) Город: Псков Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Mutant Evo |
27 фев 2007 в 22:27
 авид бб5 ? с 6 ротором аццкая модуляция канешно всё зависит от настройки | |
0
|
||
| X-MAN
На сайте с 14.09.2004
Репутация: 536 Сообщений 4389 Пол: Мужской(31) Город: Марібор Стиль: MTB:Enduro |
27 фев 2007 в 22:28 Flat_am, я же говорю  ПОЧТИ у всех  | |
0
|
||
| Армеец_ЦСКА
На сайте с 27.02.2007
Репутация: 0 Сообщений 25 Пол: Мужской(29) Город: Москва Стиль: BMX:DirtJumping Байк: красно-синий армейский байк :) |
27 фев 2007 в 22:29 Вот такие. Но на фоте плохо видно, знаю что называется Hayes mechanical | |
0
|
||
Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
27 фев 2007 в 22:32 1, поиск 2. статьи [ Ссылка ] выдержка: "Гидравлика: + больший контроль тормозного усилия (модуляция); + отсутствие трения торосов о рубашку, что позволяет делать ход ручки более легким; + при длительном торможении гидравлические тормоза менее чувствительны к перегреву с (актуально в даунхилле); + нет необходимости их подстраивать по мере износа колодок; - гидролинии можно переломить или повредить, зажав между рамой и чем-то твердым, а ремонт будет проблематичным, особенно если поблизости гидролинию купить негде. Точность дозирования усилия (модуляция) тем больше, чем больше количество поршней в калипере - по мере нажатия на тормозную ручку сначала срабатывает первая пара поршней, затем последующие, как результат плавная работа в начале хода ручки и сверхмощное торможение в конце. Но не стоит брать количество поршней за главный критерий оценки, многое зависит и от производителя и от особенностей конструкции. Выбирая тормоз лучше советоваться о выбранной модели с обладателями таких же. Например, хорошие тормоза для кросскантри - плавные и лёгкие; для фрираида/даунхила - мощные и контролируемые, с усиленной вентиляцией; для триала - четкие и мощные. Простота эксплуатации заключена в легкой настройке 1 раз при установке, дальше колодки сами принимают нужное положение относительно ротора, кстати, это не относится к моделям с одним поршнем, которые надо настраивать почти как механику. (Hayes Sole, именно поэтому их считают самой плохой гидравликой). Механика: + дешевле; + легче ровнять гнутый ротор; + рубашки и тросы требуют меньшей осторожности, чем гидролинии, продаютсмя везде; - если любишь, когда тормоза хватают при минимальном ходе ручки, придётся частенько возиться и настраивать, почти при каждой переустановке колеса, к тому же содержать рубашки и тросы в чистоте и качественной смазке, которая должна быть не густой(или густой но в очень малом количестве, но и не вытекать из рубашек :-). Описание настроек приведено с учётом того, что тормоза исправны, а ротор прямой (о выправлении ротора и устранении типовых неполадок ниже)." С я.  Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | |
0
|
||
| Flat_am
На сайте с 30.06.2006
Репутация: 261 Сообщений 1111 Пол: Мужской(30) Город: Псков Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Mutant Evo |
27 фев 2007 в 22:37
 хаесов механических много но на фоте походу мх3 если мх3 то они шлак не мощности не модуляции а вот мх2 будут немного получше но всё равно модуляция стремица к 0 и последнее что очень маловероятно что это мх1 у них приемлимая модуляция даже с 6 ротором | |
0
|
||
| Армеец_ЦСКА
На сайте с 27.02.2007
Репутация: 0 Сообщений 25 Пол: Мужской(29) Город: Москва Стиль: BMX:DirtJumping Байк: красно-синий армейский байк :) |
27 фев 2007 в 22:39 Lexapskov, буду значит хорошо заботиться о своей механике... Flat_am, ну я зайду на сайт магаза, где покупал, и спрошу у продавцов поподробнее о дискарях на своём веле! | |
0
|
||
| Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
27 фев 2007 в 22:53 вобще-то у модуляция и прочее зависит от того для чего делался тормоз, по поводу модуляции у механики- например тектро ио- одна модуляция правда мощность никакая, да и параметр этот можно повысить путём настроики тормоза. Hayes MX3 от МХ2 отличается помоему только простотой настроики(мх2проще). Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | |
