Общая протяженность трасс, в которые войдут прогулочные, даунхильные, эндуро и кросс-кантри трейлы, составляет более 50 км. На данный момент, мы строим первую "Красную" трассу. Уже есть завершенный участок, однако фронт работ еще довольно большой.
Трасса длиной 1900м (или около того, +-1% ), имеет перепад высот в 200м и будет изобиловать деревянными конструкциями, кочками и прыглями (все, как нам давно уже хотелось). Кроме того, все сложные элементы имеют объездыстолы, так что плавный рост скилла вам обеспечен!
Помимо готового участка, вся траектория размечена, расчищена и готова к дальнейшим земляным работам.
После окончания первого этапа - строительства первой трассы и проведения соревнований, финансирование будет проводиться из областного бюджета, однако на данный момент, для его завершения не хватает еще около 100 000 грн. В строительсвто уже вложились владельцы крупных баз и предприятий Славского, однако их средств по прежнему недостаточно.
Именно по этой причине мы решили открыть сбор средств среди всех желающих!
Деньги пойдут на оплату работы экскаватора, компенсацию затрат на проживание, транспорт и питание рабочих, интсрументы и топливо.
Нам очень нужна ваша помощь!
Что можно сделать:
1. Рассказать о проекте своим друзьям и подписчикам! Каждый лайк и перепост очень важны! 1.1. У кого есть учетка на https://xt.ht/ и на https://velokyiv.com/ - отпишитесь пожалуйста в ЛС, нужно сделать репост на этих форумах! Буду очень признателен!
2. Помочь собвстенноручно!! Всегда есть потребность в 4-5 волонтерах для постройки деревянных конструкций и шейпинга трассы за экскаватором!
3. Проспонсируй себе кайфовый отдых!! Какой бы большой ни была сумма, вместе, даже по 1 гривне реально ее собрать и построить парк нашей мечты у нас, в Украине!
Средства можно переводить на карту Приват Банка4149 4978 7311 0953 Давыдюк Александр Васильевич
Карта открыта специально под сбор средств, любому желающему можем предоставить отчет о полученных и потраченных средствах.
С любыми вопросами обращайтесь в тему, личные сообщения, на нашу страницу или по телефону О5О - І7Ч - З7 - 82 Александр
На сайте с 25.10.2005 Репутация: 390
Сообщений 1613 Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
21 июл 2016 в 08:02
Круті новини, враховуючи, що дорогу в Славськ зробили, він ближче ніж Пилипець ))
Трейли, давайте побільше трейлів з кочками і трампіками, щоб накатом валити всю трасу і майже її не торкаючись, в кайф ))
На сайте с 29.11.2011 Репутация: 120
Сообщений 446 Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Bergamont straitline 8.2
21 июл 2016 в 10:46
Супер ребята! уже впредкушении:) Интересно, киевские "экологи" это читают щас?)))
(C)Нужно вымерять центр дисплея мобильника и им забить поршень. При этом нужно смазать не только поршень но и мобильник. Резинки на поршне можно не смазывать.
На сайте с 29.11.2011 Репутация: 120
Сообщений 446 Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Bergamont straitline 8.2
21 июл 2016 в 10:53
100%)))
(C)Нужно вымерять центр дисплея мобильника и им забить поршень. При этом нужно смазать не только поршень но и мобильник. Резинки на поршне можно не смазывать.
На сайте с 26.11.2009 Репутация: 77
Сообщений 243 Пол: Мужской(32)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Downhill Байк: в разработке
21 июл 2016 в 12:59
Конечно то, что вы делаете это очень-очень круто и за это безусловный респект. Но просить денег у людей для того чтобы потом "крупные базы и предприятия" зарабатывали на тех же людях деньги, это не правильно! В первую очередь это комерческий проект и деньги должны вкладывать те кто в дальнейшем будут иметь с этого деньги. Сделайте хотябы какую нибудь скидку на проживание или бесплатные подъёмы для тех кто скинул денег. Или договоритесь с руководством подъёмников о предварительной продаже скипасов для райдеров на следующий год и все деньги с продажи пусть идут на стройку.
