На сайте с 15.07.2016 Репутация: 0
Сообщений 6 Пол: Женский(34)
Город: Riga
Стиль: MTB:Urban Freeride
15 июл 2016 в 00:24
смотрю что даже самые дорогие карбоновые модели для эндуро , фрирайда , даунхила весят от 16-18кг в стоке
у меня в стране нет гор есть только легкая пересеченка , я живу в столице и кататся так или иначе буду преимущественно в условиях города такие велы мне нравятся чисто дизайном , но хочу быть реалистом и знать к чему готовится заведя такой (и заводить ли?) ранее покупала фэтбайк с весом 16 кило , было просто невероятно тяжело ездить и пришлось вскоре продать его. нет возможности взять на тест поэтому спрашиваю: как ощущения на фр/дх подвесе? на что похоже? быстро ли устаете? тяжело ли раскручивать? или удерживать скорость? какие особенности управления?
можно ли снизить вес изначально хорошего карбонового байка хотябы килограмма на 2 (до 14-15кг?)
учтите пожалуйста что я девушка , немножко полненькая и не особо тренированная
и не смейтесь , вопросы для меня важные. я знаю что все будут говорить зачем тебе такой и т.п. но мне нравится и всё тут!
На сайте с 04.11.2011 Репутация: 174
Сообщений 967 Пол: Мужской(23)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: IH Y K + RS Domain 302
15 июл 2016 в 00:41
Я катал на своем дх подвесе в найтах по городу. Тяжелее чем даже на обычном ашане. Но когда препятствие обычные ступени, я обгонял друзей на раз-два. Кататься возможно. Главное желание.
Если в основном город. Обычный кк подойдет.
Jinner писал(а):
Главное правило любого расследования: в конечном итоге не выйти на самого себя.
На сайте с 13.06.2008 Репутация: 250
Сообщений 1731 Пол: Мужской(30)
Город: Жовті Води| Тернопіль
Стиль: Trial Байк: street-trial 20" korch| Unicycle
15 июл 2016 в 01:03
V10&Nomad писал(а): такие велы мне нравятся чисто дизайном ,
Кхм, норм аргумент, и не поспоришь
V10&Nomad писал(а): фэтбайк с весом 16 кило , было просто невероятно тяжело ездить и пришлось вскоре продать его.
ну вот к чему-то такому готовиться и надо. Можно, конечно, поставить лысую резину, мудрить с передачами, длиннющий подседел, блокировку вилки/аморта... Правда в этом случае вел гарантированно снискает популярность в вк группе Bike trash ибо реально цугундер. И выглядеть будет уже далеко от труЪ ДХ.
А вообще если чисто по дизайну то гугл в помощь, кроме подвесов есть еще много всяких интересных агрегатов, предназначенных для равнинного использования, да и всякие субкультуры, так сказать есть вокруг разных байков. Те же фиксеры, например. Не знаю как у вас там, но вообще в больших городах штука распространенная.
На сайте с 15.07.2016 Репутация: 0
Сообщений 6 Пол: Женский(34)
Город: Riga
Стиль: MTB:Urban Freeride
15 июл 2016 в 01:27
спасибо всем за ответы ребята , насчет ендуро - рассматривается! но! насколько я узнавала туда идет вилка максимум 180мм , а мне хочется под 200 или даже "за"))) дх в этом плане реально как мотик смотрится агрессивно , а эндурик несколько "кастратно" извините за выражение и не обижайтесь , эндурики тоже крутые. вес у них правда с дх не сильно разнится , на килограмм где то. насчет резины расстроили - я хотела наоборот пошире и позубастее поставить. собирать вел с нуля я конечно не буду , хочу взять комплит и доработать со временем когда пойму что мне нужно.
насчет посадки этим меня не сильно испугаешь , у меня были и стритовички и бмх так что я могу представить как это - либо ехать стоя либо сидя в дико неудобной до боли в суставах позе. в фэте дело было в другом , колеса невозможно было раскрутить! он был дико медленный и не маневренный. едешь в бок и тебя заваливает вместе с велом , тормознуть резко невозможно - протащишся еще метра полтора. держать скорость выше беговой было трудно. руль широченный еще - неудобно в общем повелась на глупую моду.