0
|
||
lokki
На сайте с 07.01.2007
Репутация: 22 Сообщений 261 Пол: Мужской(34) Город: Берлин Стиль: MTB:Enduro Байк: Meta SX'14/P3'06 |
27 фев 2007 в 22:57 Имхо дело привычки больше, мне например гидра не особо нравится- я люблю не усилием а именно ходом регулировать ускорение, а mx-3 с 180м ротором спереди и 160 сзади хватает за глаза, чтобы даже на асфальте на пределе тормозить с 1м пальцем на ручках... | |
0
|
||
| Армеец_ЦСКА
На сайте с 27.02.2007
Репутация: 0 Сообщений 25 Пол: Мужской(29) Город: Москва Стиль: BMX:DirtJumping Байк: красно-синий армейский байк :) |
27 фев 2007 в 23:02 Lexapskov, буду знать! но у продавца я всё-таки узнаю точную модель... | |
0
|
||
Flighter
На сайте с 06.04.2006
Репутация: 112 Сообщений 409 Пол: Мужской(37) Город: Москва Стиль: MTB:Freeride Байк: Last Bikes Rufus custom |
27 фев 2007 в 23:14 А ещё, от части это дело вкуса, если можно так сказать, а точнее - кому что удобнее. Для того, чтобы просто тормозить вполне хватит модуляции хорошей механики. Для фишек типа стоппи, наверное нет. Но с другой стороны, мне например удобней механика, потому что более чётко ощущается усилие на тормоз. Гидра практически не требует усилия, чтобы почти застопорить ротор. Но это дело привычки и сугубо мои предпочтения. В обслуживании механика гораздо проще, сломанная рубашка тросика только ухудшает полный возврат ручки, но не лишает тормоза, как пробитая гидра.  The EARTH is NOT FLAT! | |
0
|
||
| lokki
На сайте с 07.01.2007
Репутация: 22 Сообщений 261 Пол: Мужской(34) Город: Берлин Стиль: MTB:Enduro Байк: Meta SX'14/P3'06 |
27 фев 2007 в 23:32 Хм, стоппи вообще не столько тормозами сколько телом делается | |
0
|
||
Godslayer
На сайте с 29.09.2003
Репутация: 305 Сообщений 1808 Пол: Мужской(41) Город: Днипрапетровзг Стиль: Стритец Байк: Craft FRS |888VF2 - был! Octavia 1.8t 265hр |
27 фев 2007 в 23:33 долго катал на механике хаес мх1. общепризнано, самые зачотные из механических хаесов. при должном уходе и настройке работали великолепно. есстественно, этот эффект был не вечным и их приходилось частенько подстраивать. сразу после настройки отличной работы хватало от силы на день. потом ощутимо терялась мощность. по модуляции - никаких нареканий. имея хорошие ручки можно довольно четко дозировать усилие. теперь пересел на гидру. однозначно, голос за нее. поставил я их, по-моему, в июне, и с тех пор ни разу не лазил в них. все осталось на прежнем хорошем уровне, и модуляция, и мощность. легкого касания достаточно для уверенного торможения. уже предчувствую крики российских соучаснегов, что хаес 9 - это какашка и ацтой. пипл, вам просто не повезло, видимо. В нашем деле главное вовремя понять, когда заканчиваецца экстрим и начинаецца 3.14здец. | |
0
|
||
Truan
На сайте с 13.09.2005
Репутация: 72 Сообщений 484 Пол: Мужской(31) Город: Тольятти Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: хороший |
27 фев 2007 в 23:33 для стрита механики хваитит за глаза) многие друзья катают на хаесах мх2 или мх3...все довольны) а вот для фр и дш палюбому гидру) хотя бы из-за того что усилие меньше прикладывать надо, следовательно пальцы меньше устанут) ну и мощность с модуляцией конечно же тоже важны ) мне приятнее на гидравлике кататься, люблю когда тормоз работает четко и без особых усилий..хотя сзхади стоит хаес мх3 с 8 ротором....можности хватает вполне, но вот модуляции мало( я единственный стритцер на весь район   щитни.. | |
0
|
||
- (2 Страниц)
- 1
- 2
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
16 фев 2012 в 00:00 |
В чем отличие ротора для гидравлики и механики. На страницу 1, 2 | Bittersweet | 27 | 12028 |
6 июн 2011 в 00:00 |
Помощь с выбором дисковой механики На страницу 1, 2 | qvrock | 23 | 10912 |
27 июл 2005 в 00:00 |
BONE GAP и WAP......отличия??? | Free_man | 3 | 5285 |
19 ноя 2011 в 00:00 |
отличия между 8ск. и 9ск. трансмиссиями | Gromo3eka | 12 | 13905 |
2 дек 2006 в 00:00 |
LF Dragstar и LF Cocaine - отличия | pivasya | 10 | 5421 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается