На сайте с 07.09.2003 Репутация: 3093
Сообщений 2830 Пол: Мужской(34)
Город: Днепропетровск
Стиль: Trial Байк: Inspired Fourplay
5 ноя 2014 в 03:04
У каждого свои жизненные цели и характер...
Но лично я от первой машины хотел ездить везде и всегда, а не ремонтировать её постоянно и бесконечно )))
Поэтому несколько советов от меня:
1. Сразу откажитесь от советских машин и ищите хоть и старую, но иномарку. Либо немца, либо японца... На них большой выбор запчастей на разборках и почти нет необходимости тратиться на новые з/ч, всё есть на разборках. Стоимость содержания 20-25-летнего немца будет не больше чем содержать жигуль, но при этом надёжность всех агрегатов наголову выше! Говорю из опыта многих моих друзей, которые перешли с классики на иномарки той же ценовой категории.
2. Не покупайте авто на последние деньги, имейте запас наличного кеша на случай внезапного ремонта или ДТП.
3. Обязательно берите на осмотр профессионалов своего дела, очень велика вероятность что перекупы увидят что вы новичок и впарят вам самое унылое гамно...
4. Я бы выбирал тип и марку машины исходя из необходимого функционала и практичности именно для меня, а не ради понтов или по советам друзей. Определите что именно для ВАС важно чтоб было в машине, и ищите именно под себя. Советы других здесь не очень полезны, ибо каждый судит со своей колокольни...
На сайте с 17.03.2009 Репутация: 16
Сообщений 15 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: Стритец Байк: Demo 7
5 ноя 2014 в 06:04
Как человек, через которого проходит около 30-40 машин в месяц, могу сказать: - Никакой классики от Автоваза. Это машина для секса 24 часа в сутки) При том она в основном будет сверху)) Разве что срочно надо ездить, а денег вообще минимум. Довести комфорт до уровня иномарки годов хотя бы 90-х можно только полной реставряцией. И это уже будет авто выходного дня. - ВАЗ 2108, 2109 отличный вариант за свои деньги. Если с финансами совсем туго - можно взять кузов с доками (от $500) и потихоньку собрать. Возможности по доводке ограничены только фантазией, хочешь каждый день катай задницу на гнилом ведре, хочешь строй турбо-таз под 450сил. Запчасти есть везде и дешевые. При прямых руках расход не большой (5-7л) + мотор спокойно переваривает газ - BMW E30-E34, Opel Vectra A, Golf 2 - По гольфам много не скажу, но вроде ничего особо страшного нет. Бмв в 99% случаев убитые потому что перед тем как ремонтировать надо включить мозг и вытащить руки из жопы. Новые детали не намного дороже ваза, просто надо знать где брать. На разборках цены на расходники (мотор, коробка...))) тоже вполне гуманные. При покупке нужно тщательно выбирать, в половине случаев просто нечего восстанавливать. Опель - ржавеет. Быстро и в самых неожиданных местах. После криворукого сварщика ржавеет прямо на глазах. Но в остальном отличная машина. Особо даже не к чему доковырятся. - Ланос, 2110 (2111,2112...) это уже дороже но тоже есть варианты, например слегка помятые или срочная продажа.
Иномарки старше 90-х годов брать уже не советую, так как с некоторыми запчастями становится напряженно, и есть хороший шанс ждать пару месяцев например блок управления. Старая Япония? Ближайшая хорошая разборка во Владивостоке. Некоторые запчати стоят дороже чем почка) Прикольные конечно машины но как первую не советую. Вольво - в обслуживании технологичные и не дешевые. В остальном отлично Ситроен, Фиат, АльфаРомео, Лянча, Рено, Пежо... - глаза б мои не видели. Для людей с крепкими нервами и извращенной фантазией. По остальному статистики особо нет, потому и не пишу.
Может я как то не так подхожу к вопросу выбора (до или около $3000). Как по мне на авто надо много ездить, слегка заправлять и как можно реже вкладывать в ремонт. Особенно это относится к первой машине - когда почти все деньги уходят на покупку, а вопросом стоимости километра и обслуживания никто не задается. Банально на замену масла/свечей/ремней денег не остается. Может чё забыл - завтра добавлю. Ну и понятное дело что все написаное выше это мое личное мнение как механика/электрика.