На сайте с 06.01.2011 Репутация: 80
Сообщений 386 Пол: Мужской(27)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Freeride Байк: Astro AFFRB + Vivid Air R2C+ Totem RC2DH solo
15 июл 2016 в 01:35
Спокойно по городу на фр подвесе катить можно, даже на зубастой резине, главное седло повыше и вперед(хотя я повыше не люблю ибо вилли тащить тогда неудобно))
А если поставить слики да еще их и накачать на 2-3 атмосферы, подвеску настроить или сразу купить такой аморт и вилку что не сильно раскачивается то разницы между хардом и подвесом не будет
Мой байк 17 кг весит, не самая легкая алю рама, воздушный аморт который нифига не раскачивается, воздушный тотем, зубастые покры....по городу едет норм, если поставить слики, убрать коды поставить что то типа еликсира 3 или формулы какой то будет ваще огонь.
Главное преимущество подвеса -тебе пофиг на ямы, бардюры и ступеньки, жопе всегда мягко ну и внимания больше все-таки на подвес внимания больше обращают особенно если по цветам хорошо собран
На сайте с 25.10.2012 Репутация: 299
Сообщений 1362 Пол: Мужской(27)
Город: Тернополь
Стиль: MTB:Freeride Байк: Штыри калиса и пятае сзаде
15 июл 2016 в 02:25
V10&Nomad писал(а): я живу в столице и кататся так или иначе буду преимущественно в условиях города
прям как я ))000)0))0))0) Сразу же прикупи диклофенак для суставов, пригодится уже на следующий день после катания. Потом немного попустит, но суставы все равно будут страдать.
V10&Nomad писал(а): но хочу быть реалистом и знать к чему готовится заведя такой
К переборке каждый сезон. Тут сейчас набегут человеки и скажут, что это делать не обязательно. Ну хорошо, потом продавайте убитые детали под предлогом "катал без жести, но желательно перебрать, подкрутить, подмастить".
V10&Nomad писал(а): как ощущения на фр/дх подвесе?
Зависит от подвески, может быть мегоплюш, а может быть почти как на хардтейле, зависит от наименования деталей и их настройки "под себя".
V10&Nomad писал(а): на что похоже?
Прыгни на твердый пол и на мягкий матрас. Разница в чем-то похожа в случае с хардтейлом и дх-машиной.
V10&Nomad писал(а): быстро ли устаете?
Зависит от физподготовки. Будучи идиотом, которому не сиделось дома, я заехал в сумме 180 км за один день. Про диклофенак я упоминал выше - один тюбик быстро ушел в суставы за почти одну неделю. Если накатывать по 15-20 км в день, еще терпимо.
V10&Nomad писал(а): тяжело ли раскручивать?
Снова зависит от подвески. Тут вже надо выбирать что именно нужно - быстрая "раскрутка" или плюш. Оба понятия несовместимы между собой, ибо жестко настроенная подвеска хоть и будет быстро разгонять байк, но каждый бордюр станет патимэйкером для попы. И наоборот - мягкая подвеска будет обрабатывать даже кишечную палочку, но подвеска всегда будет качаться, что приведет к более тяжелому старту. Суставы, привет!
V10&Nomad писал(а): или удерживать скорость?
Чем тоньше резина, тем легче накат. Главное - не доводить дело до маразма.
V10&Nomad писал(а): какие особенности управления?
Одной рукой держишься за руль, другой рукой вытираешь слезы счастья. В голове мысль о том, что ты - успешный человек. Без сарказма.
V10&Nomad писал(а): можно ли снизить вес изначально хорошего карбонового байка хотябы килограмма на 2 (до 14-15кг?)
А в чем смысл сего действа? Особенно учитывая, что:
V10&Nomad писал(а): я девушка, немножко полненькая и не особо тренированная
И еще такое дело. Едешь на дх-байке, особенно если он выделяется на фоне других цветовой гаммой (не говоря уже о дизайне) - головы 1/3 прохожих автоматом повернутся в твою сторону. Едешь в фуле - 2/3. Едешь в полном экипе - есть два плюса. Первый - те же прохожие, второй - потеешь, сбрасывая лишнее. К такому лисапеду надо привыкать, потому что далеко не всегда получится ехать на нем под горку. Придется тянуть. Дальняки - убийство ног, возможно поясницы, и морального духа. Подумай еще раз, стоит ли игра свеч.
Pasha Mandarin писал(а):
байкови пзд.. но покупатель сам виноватий
На сайте с 10.01.2008 Репутация: 183
Сообщений 2015 Пол: Мужской(34)
Город: Лубны
Стиль: MTB:Enduro Байк: FireEye Flame & NS Metropolis
15 июл 2016 в 02:32
V10&Nomad писал(а): кататся так или иначе буду преимущественно в условиях города такие велы мне нравятся чисто дизайном , но хочу быть реалистом и знать к чему готовится заведя такой
V10&Nomad писал(а): и заводить ли?
нет
V10&Nomad писал(а): ранее покупала фэтбайк с весом 16 кило
V10&Nomad писал(а): у меня были и стритовички и бмх
V10&Nomad писал(а): в фэте дело было в другом , колеса невозможно было раскрутить! он был дико медленный и не маневренный
V10&Nomad писал(а): едешь в бок и тебя заваливает вместе с велом , тормознуть резко невозможно - протащишся еще метра полтора. держать скорость выше беговой было трудно
может дело в том что
V10&Nomad писал(а): я девушка , немножко полненькая и не особо тренированная
V10&Nomad писал(а): руль широченный еще - неудобно
это жи самый каиф сичас. ну или
V10&Nomad писал(а): глупая мода
епись оно конем. если возраст в анкете указан правильно - печаль. в такие-то годы уже пора знать и понимать чего хочешь(не важно от чего) и нужно смирится с тем, что для разных нужд - разные велы. так же как и одежда и все остальное. купи себе крузер или растабайк какой-то и не сношай мозг. хотя на них тоже не так уж и просто ездить, зато вау-фактор обеспечен. ну а вообще если
V10&Nomad писал(а): а мне хочется под 200 или даже "за"
На сайте с 03.07.2014 Репутация: 29
Сообщений 276 Пол: Мужской(36)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8
15 июл 2016 в 02:51
Я бы еще посоветовал потавить кассету на 11-36 (34 или 38). Ну и переклюк под это дело придется поменять, нужна будет лапка подлиннее. На плоскачах реально имеет смысл. И еще вариант конечно на любителя, но есть такая замечательная штука как телескопический подседел, можно на ходу поднимать-опускать седло. На ДХ правда смотрется будет немного странно, зато это позволит сберечь колени. Я например юзаю такой на фрирайдном подвесе и доволен как слон. Ну и низкоскоростную компрессию можно использовать, чтобы легче катилось.
arsen писал(а): Сразу же прикупи диклофенак для суставов, пригодится уже на следующий день после катания. Потом немного попустит, но суставы все равно будут страдать.
До такого лучше не доводить, потому что это все не так безобидно, в худшем случае, можно вообще инвалидом остаться. Хрящевая ткань она нежная, повредить легко, а восстанавливается годами или даже десятилетиями.
На сайте с 03.07.2014 Репутация: 29
Сообщений 276 Пол: Мужской(36)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8
15 июл 2016 в 03:11
arsen писал(а): имею ввиду, что от непривычки все равно его придется купить на первое время, если желание взять такой байк непреодолимое ))
Я привыкший, но мне тоже придется купить, потому что когда взял подвес, первые 2 дня покатался с низко опушенным седлом, а теперь третий год лечу колени. Хотя, проблемы там уже небольшие были, но езда с такой посадкой сильно все усугубила. Спасибо за название кстати, надо будет попробовать что за чудо-мазь такая.
На сайте с 24.05.2011 Репутация: 178
Сообщений 2331 Пол: Мужской(17)
Город: Hamburg
Стиль: MTB:Downhill Байк: Winora flitzer/trek slash 9.8
15 июл 2016 в 07:45
Езжу на сандее, не карбон, вес16,7 посадка, достаточно удобная, проезжаю в день 40по относительному ровняку...
Что могу сказать... Очень все относительно... Колении не болят... Болит жопа... Натерает седлом... Особенно, когда жарко... Но тут, думаю, с любым велом будет то же самое... Чего бы я не стал покупать? Новый демо..., опять карета находится где то сзади... При чем в версии 2011года, этой проблемы не было... И то же самое было 2008 и подобные
для города, удобно, когда карета в диком минусе, и это два байка... Демо и сандей... Но демо, за счет фср слишком плюшевый... Или если только брать версию сток с амортом рц запиленым под демо, который тупо не работает... Тогда, самое оно... Ну и резина... Тут тупо решает 50%наката... Юзаю бескамерку ханс дампф, отлично катится по асфальту...
Исходя из особенностей жеского скелета, скажу, что вел по размеру будет не найс... У женщин -короткие руки... В общем. Нужно брать и смотреть.... Ну и еще, сандей, в отличии от демки, как то не так дико смотрится в городе... Рама имеет скорее более классические черты...
Я бы стал чемпионом мира по ДХ,
но мне мешают силы природы
Гравитация и возможность обосраться...