На сайте с 03.02.2013 Репутация: 28
Сообщений 184 Пол: Мужской(31)
Город: Львів
Стиль: MTB:Enduro
21 июл 2016 в 13:14
Ё**жик, ну чому одразу дізлайки. Позиція зрозуміла, її можна прокоментувати і без мінусів. Буду чуть узагальнювати, тому якщо десь перегну - не прйимайте близько до серця.
Ми майже всі хочемо щоб були місця де можна кататися. Щоб їздити не в один лише пилипець, а десь більше. Але в той же час, всі хочуть аби Хтось, невідомий, далекий але такий рідний все для нас зробив. Бо він Хтось має там гроші заробляти, бо він матиме рекламу, і так далі. Всі гарно продумують як хтось на цьому зароблятиме гроші. Якщо ви вважаєте що це мега прибутковий бізнес - так вперед - заробляйте гроші на цьому. І іншим зробите добро.
А по факту, всі хочуть халяви. Щоб самому нічого не зробити/заплатити а приїхати на готове. І хай платять інші. Нажаль так не працює. Ми хочем кататися - ми маєм платити. Не будемо платити - нажаль не буде де катати. Бо ніхто не заплатить за нас. Кількість МТБшників таких що готові їхати в гори не настільки значна, щоб на них орієнтувалися.
Тому хватить чекати погоди з моря. Хочеться кататися - вози санки. В даному випадку заплати гроші якщо можеш, або не заплати - якщо нема як. Але не варто розказувтаи як хтось нам(велосипедистам) винен щось, бо отримає з цього гроші. Нам ніхто нічого не винен, нас ніхто не бачить, ми ніндзі. Хочем щоб нам було ок - маємо самі чуть порухатися. От і все.
На сайте с 26.11.2009 Репутация: 77
Сообщений 243 Пол: Мужской(32)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Downhill Байк: в разработке
21 июл 2016 в 14:10
iw@n, Я заранее извиняюсь, но я с вашей позицией полностью не согласен. Очень похоже на выкрики наших политиков да и в целом на мнение большинсва населения нашей страны ( я не пытаюсь политизировать свой ответ, просто для примера ), у нас всё херово, мы никому не нужны, вы думаете мы денег много зарабатываем и т.д. и т.п. Если бы речь шла о строительстве какого нибудь миниДХ, то ваша позиция и высказывания отлично подходят и таким людям можно у нужно выделить деньги на лопаты и на экскаватор. А когда речь идёт о крупном горнолыжном курорте на котором 100000 грн., это катание 100 человек 10 дней и это только с подъёмника, то это полный абсурд.
Я с большим уважение отношусь к людям которые занимаются постройкой нового байк парка в Славском и вообще ко всем людям которые занимаются хоть малейшей постройкой любых спотов. Но во время прочтения данной темы у меня возникли только негативные эмоции.
И ещё, не стоит воспринимать мои сообщения как призыв не скидывать деньги, каждый в праве распоряжаться своими кровными как ему угодно. Просто хотел подчеркнуть, что инвесторы просто немного зажали денег. Всем мир ;)
На сайте с 10.02.2013 Репутация: 20
Сообщений 1 Пол: Мужской(29)
Город: Сколе
Стиль: MTB:Downhill Байк: Nox StarTrack 9.5 DH
21 июл 2016 в 16:10
На даний час ми не даємо великого прибутку власникам підйомників !Наприклад Захар Беркут,людей дуже мало.Так і на цій горі уже була построєна простенька траса,людей покататись приїжджало дуже мало або взагалі не було.Для чого власникам вкладати в неприбуткове діло.Туристи,які приїжджають в оглядовому режимі проїхатись на кріселці дають більшу виручку(подивитись які черги в нас ,які в туристів) так що вся увага прикута до них!Нічого не вкладаєш і заробляєш.НАЖАЛЬ ТАКА ПРАВДА.
