Меню
Список форумов ›››› Общий ›››› Просмотр темы
статьи про стрит и стритовые байки! 2
[ ]
| Автор | Сообщение | |
 smoke_rk
На сайте с 19.08.2006
Репутация: 2 Сообщений 46 Пол: Мужской(36) Город: новгород Стиль: Street |
5 окт 2006 в 22:38 Подразделяется на две основных категории old-school-street (смотри urban freeride) и new-school-street, о нём сейчас и пойдёт речь. New-school (ниже стрит)- одна из самых популярных ныне дисциплин, секрет её популярности заключается в доступности (для стрита не нужно никаких специализированных треков, используются городские препятствия- заборы, парапеты, памятники, лавки, всевозможные подкаты и т.д.) ну и конечно в зрелищности. В целом стрит- трюковое катание по городу, упор здесь делается не на скорость и сложность в преодолении препятствия, а на выполнении максимального количество трюков. Очень часто стритеры включают в свои комбо сёрф- езда на заднем колесе без кручения педалей. Больше ничего общего здесь нельзя сказать, потому что стрит- очень свободная и постоянно развивающаяся дисциплина. Действия райдера зависят только от его навыков и фантазии, ну и, конечно, от темы, которую он нашёл. Надо сказать, что многие стритеры любят катать ночью. Не сложно догадаться почему- в тёмное время суток на улицах нет такого количества пешеходов и машин, которые создают помехи для катания днём. Велосипед - не существует чёткого мнения по поводу того, каким должен быть байк для стрита: некоторые любят лёгкие алюминивые рамы, некоторые прочные хромолевые, некоторые катают с вилками до 130 хода, некоторые вобще ставят жёсткую, некоторые ненавидят передний тормоз и не считают, что байк с таковым может считаться стритовым, некоторые катают с ним и им это не мешает, многие катают на 24 колёсах, немало людей любят классику 26, а некоторые вообще считают идеальным вариантом 26-24. Правда есть вещи, как правило общие для всех: узкий руль (до 650 мм), очень часто используется single-speed (только одна передача), покрышки- чаще всего широкий слик назад и что-нибудь менее широкое, но более злое вперёд. Кстати для МТБ стрита начинают использовать и подвесы. это все что там написано, а мне хочется знать что и как, скока мм должно быть перо и т.д! почему тему легче закрыть? в своей первой теме я попрасил: "неподскажите где можно найти статейки? буду очень признателен тем кто поможет!" пипец! Monster T  сказал мол читай статьи, а ведь там мало информации написано! я эти статьи давно уже прочитал и хотелось что нибудь есчё узнать, так сказать расширить свой кругозор! есчё разок повторюсь: "неподскажите где можно найти есчё статейки кроме как на этом сайте???" и ненадо мою тему закрывать! закрывайте темы где действительно флуд!  учиться и дерзать нах! | |
0
Поделиться:
|
||
yurrra
На сайте с 05.05.2005
Репутация: 160 Сообщений 1003 Пол: Мужской(30) Город: Рига Стиль: Стритец Байк: пешком |
5 окт 2006 в 23:06
чем короче тем лучше. У меня 410 - нормально. Но реально заточеные под 24 дюйма рамы имеют перья и 368мм. А так мне кажется - идеальная длина 380-390мм | |
0
|
||
Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
5 окт 2006 в 23:54 Стрит-триал лёгкие баики оба тормоза, короткие перья низкая каретка главное вес. Стрит дёрт хромолевые тяжелые рамы часто без передн. тормоза- главное прочность. А если ты просто хочешь подобрать себе баик, то поищи и почитай соотв темы  Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | |
0
|
||
| smoke_rk
На сайте с 19.08.2006
Репутация: 2 Сообщений 46 Пол: Мужской(36) Город: новгород Стиль: Street |
