Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
В Shimano запатентовали механизм бесшумной втулки
[ ]
| Автор | Сообщение |
 voland
На сайте с 08.09.2012
Репутация: 676 Сообщений 1196 Пол: Мужской(42) Город: Житомир Стиль: MTB:Freeride |
29 янв 2016 в 10:53 В Shimano запатентовали механизм бесшумной втулки...  Шестеренки с зацепами есть с двух сторон — со стороны барабана и тушки втулки. Они прижимаются друг к другу пружинками, зацепляются и усилие с барабана передается на колесо. Успех. Проблема, которую Shimano захотело решить — то, что при движении без педалирования эти зацепы крутятся и трутся друг о друга, что вызывает прекрасно известный нам шум. И сам звук — не единственная проблема, ведь это еще и небольшое трение + еле заметное, но стирание зацепов. Shimano сделали очень весело. Вот схема их запатентованной втулки. элименты 31 и 32 — это, грубо говоря, те же шестеренки, которые сцепляют колесо и барабан. Но обратите внимание на посадку этих колец в точках, обозначенных числом 48.  Прелесть в том, что здесь используется только одна пружина, причем работает она на оттягивание друг от друга зацепов. Когда вы едете накатом, зацепы просто не касаются друг друга. Тишина. Напротив, когда вы крутите, усилие от барабана через скошенные элементы №48 сдвигает зацепы друг другу! Таким образом конструкция визуально не усложнилась, а одна из фундаментальных проблем оказалась решена! Кроме того, Shimano таки созрело на выпуск втулок с алюминиевыми барабанами)))  Очередной патент: Речь здесь идет о том, что часть зубов на барабане можно просто прикручивать к нему. Сразу возникает вопрос, зачем это делать, если цельная конструкция крепче. Очень простой ответ заключается в том, что Shimano предлагает делать легкий алюминиевый барабан, каждый второй зацеп в котором — стальной.  Эти стальные зацепы прикручиваются к алюминиевому барабану, благодаря чему в конторе хотят добиться долгой работы от легкой алюминиевой тушки. Новость заслуживает внимания, ибо втулочное производство шимано славится своей консервативностью, а тут прям "прорыв". Еще бы на промы перешли - цены бы им не было) Источник: https://twentysix.ru/blog/stuff/125609.html @Q.wheels |
+55
Поделиться:
|
|
AxMeDoff
На сайте с 23.02.2014
Репутация: 121 Сообщений 1845 Пол: Мужской(35) Город: Вишневе Стиль: MTB:Enduro Байк: Важкий |
29 янв 2016 в 10:58 если они сделают бесшумную втуль на промах с алю барабаном то я куплю. Завжди скрізь зараз |
0
|
|
| formazon
На сайте с 23.01.2013
Репутация: 191 Сообщений 2562 Пол: Мужской(36) Город: Житомир Стиль: MTB:Enduro |
29 янв 2016 в 11:00 AxMeDoff, при всем моем уважении к Шимано, но чтоб я их купил, нужно, чтоб они начали ставить промы во втулки. |
+19
|
|
s2^^
На сайте с 14.06.2013
Репутация: 73 Сообщений 107 Пол: Мужской(30) Город: Ternopil Стиль: MTB:Enduro Байк: Remedy + 32RL |
29 янв 2016 в 11:01 Знову помішались на беззвучних втулках, вже забули про сайлент кланч. Цікаво який буде кут зацепу. |
+3
|
|
| AxMeDoff
На сайте с 23.02.2014
Репутация: 121 Сообщений 1845 Пол: Мужской(35) Город: Вишневе Стиль: MTB:Enduro Байк: Важкий |
29 янв 2016 в 11:01 formazon, собственно то что я и написал ранее
Завжди скрізь зараз |
0
|
|
| formazon
На сайте с 23.01.2013
Репутация: 191 Сообщений 2562 Пол: Мужской(36) Город: Житомир Стиль: MTB:Enduro |
29 янв 2016 в 11:04 s2^^ писал(а): Цікаво який буде кут зацепу. Судя по ратчету, угол будет около кошерных 6 градусов. Хотя, чего все так на этом помешались непонятно. Маркетологи напели? |
+1
|
|
FloZed
На сайте с 12.06.2009
Репутация: 495 Сообщений 1696 Пол: Мужской(28) Город: Киев Стиль: MTB:Freeride Байк: ракета |
29 янв 2016 в 11:10 ну вообще какбэ все логично: минус лишнее трение - больше накат, меньше времени на финише, + зацепы намного меньше изнашиваются...почему бы и нет...но вот правда я врятли смогу ездить без этого божественного звука трещетки))))) |
+28
|
|
| formazon
На сайте с 23.01.2013
Репутация: 191 Сообщений 2562 Пол: Мужской(36) Город: Житомир Стиль: MTB:Enduro |
29 янв 2016 в 11:14 FloZed, Выход есть!  |
+34
|
|
| voland
На сайте с 08.09.2012
Репутация: 676 Сообщений 1196 Пол: Мужской(42) Город: Житомир Стиль: MTB:Freeride |
29 янв 2016 в 11:23 Зная сколько времени шимано выпускает однотипную продукцию без существенных конструктивных изменений, эти патенты говорят о том что там наконец "прозрели". Что мир не стоит на месте, и если втулочное производство не хочет повторить судьбу Nokia - надо что-то делать. Что-то мне подсказывает что скоро будут промы) @Q.wheels |
0
|
|
| formazon
На сайте с 23.01.2013
Репутация: 191 Сообщений 2562 Пол: Мужской(36) Город: Житомир Стиль: MTB:Enduro |