Добре,що є такі люди,які готові робити траси і розвивати екстремальний велоспорт. Все залежить від нас,від людей ,які зацікавлені в новому місці для катання і відпочинку.Гроші рішають,але не забувайте,що люди працюють!Вкладають багато сил для того ,щоб ви мали куда приїхати.Ви наперед фінасуєте собі відпочинок.Якщо ми хочемо розвиватись,то повинні прикладати якісь зусилля.
На сайте с 24.03.2013 Репутация: 101
Сообщений 70 Пол: Мужской(30)
Город: Київ
Стиль: MTB:Downhill Байк: gravel/bmx/big hit для банни-хопов
21 июл 2016 в 17:17
iw@n писал(а): А по факту, всі хочуть халяви. Щоб самому нічого не зробити/заплатити а приїхати на готове. І хай платять інші. Нажаль так не працює.
Шановний, в цій країні ще є чесні платники податків, у яких виникає слушне запитання щодо інвестування в чийсь бізнес-проект - на фоні зростання тарифів та всіх податків, особливо коли в партнерах зазначена держструктура. Тому про якесь “очікування халяви” говорити недоречно. “Приїхати на готове і нічого не робити” - немає бажання навіть коментувати. Уявляю, якби таким принципом керувались всі установи, що надають послуги. Чи це міркування під впливом концепту IKEA: заплати та збери самостійно?
Окей, було б цікаво почути відповідь від керівників проекту на наступні запитання: 1) Хто власник/відповідальний/найвища інстанція в цьому проекті? Визначає курс розвитку, вартість надаваних послуг та взагалі - приймає остаточне рішення? Хто виступатиме протектором бп, якщо хтось забажає перешкодити його діяльності (з різних причин, неважливо)? 2) Щодо збору коштів: чому б не зробити в форматі кікстартеру: з наданням приємних та - що головніше - відчутних бонусів тим, хто захоче вкласти гроші в цей проект? Відповідно до вкладених сум. Зараз збір коштів нагадує хаотичний запит. 3) Десь була завчасна інформація про пошук партнерів? Чи потрібні лише фінансові донори? :/ 4) Яка вірогідність побачити цінник “1000 гривень/доба в парку”? В нас це дуже поширений формат: отримати все і зараз, фінансово виснаживши клієнта. Особливо, коли місцеві інвестори/власники інфраструктур побачать потік клієнтури.
На сайте с 02.05.2013 Репутация: 109
Сообщений 110 Пол: Мужской(32)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Scott Gambler
21 июл 2016 в 18:07
d.kpt, Ё**жик, ответил в личные сообщения со всеми подробностями.
Попробую подсуммировать, чтоб далее вопросы не возникали.
1. В данных обстоятельствах, в данном месте мы ищем все возможные варианты по финансированию, как среди местных бизнесов, так и среди людей, которых может эта трасса заинтересовать. По поиску партнеров, сбору средств, поиску спонсоров, протекторов и других важных и нужных людей проведена большая работа, благодаря которой уже появилась часть трассы и закрыты многие вопросы. 2. Ваша (общественная) поддержка сейчас в первую очередь необходима для строительства первой трассы. Остальные трассы будут финансироваться из областного бюджета и средств спонсоров. На первую трассу такого варианта нет по большому количеству причин. Если б их небыло - не было б и этой темы. 3. Вариант предоставления скипасовбонусов сейчас в работе, информация будет к понедельнику. 4. Мы, Primach Team (представляться не нужно, да?), местный актив и Департамент туризма Львовской ОДА примет все меры, чтоб цена на подъемник, качество услуг и качество трассы были конкурентноспособными и удовлетворяли потребителей.