На сайте с 23.11.2010 Репутация: 831
Сообщений 3780 Пол: Мужской(37)
Город: Челябинск-Екатеринбург
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rampage 07
5 ноя 2014 в 08:13
MEN писал(а): как на счет smart?
прикольная машинка, но цена не гуманная
Miv Master писал(а): имхо надо учиться на тазе - если выживешь сможешь ездить на любой тачиле
от человека зависит. есть у меня знакомый, лет 5 за рулем ежедневно. но при этом сидеть с ним рядом страшно. Такое ощущение что за рулем первый день. Тормозить не умеет, газом пользоваться не умеет. Вокруг себя обстановку не видит... и это на автомате. Переворачивался три раза и каждый раз машина в хлам, покупал следующую.
На сайте с 06.10.2011 Репутация: 87
Сообщений 433 Пол: Мужской(27)
Город: Хуст
Стиль: MTB:Freeride Байк: Norco A-line 2005
5 ноя 2014 в 10:33
mrStep писал(а): есть у меня знакомый, лет 5 за рулем ежедневно. но при этом сидеть с ним рядом страшно. Такое ощущение что за рулем первый день. Тормозить не умеет, газом пользоваться не умеет. Вокруг себя обстановку не видит... и это на автомате. Переворачивался три раза и каждый раз машина в хлам, покупал следующую.
Як я люблю казати :"Не вмієш срать, не мучай *опу" =)
По- темі... Скільки людей, стільки і думок... Ось, в мого батька 2106... Їздить, горя не знає... Ламається не так часто, як розповідають... Якщо за машиною слідкувати, то буде вона працюваи доввго. Удачі в виборі
На сайте с 15.03.2010 Репутация: 178
Сообщений 953 Пол: Мужской(29)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:FourСross(4X)
5 ноя 2014 в 14:01
Вазовское зубило единственный вариант
Классику не бери, не машина а ведро старое, ничего живого нет уже на них
Если иномарку, то только у знакомых, а то купишь убитое в хлам
На сайте с 01.05.2005 Репутация: 445
Сообщений 3570 Пол: Мужской(30)
Город: Киев, Шевченковский район
Стиль: MTB:Freeride Байк: cro-mo
5 ноя 2014 в 17:13
mrStep писал(а): прикольная машинка, но цена не гуманная
суть в том, что смарт можно брать очень поюзанный.... с любым пробегом, так как внутри двигло и трансмиссия с шильдиком мерседес. Да и с расходом наэкономишь. 4л100 км.... Бывает и меньше.
На сайте с 19.10.2009 Репутация: 803
Сообщений 874 Пол: Мужской(32)
Город: Винница
Стиль: MTB:Freeride Байк: devinci wilson
5 ноя 2014 в 19:06
Рррребятки, открою вам секрет.. смарт по баблу минимум раза так в два больше бюджета автора темы..
и да, еще.. мерседес тоже ломается, и детали на смарт тоде не копеешные))
На сайте с 22.11.2009 Репутация: 544
Сообщений 5497 Пол: Мужской(29)
Город: Люблин
Стиль: MTB:Enduro Байк: seicento
5 ноя 2014 в 21:13
MEN писал(а): с любым пробегом
лол все смарты пригнанные из-за бугра на продажу имеют пробег в районе 100 тыс. км. Почему? Потому что маленькие форсированные движки начинают требовать капиталку к этому моменту, а европейцу проще продать смарт, чем возиться с ним. Нормальные смарты фоту начинаются от 7к долларов
На сайте с 19.10.2012 Репутация: 41
Сообщений 96 Пол: Мужской(33)
Город: Краматорск
Стиль: MTB:Freeride Байк: Specialized BigHit
5 ноя 2014 в 23:48
Можно купить Ланос минимальной комплектации ,без газа , с большим пробегом, можно после такси ,они на 10-15 тыщь дешевле будут (но я бы не рекомендовал),можно покоцаный . Сенс лучше не брать , он хуже ланоса . можно и класику,но лучше восьмерку купи)
На сайте с 21.01.2011 Репутация: 23
Сообщений 17 Пол: Мужской(28)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Freeride Байк: Big hit
6 ноя 2014 в 12:21
Тоже задумываюсь о машине до 3-3,5 к думаю самым оптимальным вариантом для меня это гольф mk2 (если повезет mk3 ) разборок много , в обслуживании недорогая , расход маленьки и т.д. а если gt или gti то и едет лучше вяких тазов и многих иномарок за такие деньги даже не знаю чего никто не посоветовал их