На сайте с 16.02.2006 Репутация: 146
Сообщений 752 Пол: Мужской(39)
Город: Москва, (Филпарк/Крылатское)Feel Park ltd.
Стиль: MTB:Freeride Байк: v10
25 окт 2006 в 20:42
поздравлять не буду иба рама и вилка так се..... на роль первого подвеса можно было бы заказать и ченить получше темболее зачем тебе 255 под жопой? судя по стилю твоего катания он нафиг тебе не впал.. тока не гавари чтобы мягко было это бреде.... не я всетаки тебя поздралю.. с чем спросиш ты? я уже писал на эту тему и нераз.
На сайте с 27.01.2006 Репутация: 264
Сообщений 895 Пол: Мужской(33)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Freeride Байк: NOX StarTrack 9.5 DH
25 окт 2006 в 20:52
Злобный Псих писал(а): поздравлять не буду иба рама и вилка так се..... на роль первого подвеса можно было бы заказать и ченить получше темболее зачем тебе 255 под жопой? судя по стилю твоего катания он нафиг тебе не впал.. тока не гавари чтобы мягко было это бреде.... не я всетаки тебя поздралю.. с чем спросиш ты? я уже писал на эту тему и нераз.
всё больше появляеццо желания загородом на склоны пошмалять
да и в городе ещё много многопролёток неотпрыганно
На сайте с 14.09.2004 Репутация: 536
Сообщений 4389 Пол: Мужской(31)
Город: Марібор
Стиль: MTB:Enduro
25 окт 2006 в 21:37
ты хочешь сказать 255мм для даунхилла? ИМХО для дроппинга в самый раз, но уж никак не для дх
а по поводу вилки, если мне не изменяет память FPDen говорил. что эта вилка жесткача не выдержит. и от себя добавлю что использование данной вилки для УФ, быстрая смерть оной.
На сайте с 14.09.2004 Репутация: 536
Сообщений 4389 Пол: Мужской(31)
Город: Марібор
Стиль: MTB:Enduro
25 окт 2006 в 21:44
Злобный Псих писал(а): тебе вопрос на каких байках хода больше и почему( ДХ и ФР)???
на ФР ибо на ДХ нету таких уж огромных дропов чтобы "влетать" на 250мм. и к тому же, мне кажется, рама с большим ходом будет не слабо раскачиватся, особенно при педалировании, что в ДХ не желательно.
Злобный Псих писал(а): на дх знаеш как долбит??
знаю, и прекрасно понимаю, но почему же тогда Карпиель Армагедон не используют для ДХ?
На сайте с 16.02.2006 Репутация: 146
Сообщений 752 Пол: Мужской(39)
Город: Москва, (Филпарк/Крылатское)Feel Park ltd.
Стиль: MTB:Freeride Байк: v10
25 окт 2006 в 21:52
X-MAN, 2 бала вам товарищ) иди учи матчасть) или юзай поиск) а заабно найди что означает слово СЕГ и для чего он нужен ) все больше офтопить не буду... фигли офтопить если собеседник полный...
На сайте с 03.01.2006 Репутация: 1076
Сообщений 4061 Пол: Мужской(37)
Город: Москва (Филпарк/Крылатское)
Стиль: MTB:Freeride
25 окт 2006 в 21:58
X-MAN, Сег, он-же предварительная нагрузка....служит для того чтобы колесо не теряло контакт с поверхностью...чем больше сег теб колесу проще держяться за трассу.....на амортах типа 5элемент он может составлять до 50% от хода подвески, на амортах Фокс и т.д. до 30% от хода подвески.
К примеру Санта-Круз V-10 03 года аморт 5элемент ход подвески 254мм соответственно сег составляет 127мм хода подвески, что позволяет ему сохранять контакт с трассой даже при очень сильной колбасне.
На сайте с 23.02.2006 Репутация: 1507
Сообщений 8253 Пол: Мужской(36)
Город: Москва
Стиль: MTB:Enduro Байк: Propain Rage 7,4L
25 окт 2006 в 22:00
да ладно вам спорить..СЭГ,ФР,ДШ...кому что! кто-то ФР с ходом 300 мм и с пружиной жесткостью 700 (при собственном весе 70 кг),а кто-то на таком же танке катает ДШ. А кто-то катает ФР на рамах с ходом 150-170 мм.На то он и ФРИрайд.Не только по выбору трассы,но и по выбору байка- зависит от уровня катания/стиля/предпочтений.
Классический(спортивный,чтоли)ДШ- это совсем другая песня.ДШ аппарата - это вел с весом максимально близким к КК, и педалированием максимально близкимм к ХТ.170-250 мм классический ход для дш байков .
Короче, на вкус и цвет все фломамастеры разные!Порадуемся за счастливого обладателя новой железки лучше!
«Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы» Столыпин П. А.