6 окт 2006 в 07:58
я хочу не подобрать,а почитать о них! ибо пока думаю надо изучить теорию! учиться и дерзать нах! | |
0
|
||
Monster T
На сайте с 20.07.2005
Репутация: 480 Сообщений 3289 Пол: Мужской(34) Город: Тамбов Стиль: MTB:Enduro Байк: с поднятым седлом |
6 окт 2006 в 08:43 Поищи темы, "помогите выбрать байк под стрит", "вилку для стрита", "обода для стрита", "покрышки для стрита", в общем то, что нужно или хотя бы напиши 3десь, что ОПРЕДЕЛЕННО ты хочешь 3нать. Я лысый, как Ленин в мавзолее, но при этом значительно его злее. | |
0
|
||
| smoke_rk
На сайте с 19.08.2006
Репутация: 2 Сообщений 46 Пол: Мужской(36) Город: новгород Стиль: Street |
8 окт 2006 в 21:36 Геометрия стритовых рам вот скажите плиз! какой она должна быть? учиться и дерзать нах! | |
0
|
||
3dgoose
На сайте с 07.04.2006
Репутация: 0 Сообщений 1 Пол: Мужской(30) Город: Москва Стиль: MTB:Street |
15 дек 2006 в 22:16 Вот геометрия рам NS: Bitch streetlegal suburban Катай для ся! А не для других! | |
0
|
||
| Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
15 дек 2006 в 22:55 Обо всём сразу написать довольно сложно.
Даже на этот вопрос нет точного ответа, кроме как - "она должна нравиться райдеру"Можно сказать следующее Перья: чем короче тем легче дёргается байк и легче делать мануал, круче поворачиваемость на поверхности, но некоторые(и я тож) считают что короткие перья не лучшим образом влияют на высоту баника, все подряд байки не делают с короткими перьями в силу слижностей при производстве и конструировании. Передний треугольник(свингарм) он в основном влияет на устоичивость байка в стойке на заднем, т.е. чем он длиннее тем проше контроль при крутках пробиве и т.д., но рама в целом получится менее "вёрткой" т.е. на ней будет сложнее крутить градусы. Наклон рулвой трубы, чем угол ближе к 90 тем выше поворачиваемость байка на низкой скорости, т.е. в самый раз для ньюскула, а чем меньше угол, тем надёжнее контроль на большой скорости и при движении под уклон- в олдскул. Каретка чем ниже тем баик более устоичив в воздухе(на дёрте), но опускать сильно тоже нельзя потому, что шатуны станут цеплять пареприки, высокая каретка применяется в триале, она позволяет контролировать байк на месте, и упрощает балансирование, золтотой серединой я считаю нулевой провис каретки. Ростовку забыл, удобнее когда рама маленькой ростовки Ростовкарост 16" 185-и более 14" 175-185 12" менее175 С низкой ростовкой меньше шансов познакомить своё "хозяиство" с сидушкой, она удобнее- байком легче уравлять в воздухе при исполнении трюков, ну и смотриться красивее, когда рама как нарисовал RFSAS, Главное чтобы рама не была настолько мала, что при банике ты руль станет отбивать коленки. Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | |
0
|
||
| smoke_rk
На сайте с 19.08.2006
Репутация: 2 Сообщений 46 Пол: Мужской(36) Город: новгород Стиль: Street |
23 дек 2006 в 13:57 Lexapskov, оо пасиб огромное! очень ценно! плюсег тебе! учиться и дерзать нах! | |
0
|
||
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
17 фев 2022 в 00:00 |
Фристайл мтб(стрит/дерт/парк) под повседнев | wanoffski666 | 11 | 4933 |
17 янв 2022 в 00:00 |
Купил бу стрит мтб | Fry Thread | 2 | 2817 |
15 июн 2021 в 00:00 |
Весенний стрит с улиц 2021 | Kl@id | 6 | 4725 |
23 мар 2021 в 00:00 |
Стоит ли брать этот стрит? | Razya_ | 8 | 2945 |
21 янв 2021 в 00:00 |
Лёгкое тёплое стрит-триальное видео ;) | Kirill_k | 3 | 5377 |
Список форумов ›››› Общий
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается