Выбор системы бородатого двуподвеса

Привет, решил искать раму, склоняюсь к подвесу, на подвесах ниразу толком не катал, в основном хардтейлы были.

Думаю эта тема будет интресна многим "нищебродам" типа меня и тем кто хочет понять разницу во всем этом "счастии" 

Хочу брать бу из старнеьких либо мало известных.
По вариантам накопал несколько.
Цены приблизительно одинаковы
Стиль катания = город+ трейл + редкий кросскантри+ немного по лесу дропы прыгаю до одного метра, поэтому ход большой не нужен до 150мм а то и меньше. Жести не творю, ибо не умею.  
Веса во мне 90 кг
По факту предложений на рынке хватает, тут больше вопрос системы рычагов

Выбор стоит между такими вариками:
Specialized Stumpjumper 2004 го бородатых годов в принципе нравится но смущает "пробитая" подседельная труба
Cannondale Jekyll 500 отзывы о раме очень гуд даже, хотя очень бородатая)
GT I-Drive 4 2006 интерсная рама и реализация очень надежная как по мне
Specialized Epic Comp 2004 с брейном (возможный голвняк впереди с амортом ибо их нигде нет)
giant anthem x3 2012 года чуть дороже остальных
ну и пара обычных многорычажек на одной крепелние аморта горизональное на подобие
Cube AMS  - аморт в "горизонте"
на другой наподобие  
Giant NRS 1 2004 - аморт в "вертикале"

Предрекаю конечно ответы не парься "- бери то что новее с нужным ходом", НО в реале никто толком не может объяснить какое положение аморта лучше? (горизонт или вертикал), что лучше два независимых или многорычажка? По идее многорычажка должна лучше "хавать" бездорожбе и быть более подвижной при блокировке колеса, а два независмых - должны быть лучше на асфальте и ровной дороге.
В магазах мне так же толком никто не может объяснить почему многорычажка лучше или почему два независимых треугольника лучше для города, хотя на DH байках чаще как раз два независимых треуголника. 

Говорят что у многорычажки - лучше управляемость
У двух независимых жесткость и живучесть. 

Короч нужна помощь. Мозг подкипает))