29 янв 2016 в 11:27 voland, ну, их тут, тоже понять можно. Насколько я знаю, в отличии от стыда, Шимано не ОЕМ'ят втулки, а делают их сами. А у них линейка продуктов(всех) ого-го какая широкая. И перестраивать линии через год в угоду всяким 148 втулкам и т.д., мало того, что отвлекает ресурсы от других линеек, так еще и не дешево ни разу. |
+1
|
|
| voland
На сайте с 08.09.2012
Репутация: 676 Сообщений 1196 Пол: Мужской(42) Город: Житомир Стиль: MTB:Freeride |
29 янв 2016 в 11:29 formazon, естественно. Пусть ты монстр, но это не значит что ты диктуешь рынку. Рынок диктует тебе, и либо ты внимаешь потребностям, либо твоя доля на рынке стремительно падает. Все просто. @Q.wheels |
+3
|
|
| formazon
На сайте с 23.01.2013
Репутация: 191 Сообщений 2562 Пол: Мужской(36) Город: Житомир Стиль: MTB:Enduro |
29 янв 2016 в 11:31 voland, нужно отдать должное, они долго держались(и до сих пор держаться) со втулками с шариками.  |
+1
|
|
| voland
На сайте с 08.09.2012
Репутация: 676 Сообщений 1196 Пол: Мужской(42) Город: Житомир Стиль: MTB:Freeride |
29 янв 2016 в 13:33 Если кто заметил, то новая конструкция храповика соединяет корпус барабана с телом втулки не жестко, как было ранее. Теперь барабан - подвижный узел, корому нужно две точки опоры (подшипника), а не один со стороны пыльника. Интересно как шимано решит это конструктивно, используя насыпные подшипники. Как по мне, то такая конструкция храповика подразумевает что барабан будет исключительно на двух промах! Давате обсудим. @Q.wheels |
0
|
|
Shkoder
На сайте с 01.04.2011
Репутация: 39 Сообщений 17 Пол: Мужской(46) Город: Луцк Стиль: MTB:Freeride Байк: Cannondale Scalpel 2021 Carbon |
29 янв 2016 в 15:31 насчёт металлических вставок в барабан. American Classic давно уже производит лайтовые задние втулки, у которых в алю барабан впрессованы стальные вставки: https://www.amclassic.com/en/products/hubs/disc-225 у меня такая втулка года четыре, могу сказать, что решение весьма правильное – что такое погрызенный барабан или щелчки при силовом педалировании я просто забыл. кстати, эта втулка тоже практически бесшумная, но принцип совершенно другой – зацепы подводятся и отводятся обратно специальной диафрагмой. наблюдать как чётко работает этот механизм на разобранной втулке – инженерное наслаждение ) надёжность сомнений не вызывает, пробег втулки > 13000км: https://www.bikeradar.com/news/article/first-look-american... |
0
|
|
| voland
На сайте с 08.09.2012
Репутация: 676 Сообщений 1196 Пол: Мужской(42) Город: Житомир Стиль: MTB:Freeride |
29 янв 2016 в 15:35 Shkoder, металлические вставки в барабан практикуют в последнее время все больше и больше производителей. Это касается втулок средней и выше ценовой категории. Недорогой тайвань выжидает) @Q.wheels |
0
|
|
| l-m
На сайте с 22.01.2016
Репутация: 1 Сообщений 2 Пол: Мужской(36) Город: Київ Стиль: Стритец |
29 янв 2016 в 16:10 voland писал(а): Недорогой тайвань выжидает) Почему это? У новатека в моделях подороже тоже бывает такая вставка. |
0
|
|
InVeRT
На сайте с 22.05.2009
Репутация: 605 Сообщений 3333 Пол: Мужской(27) Город: Кошице Стиль: MTB:Enduro Байк: Canyon Spectral |
29 янв 2016 в 16:12 если б они еще 6 болтовое крепление сделали во втулках было бы куда круче) интересно сколько будет стоить такая новая втулка. |
0
|
|
| formazon
На сайте с 23.01.2013
Репутация: 191 Сообщений 2562 Пол: Мужской(36) Город: Житомир Стиль: MTB:Enduro |
29 янв 2016 в 16:18 Насчет вставок, где-то попадалась статейка, там просто брали тоненькие стальные полоски, и заклкдывали ребром между кассетой и барабаном. По-моему, вполне нормальное решение. |
0
|
|
| Shkoder
На сайте с 01.04.2011
Репутация: 39 Сообщений 17 Пол: Мужской(46) Город: Луцк Стиль: MTB:Freeride Байк: Cannondale Scalpel 2021 Carbon |
29 янв 2016 в 16:20 тут важно ещё нагрузку равномерно распределить, а с тоненькой полоской такого не получится. вместо зазубрины в барабане будет вмятина |
0
|
|
| formazon
На сайте с 23.01.2013
Репутация: 191 Сообщений 2562 Пол: Мужской(36) Город: Житомир Стиль: MTB:Enduro |
29 янв 2016 в 16:25 Если честно, я очень сомневаюсь, что большинство педалят так, чтоб сделать вмятину.  |
+7
|
|
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
20 мая 2015 в 00:00 |
Храповый механизм втулки На страницу 1, 2, 3 | nwah | 41 | 11707 |
17 сен 2014 в 00:00 |
втулки shimano deore | mariklol | 14 | 5738 |
29 июл 2010 в 00:00 |
Втулки Shimano saint | BUSH | 8 | 6848 |
5 июл 2014 в 00:00 |
Ремонт втулки Shimano Saint FH-M800 | Mokoogin | 7 | 7172 |
8 янв 2013 в 00:00 |
После переблрки втулки shimano fh-m435 колесо стало крутиться более туго. | viva racer | 15 | 8108 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается