На сайте с 07.01.2013 Репутация: 164
Сообщений 581 Пол: Мужской(45)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
19 июн 2016 в 18:45
dominion писал(а): я верхню пласмаску канцелярським ножем з широким лезом знімав, він краще в щілину між чашею і проставкою влазить
про мій метод ще ніхто не писав, я з зворотнього боку накидною головкою з набору №18 з зовнішнім діаметром 25,6 просто натискаю на ту пластмасу знизу і вона вискакує на 2-3мм і далі вже легко виймається руками. 100% гарантія що нічого не пошкодиться!
На сайте с 07.07.2011 Репутация: 148
Сообщений 839 Пол: Мужской(24)
Город: Харьков
Стиль: MTB:DirtJumping
20 июн 2016 в 00:28
Vova hevy писал(а): дело не только в экономии . дело принцыпа. кто то покупает новую деталь и получает удовольствие, а кто то вернет старенькую в строй.
Скорее всего я сильно придирчив к своему велосипеду) Я вообще меняю, полностью ремкоплект на вилке, каретку, рулевую, платформы на педалях с подшипниками, либо полностью педали) Но тут каждому свое)
На сайте с 07.01.2013 Репутация: 164
Сообщений 581 Пол: Мужской(45)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
20 июн 2016 в 07:53
Igor SV писал(а): Скорее всего я сильно придирчив к своему велосипеду) Я вообще меняю, полностью ремкоплект на вилке, каретку, рулевую, .....................
и тут возникает вопрос, - делаешь ты это все сам своими руками или за тебя это делает кто-то другой?
На сайте с 07.01.2013 Репутация: 164
Сообщений 581 Пол: Мужской(45)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
21 июн 2016 в 18:57
Igor SV писал(а): Я продаю, оно все равно в идеал состояние остается
вот именно, и эта тема как раз из числа "выжимание максимального ресурса" с уже б/у компонетнов, и вариант замены на новое означает что железо совсем уже не годно к експлуатации и идет в мусор или ящик с барахлом на очень черный день. А твой совет заменить железо на новое означает продать это б/у, и опять это не выброшенное а проданное б/у железо родит такую тему. :)
На сайте с 29.11.2011 Репутация: 120
Сообщений 446 Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Bergamont straitline 8.2
22 июн 2016 в 00:40
denon480, а я когда менял промы на 7мм, ничего не стачивал, а просто убрал одно проставчное кольцо шириной 2мм. И все как часики.
(C)Нужно вымерять центр дисплея мобильника и им забить поршень. При этом нужно смазать не только поршень но и мобильник. Резинки на поршне можно не смазывать.
На сайте с 07.07.2011 Репутация: 148
Сообщений 839 Пол: Мужской(24)
Город: Харьков
Стиль: MTB:DirtJumping
22 июн 2016 в 01:06
Coolibin писал(а): А твой совет заменить железо на новое означает продать это б/у, и опять это не выброшенное а проданное б/у железо родит такую тему. :)
Я же не в коем случае не говорю, что это не правильно, а просто задал вопрос со своей точки мировозрения, ни в коем случае не говорю, что это не имеет смысла для других, а здаал вопрос с точки зрения себя))))
(C)Нужно вымерять центр дисплея мобильника и им забить поршень. При этом нужно смазать не только поршень но и мобильник. Резинки на поршне можно не смазывать.
На сайте с 29.11.2011 Репутация: 120
Сообщений 446 Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Bergamont straitline 8.2
22 июн 2016 в 16:14
NazarcheG, теоретичноповинні бути кращі. Бо самі дешеві проми ходять мало, вон купляв десь тут на ХБ проми для переднього колеса, перших 2 місяці крутились безшумно, потім почали так само шуміти як старі котрим вже було багато років. Жобре що не люфтять ще. С керамічними шариками теоретично повинні ходити довго. Не пробував. Не доводилось
(C)Нужно вымерять центр дисплея мобильника и им забить поршень. При этом нужно смазать не только поршень но и мобильник. Резинки на поршне можно не смазывать.
На сайте с 14.08.2014 Репутация: 2
Сообщений 18 Пол: Мужской(36)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Street
23 июн 2016 в 00:01
Ну так перебирать не феншуй. Подшипник нужно извлечь, снять уплотнитель с внутренней стороны, промыть, набить смазки и собрать. Я на своей каретке проточил левую чашку, сделал похожую на правую, выточл пару шайб из лимония, для выпресовки и запресовки. Шайбу проставку тоже выпресовываю, меньше шансов её испортить. Родные подшипники уже прошли больше 15к, левый начал еле заметно люфтить, поменял местами с правым. Купил у китайцев металокерам подшипники толщиной 6мм, поставлю когда родные убью. Чтоб безболезнено ставить подшипники толщиной 7 мм. нужно либо шайбу подпилить, либо чашки углубить на 0,5-0,7 мм., благо конструкция позволяет безболезненно это сделать. Кстате инструмент делают тут.
На сайте с 07.01.2013 Репутация: 164
Сообщений 581 Пол: Мужской(45)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
23 июн 2016 в 00:18
Pom4eG писал(а): а ведь можно просто купить один раз каретку Токен, Рейсфейс или аналоги и забыть про весь этот гемор с нестандартными промами
Совершенно согласен, в перечисленых каретках стандартные промы 37х25х7мм, если вдруг промам пришел конец меняем на такие же стандартные промы бе всяких доработок и колхоза и катаем дальше. Тут еще есть одно немаловажное условие, не поскупиться и сразу купить нормальлный ключ для каретки чтоб раньше времени не убить сами чашки всякими там газовыми ключами и прочим несоответствующим инструментом.
На сайте с 14.08.2014 Репутация: 2
Сообщений 18 Пол: Мужской(36)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Street
23 июн 2016 в 00:47
Только прикол с кареткой токен. Она дороже даже ББ-70 в несколько раз. Если память мне не изменяет, она толще на тот самый 1мм. Есть отзывы когда эта супер каретка летит через 0.5К (собственно как и ББ-70). На сегоднишний день подшипник 37х25х6 уже не проблема, у китайцев стальной стоит от 1,5$ полукерам от 6$. И главный аргумент, зачем мне покупать новую каретку, если можно поменять подшипники в старой?